Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Przydatność kruszyw z recyclingu do produkcji betonu

Babiak M., Błaszczyński T., Ratajczak A., Węgliński S.

Przegląd Budowlany

|

2017

|

R. 88, nr 10

60--63

PL

Wraz z rozwojem techniki rośnie zapotrzebowanie na materiały o specjalnych właściwościach. Wytwórcy betonów, ceramiki, asfaltów oraz materiałów izolacyjnych zmuszeni są stosować innowacyjne, coraz bardziej skomplikowane oraz kosztowne dodatki, domieszki lub modyfikatory. W efekcie proste i niedrogie substancje zostały wyparte przez skomplikowane, długołańcuchowe polimery, wieloskładnikowe żywice lub tworzywa sztuczne. W artykule przedstawiono porównanie mechanicznej odporności na rozdrabnianie w bębnie Los Angeles wybranych kruszyw łamanych i recyklingowych (pokruszonego gruzu betonowego), pochodzących z wyburzanych obiektów inżynierskich.

2

Zastosowanie autoklawizowanego betonu komórkowego z recyklingu do wytwarzania betonu zwykłego

Łaskawiec K., Piotrowicz M., Zając P.

Materiały Budowlane

|

2015

|

nr 12

49--50

3

Odkształcalność doraźna i długotrwała betonów konstrukcyjnych na kruszywach z recyklingu

Ajdukiewicz A., Kliszewicz A.

Kruszywa : produkcja - transport - zastosowanie

|

2013

|

Nr 2

52--59

PL

W artykule przedstawiono wyniki doraźnych i długotrwałych badań laboratoryjnych betonów na kruszywach z recyklingu (BKR), o wytrzymałościach na ściskanie w przedziale od 40 MPa do 110 MPa, z różnym udziałem kruszyw z recyklingu (tylko grube lub grube i drobne). Betony pierwotne, z których pozyskiwano kruszywa wtórne, w wieku kilkunastu lat były wykonane na różnych kruszywach (otoczakowe – w przewadze kwarcyt, granit, bazalt).

EN

The paper presents results of short-term and longterm laboratory tests on strength and deformability for series of concrete of compressive strength in the range from 40 to 110 MPa, with different contribution of recycled aggregate (coarse only or coarse and fine) and with different origin of basic aggregates (quartzite, granite, basalt). As regards deformability, the tests have emphasized early shrinkage, long-term shrinkage and creep. The paper summarizes the results of tests lasting over ten years. In conclusions the similarities and differences in behaviour of RAC vs. NAC under instantaneous and long-term load are presented.

4

Gruz na drogi : technologie przeróbki odpadów betonowych i ceglanych. Cz. 1

Gawenda T.

Surowce i Maszyny Budowlane

|

2011

|

nr 1

27-30

5

Gruz na drogi. Cz. 2, Nowoczesne rozwiązania mobilnych zestawów sortująco-kruszących

Gawenda T.

Surowce i Maszyny Budowlane

|

2011

|

nr 2

82-85

PL

Alternatywną dla powszechnie stosowanych kruszyw drogowych stają się produkty pochodzące z przeróbki odpadów budowlanych, co pokazuje zaprezentowany w artykule przykład remontu odcinka autostrady w Austrii między Wiedniem a Salzburgiem. Przy prowadzeniu tego typu recyklingu istotną rolę odgrywają nowoczesne kruszarki.

6

Odpady z budowy osiedli

Majka M.

Recykling

|

2009

|

nr 3

10-11

PL

W przedsiębiorstwach branży budowlanej, specjalizujących się w wykonawstwie prac ogólnobudowlanych, w robotach ziemnych i instalacyjnych, powstaje szereg odpadów materiałów budowlanych i opakowaniowych. W zakresie ich usług leży realizacja inwestycji od podstaw, np. konstruowanie nowych budowli i budynków, w tym osiedli mieszkaniowych.

