Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Green logistics in e-commerce: goals and challenges

Olejniczak Karolina, Dębicka Anna, Zielewicz Jakub, Urbańska Julia, Schab Marta, Nowak Sylwia

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie

|

2023

|

Nr 87

127--143

EN

Amidst the booming e-commerce industry, the issue of its environmental impact is increasingly being raised. The fight for green solutions has become a hot topic in the wider e-commerce industry. The aim of this article is to determine the goals and challenges of green logistics taking into account the specificity of the e-commerce industry and to formulate conclusions for business practice in terms of green solutions. The research method used in this paper is the literature review, documentary method, the analysis of statistical data and desk research, analysis of industry reports and analysis of legal acts. The research material consisted of scientific publications, as well as Eurostat statistics, domestic and foreign reports, and expert opinions of national and international institutions. The obtained data and ex post results were the basis for own considerations. The results concern the comparison of traditional trade and e-commerce and their impact on the natural environment, the goals and challenges facing current green logistics. Next, the possible solutions for business practitioners are indicated.

PL

W dobie dynamicznie rozwijającej się branży e-commerce coraz częściej podnoszona jest kwestia jej wpływu na środowisko. Dziś przedsiębiorstwa nie mogą działać wyłącznie dla zysku kosztem środowiska, społeczeństwa, gospodarki, konsumentów i pracowników. Wśród przedsiębiorstw i konsumentów można zauważyć niewątpliwą potrzebę podejmowania ekologicznych działań, które mają znacznie mniejszy wpływ na środowisko naturalne. Z tego powodu walka o ekologiczne rozwiązania stała się gorącym tematem w szeroko rozumianej branży e-commerce. Artykuł poświęcony jest określeniu celów i wyzwań zielonej logistyki z uwzględnieniem specyfiki branży e-commerce. Sformułowano w nim wnioski dla praktyki biznesowej w zakresie „zielonych” rozwiązań. Zastosowaną metodą badawczą jest przegląd literatury, metoda dokumentacyjna, analiza danych statystycznych i desk research, analiza raportów branżowych i aktów prawnych. Materiał badawczy stanowiły publikacje naukowe, statystyki Eurostatu, raporty krajowe i zagraniczne, a także ekspertyzy instytucji krajowych i międzynarodowych. Uzyskane dane oraz wyniki ex post były podstawą do sformułowania własnych rozważań. Zaprezentowane w artykule wyniki dotyczą celów i wyzwań stojących przed współczesną „zieloną” logistyką. W artykule wskazano też możliwe rozwiązania dla praktyków biznesu.

2

Role of green logistics in the construction of sustainable supply chains

Pham Nguyen Dang Khoa, Dinh Gia Huy, Pham Hoang Thai, Kozak Janusz, Nguyen Hoang Phuong

Polish Maritime Research

|

2023

|

nr 3

191--211

EN

The global supply chain has been growing strongly in recent years. This development brings many benefits to the economy, society, and human resources in each country but also causes a large number of concerns related to the environment since traditional logistics activities in the supply chain have been releasing a significant amount of emissions. For that reason, many solutions have been proposed to deal with these environmental pollution problems. Among these, three promising solutions are expected to completely solve environmental problems in every supply chain: (I) Application of blockchain in the supply chain, (II) Use of renewable energy and alternative fuels, and (III) Design of a closed supply chain. However, it seems to lack a comprehensive study of these solutions aiming to overcome the drawbacks of traditional logistics. Indeed, this work focuses on analyzing and evaluating the three above-mentioned solutions and the impacts of each solution on solving problems related to traditional logistics. More importantly, this work also identifies critical factors and challenges such as policies, laws, awareness, and risks that are found to be remarkable difficulties in the shifting progress of traditional logistics to green logistics. Finally, directions for developing and deploying green solutions to the logistics, supply chain, and shipping sectors toward decarbonization strategies and net-zero goals are discussed in detail.

3

Wpływ zarządzania kapitałem relacyjnym na logistyczne efekty przedsiębiorstwa

Prusak Rafał, Kardas Edyta

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2023

|

nr 4

2--14

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań ankietowych oceniających znaczenie poszczególnych elementów składowych kapitału relacyjnego z punktu widzenia realizowanych w przedsiębiorstwach strategii. Dokonano również analizy zależności między kapitałem relacyjnym a przebiegiem procesów logistycznych. Analizę danych oparto na wynikach ankiet pochodzących z 200 przedsiębiorstw znajdujących się w południowej części Polski. Celem badań było określenie relacji pomiędzy wybranymi elementami kapitału relacyjnego a efektami funkcjonowania przedsiębiorstw w kontekście procesów logistycznych. Przeprowadzone badania i uzyskane wyniki pozwoliły na wykazanie, że w badanej grupie przedsiębiorstw występowały korelacje pomiędzy sposobem podejścia przedsiębiorstw do budowania kapitału relacyjnego a uzyskiwanymi efektami w kontekście wybranych aspektów procesów logistycznych.

