Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: guard rail

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza stanu naprężeń podkładu kolejowego typu PS-94 i PS-94M z wykorzystaniem symulacji MES

Kowalczyk Dariusz

Builder

2025

R.29, nr 5

2--7

Podkłady strunobetonowe stanowią ważny element konstrukcyjny drogi kolejowej. Wymagania dotyczące tych elementów opisane są w opracowanych przez PKP PLK dokumentach: standardach technicznych [5], [6] wytycznych WTWiO [7] oraz normach europejskich [8]. W artykule przedstawiono symulacje MES obciążeń konstrukcji podkładu strunobetonowego PS-94 i mostownicy PS-94M. Stworzono model podkładów PS-94 i PS-94M, który został zwalidowany na podstawie badań stanowiskowych – laboratoryjnych podkładów. Wykonano symulację MES rozkładu naprężeń w podkładzie PS-94 związaną ze stanem naprężeń prętów zbrojenia po procesie produkcji oraz w warunkach eksploatacji. Dla mostownic PS-94M wykonano obliczenia MES wynikające z mocowania odbojnicy oraz mocowania odbojnicy z uwzględnieniem obciążeń eksploatacyjnych. Obliczenia MES mocowania odbojnicy wykonano dla systemu dybel (PE) i wkręt 60A/150 klasy 4.6. Wykazano w obliczeniach MES, że w tych samych warunkach eksploatacyjnych dla PS-94 i PS-94M w mostownicach występują wyższe naprężenia związane z oddziaływaniem pól naprężeń od mocowania odbojnic. Obliczenia MES pokazały, jak istotne jest przeprowadzenie procesu sprężania w podkładach kolejowych. W przypadku symulacji obciążeń szyny odbojnicy na podkładzie PS-94M przeprowadzono tylko proces symulacji obciążeń ze względu na skomplikowaność prób badawczych. Uzyskane wyniki, rezultaty w tym obszarze wymagają potwierdzenia i walidacji.

Prestressed concrete sleepers arean important structural part of the railway line. The structural requirements are described in the documents developed by PKP PLK: technical standards, WTWiO and European standards. The article presents FEM simulations of the structure of the prestressed concrete sleeper PS-94 and the PS-94M (sleepers used on engineering structurese. g. bridges). An FEM simulation of the stress distribution in the PS-94 sleeper was performed for the state after the concrete prestressing process and under operating loads. For PS-94M bridge sleepers, FEM calculations resulting from the additional guard rails attachment and additional rail attachment and operating loads were performed. FEM calculations of the additional guard rails fixing were performed for system (the dowel (PE) and screw 60A/150 class 4.6). FEM calculations showed that for the case of the same operating load for PS-94 and PS-94M, higher stresses occur in the bridge sleepers due to the effect of stress fields from the additional rail fixing. The FEM calculations have shown how important it is to carry out the prestressing process of railway sleepers. In the case of load simulation of the guards rail on the PS-94M sleeper, only the load simulation process was carried out. In this case, due to the complexity of the research tests, the obtained results require confirmation and validation.