7

Wykorzystanie odpadów budowlanych w inżynierskich konstrukcjach ziemnych

Pisarczyk S., Falaciński P., Żuraw L.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Inżynieria Środowiska

|

2003

|

z. 45

5-25

PL

Dotychczas próby zastosowania w Polsce odpadów budowlanych w postaci gruzu jako kruszywa do podbudów drogowych i w hydrotechnice miały jedynie charakter okazjonalny i nie były uważane za metodę odpowiadającą standardom. Główną przyczyną tego stanu był brak możliwości oceny gruzu jako normowego kruszywa i materiału budowlanego. Po powodzi w 1997 r. zaczęto szukać tanich i łatwo dostępnych materiałów do remontu uszkodzonych budowli hydrotechnicznych, w tym zwłaszcza wałów przeciwpowodziowych. Mateńały te miały obniżyć koszty i przyspieszyć odbudowę zniszczonych obiektów. Autorzy podjęli próbę przedstawienia uwarunkowań prawnych dotyczących odpadów budowlanych, ilości, ich wytwarzania oraz sposobów i warunków wtórnego wykorzystania do budowy obiektów hydrotechnicznych i drogowych. Zostały także przeprowadzone badania własne gruzu - pobranego losowo z różnych miejsc - których wyniki zostały przeanalizowane i porównane z dotychczasowymi wynikami badań uzyskanymi przez inne placówki badawcze. Jak się okazało po wielu badaniach, odpowiednio przesegregowany i przygotowany gruz spełnia doskonale rolę materiału budowlanego.

EN

So far the application of building waste in the form of aggregate for road building and hydrotechnical construction has been sporadic in Poland and not regarded as the standard method. The main reason for this has been the lack of evaluation of rubble as an aggregate and building material. After the 1997 flood the search began to find cheap and easily accessible materials for the restoration of damaged hydroengineering structures. These materials were expected to reduce the expense and accelerate the reconstruction of the damage. The authors have attempted to show how quantities of building rubble could be produced and recycled for the building of hydrotechnical structures and roads, within existing regulations concerning its use. The authors carried out their own research into rubble, samples of which were taken from a number of different places. The results of the research were analysed and compared to the results obteined in different research establishments. After much research it found that suitably segregated and prepared rubble exellently fulfils the role of building material.

8

Condition monitoring of tribosystems by wear debris analysis

Myshkin N. K., Grigoriev A. Ya., Markova L. V.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2002

|

Vol. 7, no 3

923--947

EN

Wear as a surface loss of material resulting from friction is considered in connection with various factors affecting a tribosystem. It is shown that debris formed at friction can be a source of valuable information on the wear mechanism and mode. The shape, texture and color of particles can be used for wear analysis. Methods of image recognition are used in order to solve the problem of debris analysis and classification for further use as a database being a part of integrated monitoring service. The concept of wear monitoring and its main purposes are considered in the context of providing non-failure, long-term operation at optimum friction performance of a tribosystem. Wear monitoring tools based on the analysis of debris accumulation in lubricated machinery are reviewed.

9

Badania mineralogiczno-petrograficzne tufów bazaltowych towarzyszących złożom bazaltoidów z Dolnego Śląska ze wskazaniem kierunków utylizacji

Kapuściński T., Probierz M.

Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska

|

1999

|

z. 241

89-105

PL

Zbadano pod względem mineralogiczno-petrograficznym tufy bazaltowe ze złoża bazaltu w Męcince. Na podstawie badań mikroskopowych, chemicznych, rentgenograficznych i termiczno-różnicowych określono skład fazowy i chemiczny występujące tufu. Wśród składników tufu wydzielono lapille, boby i szlaki wulkaniczne reprezentowane przez przeobrażony chemicznie bazalt oliwinowo-piroksenowy z udziałem zasadowego szkliwa wulkanicznego. Wyznaczono kierunki przeobrażeń chemicznych (zoelitycznej i montmotyllonityzacji). Wskazano na możliwości utylizacji frakcji piaskwoej i pylastej tufu bazaltowego.

EN

Mineralogical and petrographical compound of tuff formations from basalt deposit in Męcinka were investigated. Microscopic, chemical, X-ray and DTA analysis determine phase and chemical components of the tuff. There are lapilli, volcanic bombs and porous volcanic slags represented by chemically transformed basalt with alkaline lave. The chemical changes, leading to occurrence of montmorillonites and zeolites, were determined. There was indicated the direction of utilization of the examined tuffs.