EN

The article presents the results of survey research assessing the importance of individual components of relational capital from the point of view of the strategies implemented in enterprises. The relationship between relational capital and logistics processes was also analysed. The analysis of the data was based on the results of surveys from 200 enterprises located in the southern part of Poland. The purpose of the research was to determine the relationship between selected elements of relational capital and the effects of functioning of enterprises in the context of logistics processes. The research conducted and the results obtained allowed to demonstrate that in the studied group of enterprises there were correlations between the approach of enterprises to building relational capital and the results achieved in the context of selected aspects of logistics processes.

4

The Possibilities of Implementing the „European Green Deal” Strategy in Poland as an Opportunity to Restructure the Area of Green Logistics

Bogucka Anna, Lis Karolina

Systemy Logistyczne Wojsk

|

2022

|

Vol. 56, no. 1

175--186

EN

The subject of the article is the implementation of the Green Deal strategy in Poland as the next step in reducing pollution in the European Union. Membership in the European Union brings challenges which Poland, as a member, has to realize. Modern level of industrialization causes complication that ecologically aware countries must cope with. Caring for the environment is becoming synonymous with conscious humanity. The consequences of the ever-developing industries of countries create a threat to the cleanliness of the air people breathe. Therefore, a need is born to create a strategy that will set the goal of upgrading technology to achieve zero emissions by 2050. The implementation of the Green Deal strategy comes with legal constraints that should guide every member of the European Union community. The research objective of the article is determining the role of the implementation of the newly adopted Green Deal strategy in the European Union. The research hypothesis of the article is that the European Union as a united community of states strives to unify the level of pollution emission reduction and the Green Deal strategy combines legal conditions of coexistence of the states in Europe. The authors applied research methods in the form of desk research (the analysis of the existing data), the analysis of individual cases, the analysis of legal documents and the analysis of scientific literature. The research concluded that the implementation of the New Green Deal by the member states is a necessary step to reduce emissions of pollutants as a plan of action of countries until 2050.

PL

Głównym celem napisania artykułu jest implementacja strategii Nowego Zielonego Ładu jako kolejny etap redukcji emisji zanieczyszczeń we Wspólnocie Europejskiej. Przynależność do Wspólnoty Europejskiej niesie ze sobą wyzwania, które Polska jako członek musi realizować. Współczesny poziom uprzemysłowienia Państw niesie ze sobą komplikacje, z którymi świadome ekologicznie kraje muszą sobie poradzić. Dbanie o środowisko staje się synonimem świadomego człowieczeństwa. Konsekwencje idące z wciąż rozwijającej się gospodarki państw stwarzają zagrożenie dla czystości powietrza, którym oddychają ludzie. Stąd rodzi się potrzeba utworzenia strategii, która postawi za cel unowocześnienie technologii mającej na celu spowodowanie zerowej emisji zanieczyszczeń do 2050 roku. Implementacja strategii Nowego Zielonego Ładu wiąże się z prawnymi restrykcjami, które dla każdego członka Wspólnoty Unii Europejskiej powinno stwarzać wzór godzien naśladownictwa. W artykule przyjęto cel badawczy w postaci określenia roli implementacji nowo przyjętej Strategii Nowego Zielonego Ładu we wspólnocie Państw Unii Europejskiej. W artykule postawiono hipotezę, że Unia Europejska jako zjednoczona wspólnota Państw dąży do ujednolicania poziomu redukcji emisji zanieczyszczeń, a strategia Nowego Zielonego Ładu łączy prawnie uwarunkowania koegzystencji Państw w Europie. Autorzy zastosowali metody badawcze w postaci desk reasearch (analiza danych zastanych), analiza indywidualnych przypadków, analizy dokumentów prawnych oraz analizę piśmiennictwa naukowego. W artykule udowodniono, że implementacja Nowego Zielonego Ładu przez kraje członkowskie jest niezbędnym krokiem redukcji emisji zanieczyszczeń jako plan działania państw do 2050 roku.

