Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: graphical method

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Improvement of the graphical method for plotting the shear and moment diagrams for members subjected to linearly varying loads

Husain Muhammed Abbas, Ali Abdulkhaliq Salim

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

2022

Vol. 27, no. 1

46--66

This study presents an improvement of the graphical method for plotting the shear and moment diagrams for the structural members under linearly varying loads (triangular and trapezoidal loads). Based on the parabolic nature of the shear function, when the loading varies linearly, and on the relations among load, shear, and moment, a mathematical equation is developed to locate the zero-shear point, while a geometric technique is presented to calculate the parabolic shear area. Five comprehensive examples of beams loaded with linearly varying loads are selected to illustrate the steps of the solution for the proposed techniques. The results demonstrated the applicability of the presented method, and gave exact diagrams compared with the basic graphical method. It is concluded that the proposed improved method is generally more convenient, less time-consuming, and has less computational efforts because it does not require sectioning, solving equilibrium equations, and quadratic formulas compared with the basic graphical method.

Graficzna i analityczna metoda rektyfikacji poziomej torów jezdni suwnic pewnej estakady stalowej

Wichtowski B., Fiłoniuk B.

Inżynieria i Budownictwo

2009

R. 65, nr 11

612-615

Pomiar geodezyjny stanu technicznego torów informuje o faktycznym przebiegu osi szyn i jest podstawą do sporządzenia projektu rektyfikacji ich osi w płaszczyźnie poziomej. Przedstawiono zastosowaną do jego sporządzenia przybliżoną metodę graficzną oraz analityczną - wykorzystującą na dwa sposoby metodę najmniejszych kwadratów (przy optymalnej i nominalnej rozpiętości projektowanych osi szyn).

Survey of the crane tracks provides us with the information about actual straightness of the rails which is the basis to work out an instruction for their adjustment in the horizontal plane. This paper presents two methods to find the rails new position. The first method is an approximate graphical one, the other method - analytical one based upon the least squares method. The analytical method was applied for the nominal spacing of the rail axes as well as for the optimal.