Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2021

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: hamowanie zestawu ciągnik-naczepa

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Braking of the tractor-semi-trailer set in a rectilinear motion

Radzajewski Paweł, Guzek Marek

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2021

z. 133

39--58

Because of the increasing share of cargo movement using road transport, the issue of safety hazards related to the movement of trucks and road sets remains an essential element of the overall road safety system. Braking is the primary defensive maneuver in accident situations. The main purpose of this work is to present a simulation method for assessing potential hazards occur-ring during the braking of an articulated vehicle (tractor-semitrailer combination). A relatively simple, quasistatic mathematical model of road vehicle set braking was presented. Several qualitative and quantitative criteria for safety evaluation were proposed, and a series of exemplary calculations illustrated with time characteristics of the quantities describing the road vehicle set movement. These calculations show that the proposed method may be helpful for the assessment of braking safety depending on the selected factors relating to the operational condition (the way the trailer is loaded, failure of the brake system, road surface condition).

Wobec wzrastającego udziału przemieszczania ładunków za pomocą środków transportu drogowego zagadnienie zagrożeń bezpieczeństwa związanego z poruszaniem się samochodów ciężarowych i zestawów drogowych pozostaje ważnym elementem ogólnego systemu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Podstawowym manewrem obronnym w sytuacjach wypadkowych jest hamowanie. Głównym celem tej pracy jest przedstawienie symulacyjnej metody oceny potencjalnych zagrożeń występujących podczas hamowania pojazdu członowego (zestawu ciągnik siodłowy – naczepa). Przedstawiono relatywnie prosty, quassistatyczny model matematyczny hamowania zestawu drogowego, zaproponowano kilka kryteriów jakościowych i ilościowych oceny bezpieczeństwa oraz serię przykładowych obliczeń zobrazowanych charakterystykami czasowymi wielkości opisujących ruch zestawu. Obliczenia te pokazują, że zaproponowana metoda może być przydatna do oceny bezpieczeństwa hamowania w zależności od wybranych czynników opisujących stan eksploatacyjny (sposób obciążenia naczepy, awaria układu hamulcowego, stan nawierzchni drogowej).