5

Factors influencing the application of green logistics: findings from the lithuanian logistics center

Jefimovaitė Laura, Vienažindienė Milita

Polish Journal of Management Studies

|

2022

|

Vol. 25, No. 1

193--212

EN

The transition to green logistics (GL) and application of the GL practices, besides other solutions, are aimed at abatement of the negative environmental effects and compliance with the European Green Deal objectives. Nonetheless, the GL practices are not usually manifested in the companies’ activities. The aim of this article is to identify the drivers and barriers of application of the GL and verify their manifestation by using the case of a logistics centre in Lithuania. For this purpose, the methods of systematic scientific analysis of literature and qualitative research were employed. Based on the scientific literature analysis, the internal and external factors influencing the application of GL were identified. They included the costs, efficiency, image, clients, competitors, and regulation compliance. The majority of the factors may act as drivers or barriers of application of the GL in corporate practices. The manifestation of the drivers and barriers was empirically verified and the GL practices implemented were identified by the qualitative study. The form of a semi-structured interview was used for the qualitative study by using the case of a logistics centre in Lithuania. According to the findings of the empirical study, positive image, reduction of financial costs, and regulation compliance were the drivers of application of the GL practices. Meanwhile, the need for substantial initial investments, lack of technical expertise, challenges related to employee engagement, and lack of interest of the long-term partners were considered as the barriers.

PL

Przejście na zieloną logistykę (GL) i stosowanie praktyk GL, obok innych rozwiązań, ma na celu złagodzenie negatywnych skutków dla środowiska i zgodność z celami Europejskiego Zielonego Ładu. Jednak praktyki GL zwykle nie przejawiają się w działaniach spółek. Celem artykułu jest identyfikacja czynników i barier stosowania GL oraz weryfikacja ich przejawów na przykładzie centrum logistycznego na Litwie. W tym celu wykorzystano metody systematycznej naukowej analizy literatury oraz badań jakościowych. Na podstawie analizy literatury naukowej zidentyfikowano wewnętrzne i zewnętrzne czynniki wpływające na stosowanie GL. Obejmowały one koszty, wydajność, wizerunek, klientów, konkurencję i zgodność z przepisami. Większość czynników może działać jako czynniki napędzające lub bariery stosowania KG w praktykach korporacyjnych. Przejawy czynników i barier zostały zweryfikowane empirycznie, a wdrożone praktyki KG zostały zidentyfikowane w badaniu jakościowym. Do badania jakościowego wykorzystano formę wywiadu częściowo ustrukturyzowanego na przykładzie centrum logistycznego na Litwie. Zgodnie z wynikami badania empirycznego pozytywny wizerunek, redukcja kosztów finansowych oraz zgodność z regulacjami były czynnikami decydującymi o stosowaniu praktyk KG. Tymczasem za bariery uznano potrzebę znacznych inwestycji początkowych, brak wiedzy technicznej, wyzwania związane z zaangażowaniem pracowników oraz brak zainteresowania partnerów długoterminowych.

6

Model of operational planning of freight transportation by tram as part of a green logistics system

Shramenko Natalya, Merkisz-Guranowska Agnieszka, Kiciński Marcin, Shramenko Vladyslav

Archives of Transport

|

2022

|

Vol. 63, iss. 3

113--122

EN

The introduction of environmentally friendly technologies is becoming increasingly necessary to combat global warming and air pollution in cities. The concept of ecologistics is seen as an effective approach to the management of materials and related flows in order to reduce environmental and economic damage to the environment. The sustainable development of green supply chains is based on the use of environmentally friendly types of vehicles, reduction of energy and other resources consumption, optimization of transport and technological processes in delivery systems. As part of the development of green supply chain, it is proposed to transport goods by freight trams, which eliminates the need for heavy trucks in the city, improves traffic conditions and reduces the environmental impact of transport. The research was conducted for the city of Poznan. The distribution system of the city of Poznan operates in conditions of stochastic demand for deliveries from clients and the risk of lack of sufficient supplies in distribution centers. To take into account the specificity of the distribution system of cargo delivery in conditions of uncertainty and risk, a simulation model of the organization of the material flows within the transport system of the city of Poznan has been proposed. The result of simulation is the optimal assignment of clients to the distribution centers, as well as the value of total mileage with the load, which is a random variable. It is assumed that the random variable is distributed according to the normal distribution law. The results were calculated and compared for two variants, i.e. for constant demand and sufficient quantity of cargo in distribution centers, and for variable demand and uncertainty conditions, e.g. insufficient cargo quantity in distribution centers. The purpose of the paper is to develop a simulation model for planning supplies of small consignments of goods by trams implementing green logistics concept with variable demand for transportation. After a short introduction of the problem, the literature review related to the concept of green logistics and requirements of transport and distribution system are presented in section 2. In section 3, the research problem and research methodology are described. Section 4 provides the results of assignment of clients to distribution centers. The paper ends with concluding remarks.

