Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Prediction and validation for the aerodynamic noise of high-speed train power car

Jiang S., Yang S., Wu D., Wen B-Ch.

Transport Problems

|

2018

|

T. 13, z. 2

91--102

EN

The aerodynamic noise of high-speed train power car was investigated in this article. The full-scale power car was first modeled, and the external steady flow field was computed by a realizable k-ε turbulence model. The aerodynamic noise sources of the power car surface and the external transient flow field were then calculated by broadband noise source model and large eddy simulation (LES) model, respectively. The static pressures on the train surface were obtained from the results of the transient model. Considering the transient flow field, the far-field aerodynamic noise generated by the power car was finally derived from Lighthill-Curle theory. It was validated by means of on-line tests that have been performed along a real high-speed railway line. Through comparisons between simulations and measurements, it is shown that the simulation model gives reliable aerodynamic noise predictions. We foresee numerous applications for modeling and control of the aerodynamic noise in high-speed train.

2

Generowanie hałasu kolejowego

Fuks J.

Infrastruktura Transportu

|

2013

|

nr 2

18--19

PL

Zjawisko wytwarzania hałasu przez transport kolejowy jest zagadnieniem niezwykle złożonym i o wiele bardziej skomplikowanym od powstawania hałasu drogowego. Hałas kolejowy emitowany jest przez wiele jednostkowych źródeł, takich jak m.in.: prędkość i płynność poruszającego się pociągu, długość i rodzaj taboru kolejowego, stan techniczny i lokalizacja torowiska względem terenu, stan techniczny kół i szyn itd. Priorytetem skutecznej ochrony przed ponadnormatywnym hałasem powinno być ograniczanie generowania hałasu przede wszystkim u źródła.

3

Wysokoefektywny tłumik hałasu wydmuchu pary

Wawszczak W., Wawszczak A.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

|

2006

|

Vol. 11,spec.1/2

620-625

EN

In the paper a proposal of technical-economic coefficients to compare of the different construction noise silencers for the blowout steam of high thermodynamic parameters is presented. The innovative construction of the high-effective noise silencer reducer-diffuser type is demonstrated. Principle of operation of this silencer type is discussed. The thermodynamic processes during the reduction and the noise suppression of noise caused of the outflow mass stream of the superheated steam in drop installation is described.

4

Numerical modelling of aerodynamic noise with the use of urans and euler methods /

Dykas S., Wróblewski W., Chmielniak T.

Inżynieria Chemiczna i Procesowa

|

2006

|

T. 27, z. 3/1

685-694

EN

The paper refers to the numerical method for aerodynamic noise prediction on the basis of unsteady mean flow field information. This information can be taken, e.g. from the solution of unsteady Reynolds averaged Navier-Stokes (URANS) equations. For prediction of aerodynamic noise, the solution of full non-linear Euler equations for fluctuating variables is used. This system of equations is solved with the use of the same numerical grid like for URANS equations and by means of very similar numerical methods, that is TVD upwind scheme with MUSCL technique for spatial discretization and the Runge-Kutta explicit time integration method. Our first results of the aerodynamic noise calculations with the use of elaborated method encourage to further research in this field.

PL

Przedstawiono model matematyczny modelowania aerodynamicznego hałasu oraz metodę numeryczną wraz z przykładowymi obliczeniami testowymi, służącymi do jej weryfikacji oraz przedstawiającymi możliwości opracowanego algorytmu. Do opracowania metody obliczeniowej wykorzystano najnowsze dane literaturowe oraz własne, wieloletnie doświadczenia w dziedzinie numerycznej mechaniki płynów.

5

Wybrane zagadnienia dotyczące hałasu w instalacjach wentylacyjnych

Sabiniak H. G., Sabiniak M.

Instal

|

2004

|

nr 6

36--39

PL

Głównym źródłem hałasu w instalacjach wentylacyjnych i klimatyzacyjnych jest wentylator. Generuje on hałas, który rozróżniamy, jako aerodynamiczny i mechaniczny. Hałas aerodynamiczny jest związany z przepływem powietrza przez łopatki wirnika i dalej przez kanały. Hałas mechaniczny związany jest najczęściej z konstrukcją wentylatora. W pracy opisano źródła hałasu występujące w instalacjach wentylacyjnych i klimatyzacyjnych, jak i elementy tych instalacji, które tłumią hałas. Zdarza się tak, że ten sam element instalacji może być zarówno źródłem, jak i tłumikiem hałasu. Opisano i przedstawiono praktyczne wskazówki jak proste błędy konstrukcyjne i wykonawcze mogą wpływać na generowanie hałasu i jak można tego uniknąć. Przypomniano, że nie zawsze wyjściem z sytuacji głośnej pracy instalacji jest konieczność stosowania tłumika. Podano również i inne sposoby tłumienia hałasu.

EN

The main source of noise in ventilation and air conditioning systems is a fan. The noise it produces can be divided into aerodynamic and mechanical. The aerodynamic noise is associated with the airflow through rotor blades end further on through channels. The mechanical noise most often is connected with construction of a fun. The paper describes the sources of noise in ventilation and air conditioning systems, as well as the system elements suppressing the noise. The same element of a system can be a source of noise and at the same time its suppressor. Practical hints are given how simple constructional and manipulative errors cause noise production and how to avoid it. Application of a noise suppressor is not always a solution to loud operating of a system. Also other methods of noise suppression are given.

6

Źródła hałasu aerodynamicznego w wentylatorach i metody jego obniżania

Fortuna S., Radziszowski Z.

Rynek Instalacyjny

|

1999

|

Nr 2

9--14

PL

Problem uściślenia obliczeń hałaśliwości wentylatorów zarówno z naukowego jak i praktycznego punktu widzenia nie jest rozwiązany. Półempiryczne równania hałasu musiały odpowiadać pojedynczym strukturom i warunkom przepływowym. W związku z tym równania na poziom mocy akustycznej nie są adekwatne do rzeczywistych mocy wytworzonych przez wszystkie wentylatorowe źródła dźwięku, a więc nie mogą mieć charakteru uogólnionego.