Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Urban tidal flow noise - case study

Bąkowski Andrzej, Radziszewski Leszek

Vibrations in Physical Systems

|

2023

|

Vol. 34, nr 1

art. no. 2023119

EN

The study carried out an analysis of the urban traffic noise from 2011 to 2016 at Kielce (Poland). The results of noise simulations according to the Cnossos-EU model were compared with the sound level calculated by monitoring station and a very good agreement was obtained. The mean absolute error was smaller than 1 dB(A). For weekdays the charts shape at individual hours of the day were shown to be similar. However, one can notice a different shape of this charts from the morning peak on Friday to the end of the weekend and especially on Saturday and Sunday.

2

Różnorodność krajobrazu dźwiękowego Parku Śląskiego

Miterska Magdalena, Kompała Janusz

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

|

2023

|

nr 2

20-24

PL

Park Śląski o powierzchni 535 hektarów znajduje się w centrum największej polskiej aglomeracji i stanowi miejsce wypoczynku mieszkańców pobliskich miast. Przeanalizowano krajobrazy dźwiękowe w różnych częściach parku: w Wesołym Miasteczku, zoo, skansenie, ogrodzie różanym, na Polach Marsowych oraz w okolicach planetarium. W wyniku badań wyodrębniono w parku strefy głośne i ciche. Wskazano na znaczenie odpowiedniego projektowania parków miejskich względem hałasu w ich otoczeniu. Ze względu na obszary o różnym przeznaczeniu i lokalizację parku jego poszczególne części różnią się krajobrazem dźwiękowym. W artykule przedstawiono charakterystykę krajobrazu dźwiękowego poszczególnych obszarów Parku Śląskiego.

EN

The 535-hectare Silesian Park is located in the centre of the largest conurbation in Poland and offers a recreation area to the inhabitants of nearby cities. Soundscapes in the following parts of the park were analysed: amusement park, zoo, ethnographic museum, rose garden, Field of Mars and the vicinity of the planetarium. Quiet and loud zones were identified as a result of the studies. The significance of appropriate urban park planning with regard to noise levels in the park environment was demonstrated. Due to the various purposes of the park areas and the park location itself, individual parts of the complex exhibit different soundscapes. The article presents the soundscape characteristics of individual areas of Silesia Park.

3

Urban traffic noise of heavy vehicles in octave bands

Bąkowski Andrzej, Dekýš Vladimir, Radziszewski Leszek, Świetlik Paweł

Vibrations in Physical Systems

|

2020

|

Vol. 31, nr 1

art. no. 2020103

EN

In this paper same results of heavy vehicles traffic measurements were used to simulate the noise measurands by the CNOSSOS-EU method for this purpose. The heavy vehicles traffic volume and velocity were recorded by permanent automatic monitoring station. The noise was calculated in octave bands according to the CNOSSOS-EU method. The positional and not positional measures of traffic noise were proposed for data scattering. The results was described using parameters such as the median, average peak noise, average maximum noise, average background level, first and third quartiles and relative measures of noise. Analyzes carried out for the tested section of the road showed that the traffic of heavy vehicles is not always the main source of road noise. It has been shown that maximum values of the acoustic pressure occur for the frequency of f0 = 500 Hz. The dispersion of noise and type A uncertainty of the results were evaluated.

4

Wpływ zmiany organizacji ruchu na emisję hałasu w centrum miasta

Piątkowski P., Kraczkowski A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 6

384--388

PL

W artykule przedstawiono wyniki pomiarów hałasu przeprowadzonych w centrum miasta Szczecinek. Pomiary wykonywane były w ramach realizacji europejskiego projektu transportowego CiViTAS Renaissance. Wyniki pomiarów posłużyły do opracowania dokumentów zawartych w Planie Rozwoju Zrównoważonego Transportu Miejskiego oraz Planie Ochrony przed Hałasem. Zakres badań emisji hałasu oraz natężenia ruchu dotyczył w szczególności centrum miasta, gdzie wystąpiła konieczność zlokalizowania najbardziej istotnych źródeł emisji hałasu. Pomiar hałasu oraz opracowanie map akustycznych dla miasta było jednym z elementów wdrażanych w latach 2009÷2012 zadań europejskiej inicjatywy CiViTAS. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów oraz analizy wyników opracowano prognozę w zakresie zmian hałasu oraz natężenia ruchu w mieście.

EN

Paper discussed the impact of road traffic flow influence on noise emission. There were presented results of experimental research and computer analysis. These research were part of work connected with the CiViTAS Reneissance project. On the basis of the main conclusions, resulted from the research, there were made redevelopment works what significant influenced on change in traffic flow and structure in the city centre. The results of this work are conclusions for future steps needed to obtain more effective dropping of traffic noise emission.

5

Koncepcja wykorzystania metody wskaźnikowej dla potrzeb zrównoważonego rozwoju w kształtowaniu klimatu akustycznego miasta

Witała S.

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

|

2012

|

z. 2 (2)

38--48

PL

Wyniki badań w zakresie wskaźników zrównoważonego rozwoju wskazują, iż ta dziedzina badań i analiz naukowych wymaga jeszcze poświecenia wielkiej uwagi, wielu analiz i studiów oraz pokonania problemów nie tylko natury metodologicznej, ale także praktycznej, związanej z ich zastosowaniem. Przesłanką tworzenia wskaźników zrównoważonego rozwoju jest operacjonalizacja tej koncepcji rozwoju na potrzeby nadzorowania realizacji wszelkiego typu dokumentów planistycznych takich jak: strategii, programów, polityk, tworzonych na poziomach lokalnym, regionalnym i krajowym poprzez zdefiniowanie dla każdego poziomu dobrze określonego zestawu mierników. Przegląd literatury wskazuje, że zrównoważony rozwój stanowi obiekt różnorodnych badań. Dla autora niniejszego artykułu interesujące jest podejście ku rozwojowi zrównoważonemu w kształtowaniu jakości klimatu akustycznego miasta. Temat wskaźników w dziedzinie kształtowania klimatu akustycznego miasta w kierunku zrównoważonego rozwoju, uwzględniając jednocześnie 3 wymiary: ekonomiczny, środowiskowy i społeczny, nie jest w pełni wyczerpany i wymaga poświęcenia większej uwagi i analizie. Hałas miejski można minimalizować, można z nim walczyć i nim zarządzać. Artykuł w punkcie 2. opisuje stan badań naukowych nad wskaźnikami zrównoważonego rozwoju. W punkcie 3. jest mowa o problemie jakości wskaźników, jego pojęciu i poprawności, zaś w kolejnym punkcie niniejszego artykułu podjęto próbę wyjaśnienia pojęcia zrównoważonego rozwoju właśnie w kształtowaniu klimatu akustycznego miasta. Punkt 5. przedstawia analizę wskaźników w układzie przyczynowo-skutkowym. Artykuł kończy krótkie podsumowanie.