7

Promoting Pro-ecological Behavior with Logistics Operators in Poland and Ukraine

Reshetnikova Olga, Dyczkowska Joanna, Olkiewicz Marcin, Paszkowska Dagmara

Rocznik Ochrona Środowiska

|

2021

|

Tom 23

642--654

EN

Logistics operators are characterized by a high dynamics of an increase of incomes, and hence increased shipping. Owing to a rational policy in the area of the consolidation of production and distribution, they may boast of a better use of the means of transport. The aim of the article is to analyse the promoted behaviours of logistics operators in Poland and in Ukraine. The research methods used in the study include a literature analysis, a comparative analysis and a questionnaire survey of logistics operators’ clients in Poland and in Ukraine. Selected items have been evaluated: eco-friendly programs, action for the environment, exhaust emission reports, CSR activities carried out locally, nationally and globally, sustainable development of logistics operators, professional development of employees, innovative technologies implemented by logistics operators and transport safety. The analysis conducted in relation to logistics operators will show similarities and differences in the promoted environmental activities and to what extent this is noticed by customers.

8

Green logistics - modern transportation process technology

Larina Irina Vyacheslavovna, Larin Andrey Nikolaevich, Kiriliuk Olga, Ingaldi Manuela

Production Engineering Archives

|

2021

|

Vol. 27, Iss. 3

184--190

EN

Green logistics is the part of the activities of an enterprise aimed at measuring and minimizing the impact of logistics activities on the environment. Such actions are dictated by the possibility of achieving a competitive advantage in the market, because clients require it. Transport is a particularly important area with a huge impact on the environment, because it is identified as the fastest growing source of greenhouse gas emissions. Green transport is low-emission and ecological travelling mode. The goals of green transport are not only to reduce greenhouse gas emissions, air pollution, noise and space use, but also to reduce poverty and promote economic growth. Transport is considered green when it supports environmental sustainability, but also supports the other two pillars of sustainable development, i.e. economic and social. This paper discusses the application of the concept of "green" logistics and "green" technologies in transport in the transportation process. The modern requirements for transport in the field of environmental safety and compliance with environmental requirements both on the part of customers and on the part of states are considered.

9

Sustainable developement in logistic – a strategy for management in terms of green transport

Klimecka-Tatar Dorota, Ingaldi Manuela, Obrecht Matevž

Management Systems in Production Engineering

|

2021

|

nr 2 (29)

91--96

EN

Supply chain management is one of the most important elements of sustainable development. And due to the fact that the world market is driven by supply and demand, and the determinant of access to products is regional and international logistics, this paper focuses on the possibilities of implementing a green transport strategy in the context of sustainable development in logistic enterprises. This paper presents the results of the SWOT analysis pointing out the strengths, weaknesses, opportunities, threats of green vehicles market for the transport enterprises. It was noticed that the situation on the green vehicles market for the transport enterprises is characterized by the advantage of strengths and these strengths should be used to maximize the use of green vehicles. It emphasized that subsidies for green vehicles would allow to invest in a modern fleet, new solutions (e.g. own charging stations) can have an impact on the greater energy efficiency (self-sufficiency), increase of social awareness would force enterprises to take appropriate actions in the field of environmental protection and development of public transport based on green vehicles.

10

Green logistics in e-commerce

Kawa Arkadiusz, Pierański Bartłomiej

LogForum

|

2021

|

Vol. 17, no. 2

183--192

EN

Background: Along with the very dynamic development of e-commerce, the number of logistics operations involved in order fulfilment is increasing at a similar rate in B2C relationships. Each product must be completed, packed and shipped or handed over for collection by the customer. Although online shopping is very convenient for customers, it has a negative impact on the environment. The problem lays with the transportation of individual shipments, additional packaging and materials used for this purpose, and returns. The aim of this paper is to present the main logistics challenges related to ecofriendly e-commerce and examine the influence of the green logistics approach in e-commerce on customer satisfaction and loyalty. Methods: Both computer-assisted telephone interviews (CATI) and computer-assisted web interviews (CAWI) were applied to gather data. In total, 592 correctly completed questionnaires were received - 200 records from CATI and 392 interviews using CAWI. The Pearson correlation coefficient was used to determine the relationship between the variables. Results: The empirical study confirmed the relationship between green logistics, satisfaction, and loyalty. This means that the more attention online retailers pay to green delivery (parcel lockers, pick up drop off points, click & collect), packaging (environmentally friendly materials and sizing of the packaging) and returns (returnable packaging, return of used products), the more satisfied and willing to buy from the same retailers again the customers are. Conclusions: For online shoppers, not only price, and wide products selection as well as fast delivery are important, but also environmental aspects matter more and more often. Logistics is of particular importance. If it is not well planned and organised, it can have a negative impact on the environment. The winners are those who invest in ecological solutions. The presented research results encourage further scientific exploration, which would be devoted only to this issue, taking into account other e-commerce stakeholders, i.e. sellers, suppliers and complementors.

