PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  hamowanie regeneracyjne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Regenerative braking as a way to recover lost energy in hybrid vehicles
Soliński Michał
Science, Technology and Innovation
|
2020
|
Vol. 8, no. 1
21--25
EN
The very rapid development of the automotive industry forces designers to implement new solutions. One of them is the construction of braking systems, which can enable the recovery of part of the energy lost during the braking process in hybrid vehicles. The article presents the basic types of hybrid drives currently used in motor vehicles. The principle of operation of the mechanical and electrical energy recovery system had been discussed, and the vehicles in which such solutions had been applied were indicated.
2
Content available Studies of electric drive with hydrostatic support
Grzesikiewicz W., Makowski M., Knap L., Pokorski J.
Journal of KONES
|
2018
|
Vol. 25, No. 1
265--274
EN
In this article, results of experimental studies concerning the relief of a city car electric drive by means of hydrostatic drive support are presented. Experimental studies were performed using a laboratory station built for this particular purpose. Studies of basic properties of elements of hydraulic system and resistances in the mechanical system were performed. The results of experimental studies of a chosen sub-assembly of hydrostatic drive (i.e. hydro-pneumatic battery) are given. The resistances within mechanical system (flywheel) were determined. In the considered hybrid drive, electric drive is cyclically supported by hydrostatic drive during acceleration or regenerative braking of the vehicle. The results of experimental studies presented in this article were obtained on a designed and built laboratory station representing a model of a lightweight delivery van for city traffic and equipped with the studied hybrid drive. The obtained results suggest that there is a possibility considerably to increase the effectiveness of energy conversion in the electric drive of the vehicle by means of hydrostatic support. By applying the hydrostatic support in the electric drive, the load on the electric battery decreased, which positively influences the length of operation time.
3
Content available Assessment of parameters of the hybrid drive system in vehicles in urban traffic conditions
Cieślik W., Pielecha I., Szałek A.
Combustion Engines
|
2015
|
R. 54, nr 2
14--27
EN
Continuously increasing share of the hybrid and electric vehicles in the global automotive market justifies the need for detailed analysis of the operational effectiveness of these drive systems. The aim of the study was to assess the operational conditions of the combustion engines and electric motors in hybrid drive systems – full hybrid – of the motor vehicles in urban traffic conditions. Variety of designs of such drive systems is related to the high voltage batteries used and the way of charging them. The road tests were conducted in Warsaw (urban traffic conditions) by recording the operational parameters of three vehicles and their driving systems. The conditions of operation of the combustion engine and electric motors along with the values of their high voltage battery charge level were related to the test routes. The analysis of the relative shares of engine and motor operation time in the total time of vehicle operation in urban traffic conditions was conducted. The scope of operation of the hybrid drive system utilizing only electric propulsion system was determined. The relations between the operational indexes of the hybrid propulsion (combustion engine and electric motor) in real traffic conditions and the charge level of batteries, current speeds and accelerations were shown.
PL
Zwiększająca się liczba pojazdów hybrydowych oraz elektrycznych w światowym rynku motoryzacyjnym wskazuje na celowość szczegółowej analizy efektywności pracy tych napędów. Celem badań opisanych w artykule była ocena warunków pracy silników spalinowych i elektrycznych w układach napędu hybrydowego – full hybrid pojazdów samochodowych w warunkach ruchu miejskiego. Różnorodność konstrukcji takich napędów jest związana z zastosowanymi akumulatorami wysokonapięciowymi oraz sposobem ładowania tych akumulatorów. Badania drogowe prowadzono na terenie Warszawy (warunki miejskie), rejestrując parametry ruchu trzech pojazdów i ich układów napędowych. Warunki pracy silników spalinowych i elektrycznych wraz z wartościami stopnia naładowania akumulatorów wysokonapięciowych odniesiono do tras przejazdu. Dokonano analizy względnych udziałów czasu pracy silników (spalinowego i elektrycznego) w całkowitym czasie eksploatacji w warunkach ruchu miejskiego. Określono zakresy pracy układu napędowego hybrydowego wykorzystującego tylko układ napędu elektrycznego. Wykazano zależność wskaźników pracy napędu hybrydowego (silników spalinowego i elektrycznego) podczas rzeczywistych warunków ruchu od stopnia naładowania akumulatorów oraz od aktualnych prędkości i przyspieszeń pojazdu.
