Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Sektor transportu i gospodarki magazynowej w wybranych krajach Unii Europejskiej w latach 2011–2020

Kansy Dominika

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2021

|

nr 11

25--32

PL

Głównym celem artykułu jest porównanie stanu sektora transportu i gospodarki magazynowej wybranych krajów Unii Europejskiej i określenie wpływu kryzysu wywołanego pandemią COVID-19 na ten sektor. Artykuł nie ma charakteru systematycznego przeglądu literatury (stąd mała liczba cytowań w bibliografii), lecz zawiera przede wszystkim analizę danych. Analiza została podzielona na dwa etapy. W pierwszym etapie badań posłużono się danymi pochodzącymi z bazy Eurostatu oraz ze strony internetowej brytyjskiego organu administracji rządowej Office for National Statistics i na tej podstawie dokonano porównania kondycji sektora transportu i gospodarki magazynowej w wybranych krajach w latach 2011–2020. Jako głównych wskaźników użyto wartości dodanej brutto oraz poziomu zatrudnienia. Z przeprowadzonej analizy wynika, że sektor transportu i gospodarki magazynowej jest wyjątkowo wrażliwy na wahania aktywności społeczno-gospodarczej w poszczególnych krajach, a na skutek kryzysu z 2020 r. nastąpiły duże spadki poziomu zatrudnienia w tym sektorze (z niewielkimi wyjątkami). Drugi etap jest poświęcony odpowiedzi na te zmiany. Do badania użyto danych pobranych ze stron internetowych z ofertami pracy. W rezultacie obecnie notuje się największe zapotrzebowanie na pracowników magazynowych oraz zarządzających logistyką i ten trend występuje praktycznie we wszystkich badanych krajach.

EN

The main objectives behind this article are to compare the statistics for the selected European Union countries' transportation and storage sector and to assess the impact of COVID-19 crisis on these numbers. This is not a systematic review but reliable data analysis. This analysis is divided in two parts. First, the data from the Eurostat database and the Office for National Statistics website (the executive office of the UK Statistics Authority) is used to compare the transportation and storage sector's statistics in selected countries in the years 2011–2020. The main indicators are gross value added and employment level. The analysis shows that the transportation and storage sector is very sensitive to fluctuations in socio-economic activity across countries, and the 2020 crisis resulted in large declines in employment levels (with minor exceptions). The aim of the article in the second stage, is to address these changes and attempt to show the current possible trend in the labor market in the studied sector. The data downloaded from job websites is used for the study. Conclusion is that the warehouse workers and logistics managers are currently in greatest demand and this trend is manifested in most surveyed countries.

2

Optimisation of the relationship between structural parameters of the processing industry as a way to increase its efficiency

Ishchuk Svitlana, Sozanskyy Luybomyr, Pukała Ryszard

Engineering Management in Production and Services

|

2020

|

Vol. 12, no. 2

7--20

EN

Industry, which on average accounts for about 60% of commodity exports in the EU-28, with over 58% resulting from the processing industry, plays a key role in ensuring the competitiveness of EU countries. The article aims to simulate the influence of structural processing industry parameters on the industry’s efficiency. Correlation methods and the regression analysis were used to substantiate the hypotheses regarding the effect that the share comprised of high-tech and medium-high-tech industries has on the output structure, and the impact made by the share of imports in the intermediate consumption of those industries on the efficiency (the share of gross value added (GVA) in output) of the processing industry. Based on the criteria indicating the increased technological level and reduced import dependence, economic and mathematical models of optimisation were created for the output structure and intermediate consumption of the processing industry, which were then solved using the linear programming method. The authors present the mathematical proof of the relationship between the change in structural parameters (shares of high-tech and medium-tech industries and the share of imports in the structure of their intermediate consumption) of the processing industry and the ratio of the gross value added/output. The results of the simulation, which were based on data from the European Statistical Office and the Organization for Economic Cooperation and Development, provide an analytical basis for selecting industrial policy benchmarks.

3

Wpływ funduszy unijnych przydzielonych Polsce na lata 2007 – 2013 na zrównoważony rozwój gospodarczy województw

Piotrowska E., Olejniczak M.

Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski

|

2017

|

nr 165 (45)

86--97

PL

W pracy analizowano rozwój społeczno-gospodarczy województw. W trakcie badań określono nakłady poniesione na zagospodarowanie każdego analizowanego przestrzennego systemu społeczno-gospodarczego województw (przyrodniczo-techniczno-ekonomiczno-społecznego) a w skrócie – systemu przestrzennego - oraz oszacowano stopień ich wykorzystania. Inwestycje z zakresu infrastruktury finansowane są przy dużym udziale środków publicznych, a ostatnio także funduszy unijnych. Z tego względu analizą objęto lata 2007 – 2013, okres programowania środków unijnych, w ramach którego Polsce przyznano wsparcie finansowe. Przeprowadzone badania wykazały duże zróżnicowanie stopnia koncentracji oraz efektywności ekonomicznej wykorzystania nakładów poniesionych na zagospodarowanie systemów przestrzennych poszczególnych województw. Realizacja projektów dofinansowanych z funduszy unijnych nie zawsze przyczynia się do zmniejszenia dysproporcji w rozwoju społeczno-gospodarczym analizowanych województw.

EN

The economic development of the voivodships was analyzed in this research work. During the research there were defined incurred investment analyses outlays and valued their efficiency. The research included gross value of fixed assets and gross value added. Investment edition on infrastructure are financed with a great share of public means and now a day of union funds. That is way this work included years from 2007 to 2013 as a period of union support. Curried research had shown great differences in concentration and economic efficiency of fixed assets in individual voivodships.