PL

Wstęp: Wraz z bardzo dynamicznym rozwojem e-commerce w relacjach B2C, w podobnym tempie rośnie liczba operacji logistycznych związanych z realizacją zamówień. Każdy produkt musi zostać skompletowany, zapakowany i wysłany lub przekazany do odbioru przez klienta. Choć zakupy online są bardzo wygodne dla klientów, mają negatywny wpływ na środowisko. Problemem jest transport poszczególnych przesyłek, dodatkowe opakowania i materiały użyte do tego celu oraz zwroty. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie głównych wyzwań logistycznych związanych z ekologicznym e-handlem oraz zbadanie wpływu podejścia zielonej logistyki w e-handlu na satysfakcję i lojalność klientów. Metody: Do zebrania danych zastosowano zarówno wywiady telefoniczne wspomagane komputerowo (CATI), jak i wywiady internetowe wspomagane komputerowo (CAWI). W sumie otrzymano 592 poprawnie wypełnionych kwestionariuszów - 200 wywiady z CATI i 392 z wykorzystaniem CAWI. Do określenia zależności między zmiennymi wykorzystano współczynnik korelacji Pearsona. Wyniki: Przeprowadzone badanie empiryczne potwierdziło istnienie zależności pomiędzy zieloną logistyką, satysfakcją i lojalnością. Oznacza to, że im więcej uwagi detaliści internetowi poświęcają ekologicznej dostawie (skrytki na paczki, punkty odbioru i odbioru, click & collect), pakowaniu (materiały przyjazne środowisku i wielkość opakowania) oraz zwrotom (opakowania zwrotne, zwrot zużytych produktów), tym bardziej klienci są zadowoleni i skłonni do ponownych zakupów. Wnioski: Dla kupujących w Internecie ważna jest nie tylko cena i szeroki wybór produktów oraz szybka dostawa, ale coraz częściej liczą się także aspekty środowiskowe. Szczególne znaczenie ma logistyka. Jeśli nie jest ona dobrze zaplanowana i zorganizowana, może mieć negatywny wpływ na środowisko. Wygrywają ci, którzy inwestują w ekologiczne rozwiązania. Przedstawione wyniki badań zachęcają do dalszych eksploracji naukowych, które byłyby poświęcone tylko temu zagadnieniu, z uwzględnieniem innych interesariuszy e-commerce, tj. sprzedawców,dostawców i komplementorów.

11

Ekologiczne rozwiązania w magazynach

Mardeusz Ewa

Journal of TransLogistics

|

2021

|

Vol. 7, nr 1

9--18

PL

W poniższym artykule przedstawiona została koncepcja zielonej logistyki ze zwróceniem szczególnej uwagi na obszary magazynowe. Wyodrębniono podstawowe informacje z zakresu certyfikacji zielonych magazynów. Głównym celem pracy było scharakteryzowanie wybranych rozwiązań ekologicznych stosowanych we współczesnych magazynach. Wymienione zostały systemy, których działanie koncertuje się na odzysku ciepła. Ponadto opisano zalety destratyfiaktorów powietrza, diod elektroluminescencyjnych oraz automatyzacji magazynu jako skuteczne narzędzia ekologiczne.

EN

The following paper presents the concept of green logistics with special attention to warehouse areas. Basic information on the certification of green warehouses was extracted. The main objective of the study was to characterize selected ecological solutions used in modern warehouses. The systems whose operation is based on heat recovery are mentioned. In addition, the advantages of air destratifiers, LEDs and warehouse automation as effective ecological tools are described.

12

Poziom dojrzałości ekologistyki w organizacji — identyfikacja i ocena. Wyniki badań pilotażowych

Baraniecka Anna, Gwóźdź Klaudia

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2021

|

nr 1

21--33

PL

Koncepcje zarządzania postulujące zmniejszenie negatywnego oddziaływania gospodarki na środowisko naturalne, takie jak społeczna odpowiedzialność biznesu czy zrównoważony rozwój, nie są już jedynie ideami kreującymi wizerunek organizacji, w coraz bardziej widoczny sposób wpływają bowiem na poziom jej konkurencyjności, atrakcyjności dla odbiorcy i wartości dla interesariuszy. Podmioty gospodarcze, które dostrzegają ten trend, szukają nowych, rozwiązań zarządczych, które pomogą skutecznie wdrożyć zasady zielonego ładu, a jednocześnie budować wartość organizacji. Jednym z takich rozwiązań jest omawiana w niniejszym artykule ekologistyka. Celem artykułu jest prezentacja wyników badań pilotażowych dotyczących poziomu zaawansowania ekologistyki w przedsiębiorstwach Euroregionu Nysa z wykorzystaniem autorskiego modelu dojrzałości ekologistycznej przedsiębiorstwa. Badanie pilotażowe miało na celu przygotowanie hipotez badawczych na potrzeby dalszych badań, jak również zweryfikowanie poprawności modelu teoretycznego i narzędzia badawczego pod względem merytorycznym i formalnym.

