Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Archives of Civil Engineering

1 2021

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: gradient steep

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Risk assessment for tram traffic on tramway bridges

Jamroz Kazimierz, Grulkowski Sławomir, Birr Krystian, Jeliński Łukasz, Budzyński Marcin

Archives of Civil Engineering

2021

Vol. 67, nr 4

39--58

Promoted by many cities to meet the commute needs of their residents (for work, education, etc.), urban rail transport is a spatially expanding system. The safety of rail passengers and road users is one of the most important factors to consider when designing the infrastructure and assessing the operation of the urban tram system. One of the unsolved issues in the functioning of tram transport are sections of tramways with large longitudinal slopes. The article presents an attempt to use risk management for assessing the operational safety of tramways located on road sections with large longitudinal gradients. This particular problem occurs on a tram route in Gdansk. It runs along a street (partly on an overpass) with a gradient above 5% and a small horizontal curve. Risk was assessed using TRANS-RISK, a risk management method. In the first stage, a risk analysis was carried out using the Bow-Tie methods and error trees. The main risks of serious accidents on the analysed section of the tramway were identified. Three sub-concepts were used to assess risk: individual, societal and collective. Although not generally used for assessments of urban transport infrastructure, the latter was found most useful for assessing the safety of the analysed infrastructure. The results of the analyses and assessments helped to formulate design and maintenance principles for tram infrastructure located on sections with steep gradients.

Miejski transport szynowy wielu miastach stanowi istotny element systemu transportowego i jest przestrzennie rozwijającym się systemem zapewniającym mieszkańcom codzienną obsługę transportową. Bezpieczeństwo pasażerów transportu szynowego i użytkowników dróg jest jednym z najważniejszych czynników, który należy uwzględnić w trakcie projektowania infrastruktury oraz w ocenie operacyjnej systemu miejskiego transportu tramwajowego. Jedną z nierozwiązanych kwestii funkcjonowania transportu tramwajowego są odcinki dróg tramwajowych o dużych pochyleniach podłużnych. W artykule przedstawiono próbę zastosowania metody zarządzania ryzkiem do oceny bezpieczeństwa funkcjonowania dróg tramwajowych na obiektach zlokalizowanych na odcinkach dróg o dużych pochyleniach podłużnych. Taki problem występuje na trasie tramwajowej w Gdańsku przebiegającej na ulicy (częściowo na estakadzie) o pochyleniu położonej powyżej 5% i małym łuku poziomym. Do oceny ryzyka zastosowano metodę zarządzania ryzykiem w transporcie TRANS-RISK. W pierwszym etapie przeprowadzono analizę ryzyka zagrożeń, korzystając z metod Bow-Tie i drzewa błedów zidentyfikowano główne zagrożenia poważnymi wypadkami na analizowanym odcinku drogi tramwajowej. Do oceny ryzyka zastosowano trzy podejścia oceniając ryzyko: indywidualne, społeczne i kolektywne. To ostatnie, nie używane w tego typu ocenach miejskiej infrastruktury transportowej, okazało się najbardziej przydatne do oceny bezpieczeństwa analizowanej infrastruktury. Wyniki przeprowadzonych analiz i ocen pozwoliły na sformułowanie zasad projektowania i utrzymania obiektów infrastruktury tramwajowej położonej na odcinkach o dużych pochyleniach.