Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Archives of Civil Engineering

1 2008

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: great span

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Influence of the shape of columns on behaviour of the exhibition hall

Gwóźdź M., Machowski A., Żwirek P.

Archives of Civil Engineering

2008

Vol. 54, nr 2

349-370

Steelwork hall of a great span has been analysed on an example of the object which was subjected to the structural failure. The application of the supporting structure combined with four-branches columns with lacings led to a great susceptibility of the hall in the horizontal direction and to a great vulnerability to the P - delta effect. The static computations carried out accordingly to the simplified second order theory, as well as the analyses of the load bearing capacity of branches and lacings demonstrated that the shaft of the column had not been designed safely. According to the authors, the destruction of joints connecting the top lacings with branches of the column, overloaded to the utmost, initiated the collapse. The risk of a failure was intensified by loading the roof top with snow, of the value much higher than that one designed, as well as the welding defects of the fillet joints connecting the lacings with the branches of the column, as it was determined during the defectoscope investigations after the disaster.

Efekty niekorzystnego ukształtowania konstrukcji wsporczej stalowej hali o dużej rozpiętości analizowano w artykule na przykładzie obiektu, który uległ katastrofie budowlanej. Zastosowanie konstrukcji wsporczej złożonej z czterogałęziowych słupów wspornikowych z przewiązkami doprowadziło do dużej podatności hali w kierunku poziomym i dużej wrażliwości na efekt P - Delta. Przeprowadzone obliczenia statyczne wg uproszczonej teorii 2. rzędu oraz analiza nośności gałęzi i przewiązek wykazały, że trzon słupa nie byt zaprojektowany bezpiecznie. Zdaniem autorów początkiem zaistniałej katastrofy było zniszczenie silnie przeciążonych spoin łączących górne przewiązki z gałęziami słupa. Zagrożenie katastrofą zwiększyły obciążenia śniegiem połaci dachowych o wartości większej niż przyjęta w projekcie autorskim oraz wady spawalnicze spoin pachwinowych łączących przewiązki z gałęziami słupa, stwierdzone w badaniach defektoskopowych po katastrofie hali.