EN

Management concepts that postulate reducing the negative impact of the economy on the natural environment, such as corporate social responsibility or sustainable development, are no longer just ideas that create the image of an organization, as they increasingly affect the level of its competitiveness, attractiveness for the recipient and value for stakeholders. Business entities that notice this trend are looking for new management solutions that will help to effectively implement the principles of green order and at the same time build the value of the organization. One of such solutions is ecologistics, discussed in this article. The aim of the article is to present the results of pilot studies on the advancement level of ecologistics in the companies of the Euroregion Nysa, in which the original model of ecologistics maturity in an enterprise was used. The pilot study was aimed at preparing research hypotheses for further research, as well as verifying the correctness of the theoretical model and the research tool in terms of content and form.

13

Ecological logistics: problems of formations of green supply chain

Chukurna Оlena, Pylchenko Alina, Dobrovolskyi Vitalii

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach

|

2019

|

nr 11

103--118

EN

The article discusses the key aspects of the concept of environmental logistics and its difference from "green logistics". lt is proposed to consider green logistics for the logistic distribution and distribution function. The problems of the formation of green supply chains in logistics are considered. The environmental factors of influence on the formation of logistics routes are a nalyzed using the example of calculating carbon dioxide emissions by different modes of transport. The ana lysis of statistical materiał on carbon dioxide emissions into the atmosphere is carried out on the example of a comparison between Ukraine and Hungary (EU). The factors influencing the formation of green supply chains are substantiated.

PL

Artykuł omawia kluczowe aspekty koncepcji logistyki środowiskowej i jej różnicę od „zielonej logistyki". Proponuje się rozważenie zielonej logistyki dla funkcji logistycznej dystrybucji i dystrybucji. Uwzględniono problemy związane z tworzeniem zielonych łańcuchów dostaw w logistyce. Czynniki środowiskowe wpływające na tworzenie tras logistycznych są analizowane na przykładzie obliczania emisji dwutlenku węgla dla różnych środków transportu. Analiza materiału statystycznego dotyczącego emisji dwutlenku węgla do atmosfery jest przeprowadzana na przykładzie porównania między Ukrainą a Węgrami (UE). Czynniki wpływające na tworzenie zielonych łańcuchów dostaw są uzasadnione.

14

Wpływ terminali przeładunkowych na ślad węglowy logistyki

Nowak M., Żuchowski W.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2017

|

z. 117

239--248

PL

Kwestia oddziaływania infrastruktury logistycznej na środowisko w zasadzie nie jest poruszana w publikacjach naukowych, choć generowane przez nią emisje szkodliwych substancji (tak zwany ślad węglowy, definiowany jako „całkowita emisja gazów cieplarnianych podczas pełnego cyklu życia produktu, przedsiębiorstwa, wydarzenia lub konkretnej osoby” Kulczycka Wernicka, 2015) są jednymi z bardziej znaczących w sektorze logistyki. Wykorzystanie terminali przeładunkowych, jednego z elementów infrastruktury punktowej w łańcuchach dostaw, umożliwia redukcję wielkości śladu węglowego. Określenie udziału terminali przeładunkowych w emisji gazów cieplarnianych całej logistyki oraz wskazanie możliwości jej redukcji dzięki wykorzystaniu hubów jest efektem opracowania.

EN

The issue of sustainability of logistical infrastructure is not in principle addressed in scientific publications, and the emissions generated by it are one of the most significant in the logistics sector. Exploiting the transhipment terminals, one of the nodal infrastructure in the supply chain, reduces the carbon footprint. Determining the share of transhipment terminals in the total carbon footprint of logistics and identifying the causes of emission reductions through the use of hubs is the result of the development.

15

On the 4Ps & 4Cs of Green Logistics Marketing Mix

Ozturkoglu Y.

