Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Ocena gotowości elektrowni wiatrowej z zastosowaniem systemu rejestracji danych eksploatacyjnych ENERCON SCADA Remote 3

Mazurkiewicz Anna, Sołtysiak Agnieszka, Migawa Klaudiusz

Postępy w Inżynierii Mechanicznej

|

2018

|

nr 12(6)

41--48

PL

W pracy wyznaczono charakterystyki gotowości siłowni wiatrowych na przykładzie siłowni ENERCON typ E-82/BF/107/23/01/2.0MW eksploatowanych w farmie wiatrowej Glińsk 6.0 MW. Analizowane charakterystyki zostały wyznaczone na podstawie zbioru danych eksploatacyjnych uzyskanych z systemu ENERCON SCADA Remote 3. Do oceny gotowości siłowni wiatrowych zastosowano charakterystyki modelu procesu odnowy ze skończonym czasem odnowy. Wyznaczone charakterystyki umożliwiają zarówno ocenę możliwości przystąpienia do realizacji, jak i zrealizowania zadania (produkcji energii elektrycznej).

EN

This paper analyzes wind turbine availability characteristics based on the example of the ENERCON type E-82/BF/107/23/01/2.0MW engine used at the Glińsk 6.0 MW wind farm. The analyzed characteristics were determined on the basis of a set of operating data obtained from the ENERCON SCADA Remote 3 system. In the evaluation of wind turbine availability, the characteristics of the renewal process model with finite regeneration time were used. The designated characteristics make both the assessment of the possibility of commencing an operation, as well as the completion of the task (production of electricity) possible.

2

Ocena gotowości potencjalnej systemu informacji pasażerskiej

Dębowska-Mróz M., Orlińska M., Szymanek A.

Logistyka

|

2016

|

nr 1

212--216, CD1

PL

Artykuł powstał w celu usystematyzowania miar gotowości eksploatacyjnych charakteryzujących efektywność systemów telematycznych, jak również cząstkowej oceny Systemu Informacji Pasażerskiej metra warszawskiego. Dzięki określeniu procesów zachodzących w obiekcie technicznym możliwa jest ocena charakterystyk opisujących eksploatację systemu. Do cząstkowej oceny systemu o konieczności szybkiego reagowania – Systemu Informacji Pasażerskiej metra warszawskiego, wykorzystany został wskaźnik gotowości funkcjonalnej z uwzględnieniem wskaźnika gotowości wewnętrznej oraz technicznej. Wskaźnik gotowości funkcjonalnej jest najczęściej wykorzystywaną charakterystyką służącą do oceny systemów telematycznych z niezerowym czasem odnowy.

EN

This publication was created to systematize the operational readiness metrics characterizing the effectiveness of telematics systems, as well as the interim evaluation Passenger Information System of the Warsaw metro. By specifying the processes taking place in the facility technically it is possible to evaluate the characteristics describing the operation of the system. For the interim evaluation of the system to promptly respond - Passenger Information System Warsaw underground, was used functional readiness index, taking into account the internal readiness index, and technical support. Functional readiness index is the most widely used for evaluating the characteristics of telematics systems with a non-zero recovery time.

3

Gotowość operacyjna podsystemu wykonawczego systemu transportowego w cyklicznie zmieniających się fazach eksploatacji.

Woropay M., Landowski B., Żurek J.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2004

|

Vol. 39, nr 3

87-100

PL

W artykule przedstawiono rozważania dotyczące wybranych problemów związanych z modelowaniem, oceną i analizą gotowości pewnej klasy złożonych systemów socjotechnicznych, w których realizowany jest proces eksploatacji obiektów technicznych charakteryzujący się cyklicznie zmieniającymi się fazami eksploatacji. Całość rozważań zilustrowano na przykładzie podsystemu wykonawczego - stanowiącego obiekt badań - systemu eksploatacji autobusów komunikacji miejskiej. Do zdefiniowania gotowości operacyjnej systemu wykonawczego zastosowano pojęcia gotowości zadaniowej oraz gotowości potencjalnej, której poziom uzależniony jest od poziomu gotowości funkcjonalnej i gotowości początkowej systemu. W pracy przedstawiono założenia do budowy modelu gotowości operacyjnej obiektu badań, a następnie sposób wyznaczania gotowości operacyjnej systemu w cyklicznie zmieniających się fazach eksploatacji dla przyjętego modelu obiektu badań.

EN

The paper consists of considerations connected with selected problems of modelling, evaluating and analysing of the availability of chosen complex socio-technical systems. Within aforementioned systems, the technical objects maintenance process takes its place, and the process is unique because of the fact of serial changing maintenance stages. The maintenance system of urban public transport buses is investigated. Its main aim is the execution of the public transport among the city boundaries and in the suburban area. Tasks assigned to the transport system are carried out by one of its subsystems - the executive one, the object of investigations in the paper. The executive subsystem is the assembly of the force (working) and the reserve ones, and next, they consist of elementary subsystems, i.e. human - machine ones. To let the transport system execute its tasks safely and on schedule, it should be described with the appropriate value level of the operational availability, dependent on value level of the potential availability and the reliability of elementary subsystems. To describe the executive subsystem operational availability, the ideas of task availability and potential availability were used. The potential availability value level depends on functional availability and initial availability levels. The paper shows general assumptions for the operational availability model assembly created for the object of investigation, and next, the way the operational availability value level can be found within serial changing maintenance stages.

4

Model gotowości operacyjnej podsystemu wykonawczego systemu eksploatacji środków transportu

Woropay M., Landowski B.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie

|

2003

|

nr 68

447-456

PL

Przedstawiono założenia do budowy modelu gotowości operacyjnej obiektu badań, a następnie sposób wyznaczania gotowości operacyjnej systemu w cyklicznie zmieniających się fazach eksploatacji dla przyjętego modelu obiektu badań. Całość rozważań zilustrowano na przykładzie podsystemu wykonawczego - stanowiącego obiekt badań - systemu eksploatacji autobusów komunikacji miejskiej.

EN

The paper shows general guidelines for the operational availability model design created for the object of research. Then, the way of calculating the system operational availability within cyclically changing operating stages. All the considerations are exemplified with the executive subsystem, which is the target of this research, in the bus public transport operational system.