Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wpływ dodatku ferrocenu do oleju napędowego na zadymienie spalin i hałaśliwość silnika

Sejkorová M., Šarkan B., Madlenák R., Caban J., Marczuk A., Verner J., Hyršlová J.

Przemysł Chemiczny

|

2018

|

T. 97, nr 8

1312--1315

PL

Do oleju napędowego wprowadzono handlowo dostępny dodatek mający na celu poprawę procesu spalania paliwa i przeprowadzono pomiary zadymienia spalin oraz emisji hałasu. Odnotowano tylko niewielki pozytywny efekt w zakresie zadymienia spalin (poprawa o 3%) i hałaśliwości silnika.

EN

A gas oil was mixed with com. additives and tested as a fuel for automobile engine to det. smoke opacity and engine noise in accordance with the relevant stds. The use of com. additive did not result in any significant redn. in particulate emission and engine noise.

2

Emisja hałasu silnika wysokoprężnego zasilanego mieszaninami oleju rzepakowego i heksanu

Longwic R., Lotko W., Maciąg P., Sander P.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

6795--6808

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań emisji mocy dźwięku silnika wysokoprężnego AD3.152 zasilanego standardowym olejem napędowym oraz mieszaninami oleju rzepakowego i heksanu.. Badania wykonane były w warunkach ustalonych dla różnych wartości obciążeń i różnych prędkości obrotowych. Badania wykazują, że hałas silnika zależny jest właściwości stosowanych paliw, prędkości obrotowej i obciążenia. Dodatek heksanu do oleju rzepakowego zmienia jego właściwości fizykochemiczne, wpływając na zmianę procesu spalania i emisję dźwięku. W większości badanych przypadków obciążeń silnika AD3.152 zaobserwowano wzrost mocy dźwięku emitowanej przez silnik zasilany mieszaninami oleju rzepakowego i heksanu. Dla najwyższej zastosowanej podczas badań prędkości obrotowej wału korbowego takiej zależności nie zauważono. Spowodowane to było skróceniem czasu zwłoki samozapłonu w paliwach stanowiących mieszaniny oleju rzepakowego i heksanu. Zastosowanie mieszanin oleju rzepakowego i heksanu do zasilania silników z zapłonie samoczynnym będzie wymagało zmiany ich parametrów regulacyjnych.

EN

The paper presents the results of sound power emissions from AD3.152 diesel engine powered standard diesel fuel and blends of rape oil and hexane . Tests were made in steady-state conditions for different loads and different crankshaft rotational speeds. Results show that the engine noise is dependent on the properties of fuels, speed and load. The addition of hexane to rape oil changes its physicochemical properties, influencing the change of the combustion process and emission of sound. In most cases of tested AD3.152 engine loads showed an increase in sound power emitted by the engine-powered by rape oil and hexane blends. For the highest used during tests crankshaft speed rotation this dependence is not observed. This was due to the shortening time of ignition delay of fuels which are a bends of rape oil and hexane. Application blends of rape oil and hexane to power diesel engines will require changes in their regulatory parameters.

3

Badania porównawcze hałaśliwości pracy dwupaliwowego silnika Fiat 1.3 MultiJet zasilanego CNG

Stelmasiak Z., Larisch J.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

10024--10032

PL

W pracy przedstawiono badania porównawcze hałaśliwości pracy silnika o zapłonie samoczynnym Fiat 1.3 MJT przystosowanego do zasilania dwupaliwowego gazem ziemnym sprężonym CNG. Przy budowie instalacji gazowej wykorzystano komercyjną instalację Oskar–N Diesel SAS wraz z oprogramowaniem. Do sterowania silnika wykorzystano dane z fabrycznego sterownika silnika zasilanego tradycyjnie. Do oceny hałaśliwości silnika wykorzystano sygnały czujnika stuku zamocowanego w centralnej części kadłuba. W analizie wykorzystano wartości przyspieszeń obliczanych na podstawie maksymalnej i minimalnej amplitudy drgań uśrednione w zadanym czasie pomiaru. Badania wykazały, że przy udziałach gazu większych od 30% hałaśliwość silnika dwupaliwowego maleje. Powinno to korzystnie wpływać na trwałość silnika i komfort pasażerów. Równocześnie jednak stwierdzono, że przy mniejszych udziałach gazu może ulec pogorszeniu równomierność pracy silnika, co wynika z niestabilnego spalania ubogiej mieszaniny gazowej. Z tego powodu adaptacje silników dwupaliwowych wymagają zastosowania czujników stuku i specjalnych sterowników dla obydwu paliw co pozwoli na utrzymanie prawidłowego składu ładunku i poprawę parametrów pracy silnika.

EN

The paper presents a comparative study of operating noise of the compression ignition engine Fiat 1.3 MJT adapted to bi-fuel mode and fuelling with compressed natural gas CNG. In the construction of the gas system used commercial installation Oscar-N Diesel SAS with the software. By controlling the motor system based on data from a factory motor controller. For the evaluation of engine noise used signals of knock sensor in the central part of the engines body . For the analysis, the acceleration values calculated on the basis of the maximum and minimum vibration amplitude averaged over a specified time measurement. Studies have shown that by the share of gas greater than 30% dual fuel engine noise decreases. This should favorably affect the durability of the engine and passenger comfort. At the same time, however, been found that when smaller proportions of gas may deteriorate uniformity of operation, due to the unstable combustion lean gas mixture. For this reason adaptations of dual fuel engines require the use of knock sensors and special controllers for both fuels which will allow for the maintenance of normal composition of the charge and improve the performance of the engine.

4

Wybrane sposoby ograniczenia hałasu silników elektrycznych stosowanych w energetyce

Wątły J.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Opolska

|

2002

|

Vol. 280, z. 51

661-666

PL

W artykule przedstawiono różne metody ograniczania hałasu silników elektrycznych stosowanych w energetyce. W szczególności pokazano zasady, jakimi należy kierować się przy projektowaniu różnych obudów dźwiękochłonno-izolacyjnych i układów przewietrzających.

EN

The article presents various methods enabling reduction of electric motors noise. In particular, there are discussed rules governing desing of sound absorbing and insulting housings and ventilation system.