Logistics and Transport

|

2016

|

Vol. 29, No. 1

5--18

EN

The world is getting more polluted each day. Fortunately, consumers are now more aware and concerned about environmental issues. Customers are expecting the same sensitivity to the environment in both marketing and production strategies of companies. The main aim of this paper is to develop a framework for understanding the integration of green marketing concept with the marketing mix both in the form of 4Ps (price, place, promotion, product) and 4Cs (communication, costs, convenience, customer). This paper will deal with the environmentaly friendly measures to be taken by marketing organizations. In addition to the green marketing sub-mix, some important strategies, including green logistics and reverse logistics topics, are handled extensively with the aim of completing the framework of the green marketing.

16

Learning from experiences in sustainable transport practice : Green Freight Europe and the implementation of a best cases database

Kaledinova E., Langerak T., Pieters R., Van der Sterre P., Weijers S. J. C. M.

LogForum

|

2015

|

Vol. 11, no. 1

78--86

EN

Background: For many logistics service providers and shippers sustainable transport is still a relatively recent issue, even if almost every transportation company is engaged in sustainability. Each has had different experiences with making transportation more sustainable. By looking at the efforts and successes of others sharing these experiences could help shippers and logistics service providers to obtain new innovative ideas of how to become more sustainable. The certification organization Green Freight Europe (GFE) wants to develop a database for these types of experiences in order to encourage its members to generate sustainable initiatives. Method: In support of this plan, we interviewed several logistics service providers and shippers and conducted a brief survey among GFE members. Results: Sustainability forms one of the goals for all interviewed companies mainly based on cost reduction but followed closely as a tool to attract new customers. At the moment, the information obtained to keep updated on sustainability comes mainly from truck producers and not from information from best cases from other logistics service providers. Conclusions: We have found that there is a willingness to submit best cases, but also a fear that the submitter will miss his competitive advantage by telling others about his innovations.

PL

Wstęp: Dla wiele dostarczycieli usług logistycznych oraz przewoźników pojęcie transportu zrównoważonego jest pojęciem całkiem nowym, nawet biorąc pod uwagę, że większość fakt, że większość firm transportowych jest już włączonych w rozwój zrównoważony. Każdy z nich ma też inne doświadczenia w tym zakresie. Obserwując wysiłki i osiągnięcia, wydaje się korzystnie dzielenie się swoimi doświadczeniami, które mogą się przyczynić do wprowadzenia nowych innowacyjnych metod prowadzących do zrównoważonego rozwoju firm. Certyfikowana organizacja Green Freight Europe (GFE) chce stworzyć bazę danych obejmujących różnego rodzaju doświadczenia w celu wspierania swoich członków do bardziej zrównoważonego rozwoju. Metoda: przeprowadzono wywiady z dostarczycielami usług logistycznych oraz przewoźnikami jak również przeprowadzono krótką ankietę wśród członków GFE. Wyniki: Rozwój zrównoważony kojarzy się praktycznie wszystkim ankietowanym przedsiębiorstwom z redukcją kosztów, ale również z narzędziem mogącym przyciągnąć nowych klientów. Obecnie otrzymane informacje o podtrzymywaniu praktyk rozwoju zrównoważonego pochodzą głównie od producentów samochodów a nie od dostarczycieli usług logistycznych. Wnioski: Stwierdzono, że istnieje chęć dzielenia się dobrymi praktykami, ale również obawa, że przekazujący informację straci swoją przewagę konkurencyjną poprzez przekazanie innych informacji o unowocześnieniach.

17

Zielona logistyka

Dytczak M., Ginda G.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

1534--1543

PL

Proekologiczna – „zielona” logistyka stanowi świeże i ważne rozwinięcie logistyki w tradycyjnym kształcie, nie uwzględniającym wpływu procesów logistycznych na otoczenie. „Zielona” logistyka zapewnia więc właściwą realizację procesów logistycznych przy jednoczesnym ograniczaniu niekorzystnego wpływu na środowisko naturalne. W pracy przedstawiono przegląd współczesnej tematyki badawczej, realizowanej w ramach „zielonej” logistyki. Wskazuje on na jej zróżnicowany charakter. Jednocześnie pozwala zorientować się w wykorzystywanym instrumentarium badawczym i potencjalnych lukach w tematyce wartych uzupełnienia. Na podstawie przeglądu można bowiem określić podstawowe problemy badawcze rozpatrywane w ramach dwóch grup: modelowania i optymalizacji systemów logistycznych oraz analizy uwarunkowań powodzenia we wdrażaniu „zielonej” logistyki.

EN

Green logistics comprises important enhancement of traditional logistics. Green logistics ensures that logistic processes providing logistic services in the proper way and focuses on limiting unfavourable influence of the services on the surrounding environment. A survey of recent research ideas in green logistics is presented in the paper. It proves that the considered research topics are diverse. They can be generally divided into 2 distinct groups. The first group deals with modelling and optimisation of logistics systems while the second one is devoted to the analysis of factors that affect the effects of green logistic system implementation. The survey presents applied modelling tools and reveals research gaps worth the completion.