4
Content available Smart rail infrastructure, maintenance and life cycle costs
Niculescu M., Golgojan A., Bednarz A., Ivanova G., Maly T.
Transport Problems
|
2014
|
T. 9, z. spec.
109--122
EN
This paper discusses smart railway infrastructure systems. The meaning of “smart” is described followed by a discussion on the benefits of the use of smart infrastructure. Some key components of smart infrastructure, few examples and case studies are presented. Our analysis suggests that the implementation of a smart system may well lead to energy savings of 25%, therefore smart systems should be implemented in larger scale.
PL
W artykule poruszono zagadnienia inteligentnych systemów infrastruktury kolejowej. Znaczenie słowa „inteligentne” jest wielokrotnie poruszane w kontekście korzyści płynących z użycia inteligentnej infrastruktury. Zaprezentowano kilka kluczowych elementów, składających się na inteligentne systemy, przykłady technologii oraz ich wprowadzenie w życie codzienne. Nasza analiza wykazała, że wprowadzenie inteligentnych systemów infrastruktury może prowadzić do oszczędności energii rzędu 25%, w związku z czym powinny one być wdrożone na większą skalę.
5
Content available remote Hamowanie odzyskowe jako efektywny sposób zwiększenia zasięgu pojazdu hybrydowego
Król E.
Napędy i Sterowanie
|
2014
|
R. 16, nr 11
116--119
PL
W artykule przedstawiono historię oraz podstawowe rodzaje napędów hybrydowych wykorzystywanych w różnych typach pojazdów. Omówiono zasadę działania wykonanego pojazdu dostawczego z napędem hybrydowym bimodalnym. Przeprowadzono analizę wykorzystania tego pojazdu w ruchu miejskim oraz pozamiejskim, oszacowano ilość energii, jaką można odzyskać podczas hamowania regeneracyjnego, oraz jak ta odzyskana energia wpływa na zwiększenie zasięgu pojazdu.
EN
Van with bimodal hybrid drive has been presented in the paper. The history and basic types of hybrid drives used in various types of vehicles. Discusses the principles of operation, of the van vehicle made hybrid bimodal. An analysis of the use of the vehicle in urban and extra-urban traffic, estimated the amount of energy that could be recovered during regenerative braking, and how this influences the recovered energy to increase the range of the vehicle.
6
Content available remote Zastosowanie zaawansowanych źródeł energii w miejskich pojazdach elektrycznych z funkcją odzysku energii
Juda Z.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2012
|
R. 109, z. 5-M
215--228
PL
W artykule omówiono problematykę zastosowania zaawansowanych źródeł energii w systemach napędowych małych samochodów z odzyskiem energii hamowania. Wykorzystanie pojazdów elektrycznych zmniejsza koszty eksploatacyjne, zmniejsza zagrożenie zdrowotne społeczeństwa w obszarach zurbanizowanych oraz ogranicza wzrost średniej temperatury skorupy ziemskiej w wyniku niższej ogólnej emisji dwutlenku węgla. Spośród dostępnych źródeł energii do zastosowania w układach odzysku energii nadają się przede wszystkim nowoczesne baterie oraz superkondensatory. Baterie wykorzystujące nowoczesne materiały i technologie charakteryzują się odpornością na udary prądowe występujące w procesie hamowania odzyskowego, bez utraty pojemności i skrócenia cyklu życia. Z tych samych powodów możliwe jest szybkie ładowanie tego typu baterii. W referacie przedstawiono także wyniki podstawowych symulacji komputerowych baterii i superkondensatorów.
EN
The article discusses the problems of application of advanced energy sources for propulsion systems of small cars with recovery of braking energy. The use of electric vehicles saves fuel and reduces public health risks in urban areas and limits the increase in the average temperature of Earth’s crust as a result of lower overall carbon emissions. Of the available energy sources for use in energy recovery systems particularly suited to modern batteries and supercapacitors. Batteries using advanced materials and technologies with tolerance to the current peaks occurring in the process of regenerative braking, without loss of capacity and shorten the life cycle. For the same reasons it is [brak zakończenia].
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.