Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Nowa koncepcja przejścia dolnego dla zwierząt

Karaś Sławomir

Drogownictwo

|

2019

|

nr 2

50--57

PL

Przedmiotem artykułu jest nowa propozycja przejścia dolnego dla zwierząt, będąca jednocześnie rozwiązaniem proekologicznym oraz korzystnym w zakresie utrzymania mostu. Celem jest obniżenie śmiertelności zwierząt na drogach. Podstawowym elementem proponowanego rozwiązania jest zastosowanie ekranu półtunelowego w połączeniu z ciągłym monitoringiem ruchu zwierząt i sytuacji na drodze.

EN

The subject of the paper is a new proposal for a lower animal passage, which is a pro-ecological solution and beneficial within the range of bridge maintenance. The goal is to reduce animal mortality on the roads. The basic element of the proposed solution is the use of canopy-type noise screen combined with continuous monitoring of animal movement and traffic situation.

2

Budowa zielonego mostu nad istniejącą autostradą D2 na Słowacji

Staruch M., Kliszewski Ł., Bulejko P.

Mosty

|

2016

|

nr 6

76--78

PL

W artykule opisano budowę zielonego mostu nad istniejącą i ruchliwą autostradą D2 na Słowacji. Most łączy Alpy i Karpaty, pozwalając na bezpieczne migracje między tymi terenami dużych dzikich zwierząt, takich jak: jelenie, niedźwiedzie brunatne lub rysie.

EN

The article describes the construction of a new green bridge over the existing and busy D2 motorway in Slovakia. The bridge connects the Alps and Carpathian Mountains allowing large wild animals, such as deer, brown bear or lynx, to safely migrate between the two territories, thus to maintain their genome diversity.

3

Górne przejścia dla zwierząt w Polsce – wspólny sukces drogowców i przyrodników

Kurek R. T., Ślusarczyk R.

Budownictwo i Architektura

|

2014

|

Vol. 13, nr 1

167--180

PL

Górne przejścia dla zwierząt w postaci wiaduktów nad drogami to jedne z najciekawszych obiektów inżynierskich. Pomimo, iż historia budowy górnych przejść w Polsce jest stosunkowo krótka, a jej początki nie należą do najbardziej udanych, obecnie jesteśmy europejskim liderem w budowie tego typu obiektów. Pierwsze przejścia wybudowane w Polsce w 2001 r. były tak wąskie i ubogo zagospodarowane, że bardziej kojarzyły się z miejskimi budowlami dla pieszych niż docelową funkcją ekologiczną. Krytyka przyrodników i rozpoczęte wówczas międzybranżowe dyskusje merytoryczne spowodowały, że w ciągu zaledwie kilku lat udało się wdrożyć skuteczne rozwiązania i projektowane obecnie obiekty nie ustępują w wielu względach najlepszym przejściom z Europy Zachodniej. Warto zwrócić uwagę, jak ważna w przypadku projektowania i budowy przejść okazała się w ostatnich latach międzysektorowa współpraca pomiędzy branżą drogową i przyrodnikami - propagowanie optymalnych rozwiązań, wymiana doświadczeń i wzajemne wspieracie merytoryczne. W referacie omówiona zostanie ewolucja, jaka dokonała się w Polsce w zakresie projektowania i budowy górnych przejść dla zwierząt w latach 2001-2013. Przedstawione zostaną także najlepsze odcinki dróg oraz wzorcowe przejścia, które powinny stanowić inspirację przy projektowaniu nowych inwestycji. Autorzy przeprowadzą dodatkowo analizę problemów, z którymi będą musieli zmierzyć się projektanci przejść w najbliższych latach.

EN

Overpasses in the form of viaducts over roads are among the most interesting engineered facilities. Though building overpasses for animals in Poland has a fairly short history and at the beginning was far from successful, currently we are an European leader in terms of building these objects. The first overpasses built in Poland in 2001 were so narrow and poorly developed that they resembled more the facilities for pedestrians than those supposed to hold an ecological function. As a result of the criticism that came from naturalists, and the interbranch consultations that started at that time, effective measures were implemented within barely few years. The facilities designed nowadays are just as good as the best wildlife crossings in Western Europe. It is noteworthy how important the intersectoral cooperation between the road industry and naturalists has proved to be – mutual substantial support, promoting optimal solutions and sharing experience. This paper will discuss the evolution that took place in Poland between 2001 and 2013 in terms of designing and constructing overpasses. The best road sections and model wildlife crossings that should become an inspiration for designing new facilities will be presented. The author will also analyze the problems the wildlife crossings designers will have to confront over the next few years.