18

Ilościowe metody oceny wpływu na środowisko wspomagające ekoprojektowanie w ekologistyce

Baran J.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

14010--14020, CD 6

PL

W artykule przedstawiono ilościowe metody oceny wpływu rozwiązań ekoprojektowych z zakresu ekologistyki na środowisko. Opisano metodę oceny cyklu życia, odnosząc się do aspektów istotnych z punktu widzenia oceny procesów logistycznych, a także metody MIPS oraz OPM. Przedstawione metody mogą być pomocne w ekoprojektowaniu opartym na przedstawionych podejściach projektowych. Zwraca się także uwagę na komunikację i współpracę organizacji w łańcuchu dostaw mającą na celu doskonalenie profilu ekologicznego procesów logistycznych. Zaproponowano również model włączania ilościowych metod oceny wpływu na środowisko w zakresie ekoprojektowania, w toku którego identyfikuje się warianty ekoprojektowe odzwierciedlające rozwiązania, które mają zmniejszyć wpływ na środowisko w cyklu życia. Ekoprojektowanie procesów logistycznych może przyczynić się do rzeczywistych korzyści w łańcuchu dostaw pod warunkiem przyjmowania właściwych założeń w modelowaniu wpływu na środowisko.

EN

The article presents quantitative methods of environmental impact assessment of eco-design solutions in the field of green logistics. There is described method of life cycle assessment and aspects relevant to logistic processes assessment, as well MIPS and OPM methods. The methods can be used in eco-design based on presented approaches. Attention is also given to communication and collaboration in the supply chain between organizations aimed at improving the ecological profile of logistic processes. There is also presented the model of integrating quantitative methods of environmental impact assessment into eco-design with identification of eco-design variants reflecting solutions to reduce environmental impact in the life cycle. Eco-design of logistics processes can contribute to real benefits in the supply chain provided the adoption of appropriate assumptions in environmental impact modelling.

19

Comparison between sustainable development concept and Green Logistics : the literature review

Bajdor P.

Polish Journal of Management Studies

|

2012

|

Vol. 5

225-233

EN

The following article presents the essence of the sustainable development concept and revision of its definition. Then was presented the essence of Green Logistics and its paradoxes. In summary, the thesis concluded that the introduction of elements of the sustainable development concept can contribute to a broader recognition of Green Logistics.

PL

Niniejszy artykuł prezentuje istotę koncepcji zrównoważonego rozwoju wraz z przeglądem najpopularniejszych jego definicji. Następnie zaprezentowana zostanie istota Green Logistics wraz z jej najczęściej występującymi paradoksami. W podsumowaniu zawarta została teza iż wprowadzenie elementów koncepcji zrównoważonego rozwoju może przyczynić się do szerszego zrozumienia istoty Green Logistics.

20

Oni mają zielone pojęcie. Koncepcja „zielonej logistyki” oczami niemieckich przedsiębiorców branży logistyczno-spedycyjnej

Krzywda J.

Logistyka

|

2012

|

nr 3

PL

Zielona logistyka jest koncepcją, która zyskała w ostatnim czasie na znaczeniu. Świadczą o tym liczne publikacje z tego zakresu w literaturze specjalistycznej. Ponieważ jednak jest koncepcją stosunkowo młodą, pojawia się wątpliwość, czy aby na pewno na gruncie praktyki zdążyła się już dostatecznie umocnić. W artykule przedstawiono wyniki badań, których celem było ustalenie, jak niemieckie przedsiębiorstwa branży spedycyjno-logistycznej postrzegają koncepcję zielonej logistyki, czy i w jakim stopniu są gotowe realizować jej założenia w praktyce, a także w jakich obszarach spodziewają się wyzwań związanych z ochroną środowiska i gdzie ich zdaniem wystąpią związane z tym największe trudności. Badania przeprowadził zespół naukowców z Wyższej Szkoły w Heilbronn, w Niemczech, w roku 2010.

EN

There has been a growing significance of green logistics, which is reflected in the literature of the subject in the form of numerous research papers. Those account for enormous popularity of the concept and its successful business implementation. Since the concept, however, is relatively new, some doubts arise whether it has managed to receive sufficient practical support. The present paper discusses study results on how German freight and logistics providers see the concept of green logistics, whether and to what extent they are ready to achieve its objectives in practice, which issues, according to them, are most challenging with regard to environmental protection and in which areas major difficulties are likely to occur. The study was conducted by a research team from Heilbronn University, Germany, in 2010.