Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wstępne oszacowanie parametrów wybranych kryteriów wytrzymałościowych dla modelowego piasku „Skarpa” w płaskim stanie odkształcenia

Sławińska J.

Inżynieria Morska i Geotechnika

|

2018

|

nr 3

183--187

EN

The initial evaluation of the values of parameters of the following failure criteria: Coulomb-Mohr, Matsuoki-Nakai, Drucker-Prager and Lade-Duncan are estimated. Experiments were carried out on the “Skarpa” sand in the True Triaxial Apparatus in plane strain conditions.

2

Wpływ zanieczyszczeń olejowych na wytrzymałość na ścinanie i nośność gruntów piaszczystych

Czado B., Korzeniowska-Rejmer E., Pietras J.

Czasopismo Techniczne. Środowisko

|

2011

|

R. 108, z. 2-Ś

79-88

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu zanieczyszczenia gruntu olejem napędowym na jeden z podstawowych parametrów charakteryzujących wytrzymałość gruntu na ścinanie - efektywny kąt tarcia wewnętrznego ([fi]'), a w efekcie nośność gruntu stanowiącego podłoże budowlane. Badaniom poddano utwory piaszczyste, pochodzące z występujących na obszarze Krakowa czwartorzędowych osadów rzecznych tarasu wysokiego. Na podstawie zebranych wyników wyprowadzono zależność funkcyjną między efektywnym kątem tarcia wewnętrznego a zawartością oleju napędowego w piasku średnim oraz przedstawiono zmiany oporu podłoża piaszczystego pod fundamentem bezpośrednim w wyniku zanieczyszczenia olejem napędowym.

EN

The paper presents results of research of the influence of diesel-oil soil contamination on one of the basic soil mechanical parameters - an effective angle of internal friction ([fi]') - and, as a result, on subsoil bearing capacity. Laboratory studies have been performed on the fluvial sand samples, drawn from the quaternary sediments of higher terrace of Wisła valley in the Kraków area. The testing data that have been gathered allowed to derive a linear dependence of the effective angle of friction on the oil contamination content in medium sands. The results of calculations of the subsoil resistance changes caused by the oil contamination have been presented.

3

Analiza zmian nośności podłoża budowlanego w wyniku jego zanieczyszczenia substancjami ropopochodnymi na przykładzie gruntów piaszczystych

Czado B., Korzeniowska-Rejmer E., Pietras J. S.

Górnictwo i Geoinżynieria

|

2010

|

R. 34, z. 2

165-171

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu zanieczyszczenia gruntu olejem napędowym na zmiany wartości głównego parametru charakteryzującego wytrzymałość na ścinanie gruntu sypkiego - efektywnego kąta tarcia wewnętrznego (psi'), a w efekcie nośności gruntu stanowiącego podłoże budowlane. Badaniom poddano piaski średnie pochodzące z występujących na obszarze Krakowa czwartorzędowych osadów rzecznych tarasu wysokiego. Na podstawie zebranych wyników wyprowadzono zależność funkcyjną między efektywnym kątem tarcia wewnętrznego, a zawartością oleju napędowego w gruntach piaszczystych oraz przedstawiono zmiany oporu podłoża piaszczystego pod fundamentem bezpośrednim w wyniku zanieczyszczenia olejem napędowym.

EN

The paper presents the results of research made on the influence of diesel-oil soil contamination on one of the main soil shear resistance parameters - an effective angle of internal friction (psi') - and, as a result, on subsoil bearing capacity. Laboratory studies have been performed on the fluvial sand samples, drawn from the quaternary sediments of higher terrace of Wisła valley in the Kraków area. The data that have been gathered allowed to derive a linear dependence of the effective angle of friction on the oil contamination content in medium sands. The results of calculations of the subsoil resistance caused by the oil contamination have been presented.

4

Warunki gruntowo-wodne wybranych rejonów centrum Wrocławia

Choma-Moryl K.

Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego

|

2010

|

nr 440

25--36

PL

Warunki gruntowo-wodne centrum Wrocławia przedstawiono na podstawie badań wykonanych dla kilku obiektów zlokalizowanych w niewielkiej odległości od koryta Odry, na odcinku pomiędzy mostem Grunwaldzkim a mostem Milenijnym. Na omawianym obszarze gliny zlodowacenia sanu 2 występują na głębokości 12–15 m. Gliny te są skonsolidowane, twardoplastyczne na granicy półzwartych. Powyżej występują piaski i żwiry średniozagęszczone i zagęszczone. Są one nawodnione, a głębokość zwierciadła wody jest ściśle uzależniona od poziomu wody w Odrze. W ich obrębie mogą występować przewarstwienia i soczewy gruntów organicznych, o zróżnicowanej miąższości od kilkudziesięciu centymetrów do 2–3 m. Na powierzchni terenu występują utwory antropogeniczne w postaci warstw kulturowych, nasypów budowlanych i nasypów niebudowlanych będących w dużej mierze pozostałością po działaniach wojennych z okresu II wojny światowej. Na podstawie uzyskanych wyników badań stwierdzono, że posadowienie budynków w tym rejonie będzie uzależnione od głębokości występowania gliny zlodowacenia sanu 2 i zróżnicowanego wykształcenia utworów na nich zalegających.

EN

The ground and water conditions of the Wrocław city centre are presented based on the study conducted on several objects located near the Odra riverbed and in-between the Grunwaldzki Bridge and Millenium Bridge. In this area, glacial tills of the Sanian 2 Glaciations are found at the depth of 12–15 m. These tills are consolidated, hard-plastic and with a tendency to becoming semi-solid. They are overlain by compacted and medium-compacted sands and gravels that are irrigated and the water level depth is directly linked to the water levels of the Odra River. Interbedding of soil strata and lenticules of organic soils with variable thickness ranging between a few tens of centimetres and 2–3 m can occur in these deposits. The surface of the area is covered with non-engineering fills resulting mostly from warfare during the World War II. The results allow stating that the construction of buildings in this region will depend on both the depth to the Sanian 2 till and the lithological variability of the overlying deposits.