Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Techniczne środki transportu w rodzinnych gospodarstwach rolnych

Golka W.

Problemy Inżynierii Rolniczej

|

2013

|

R. 21, nr 1

71--83

PL

Rodzinne gospodarstwa rolne od dawna są trwałym elementem rolnictwa w Polsce i w krajach Unii Europejskiej. W Polsce ustawa o kształtowaniu ustroju rolnego z 2003 r. [Ustawa… 2003] definiuje gospodarstwo rodzinne jako gospodarstwo prowadzone osobiście przez rolnika indywidualnego, mające powierzchnię od 1 do 300 ha UR. Gospodarstwa te stanowią trzon producentów rolnych, a monitoring zachodzących w nich przemian wskazuje na ich umacnianie się w najbliższych latach. Dlatego analiza wybranych elementów działalności transportowej tych gospodarstw jest przedmiotem niniejszej pracy. Od 1990 r. ITP. prowadzi we współpracy z uczelniami rolniczymi z Poznania, Lublina, Krakowa i Siedlec badania empiryczne (metodą wywiadu kierowanego) oraz analizy działalności gospodarczej i zmian w wyposażeniu technicznym w wybranych rozwojowych gospodarstwach rodzinnych. W pracy przedstawiono wyniki badań prowadzonych w latach: 1992, 2002, 2009 w 10 gospodarstwach położonych w różnych województwach. Na podstawie wyników tych badań i danych statystycznych GUS przeprowadzono analizę wyposażenia i wykorzystania technicznych środków transportu w rodzinnych gospodarstwach rolnych. Wykazała ona m.in.: niewielki udział transportu samochodowego w przewozach gospodarstw rolnych, z tendencją do dalszej jego redukcji, malejącą liczbę przyczep rolniczych, będących w posiadaniu gospodarstw rolnych, zmniejszające się wykorzystanie przyczep rolniczych w gospodarstwach, słabe wyposażenie gospodarstw w środki techniczne do przeładunków oraz brak rozwoju zewnętrznych usług transportowych w procesach produkcyjnych gospodarstw.

EN

Since a long time the family farms have been a permanent element of agriculture, either in Poland and the EU countries. In Poland, the Act (2003) on forming of agricultural system defines the family farm as a farm of acreage from 1 to 300 ha AL, led personally by individual farmer (farm owner). Individual farms present the main part of agricultural producers, whereas monitoring of the changes taking place in these farms indicates their getting strengthened in the coming years. So, that’s why analysis of selected elements of transport activity in these farms is an object of this study. Since 1990 ITP (ITLS) carries out, in cooperation with agricultural universities in Poznań, Lublin, Kraków and Siedlce, the empirical research (by the method of directed interview), analyses of economic activities and changes in technical equipment of selected developing family farms. This paper presents the results of survey conducted in years 1992, 2002, 2009, in 10 farms localized in different provinces. On the basis of own research results and statistical data obtained from GUS (MSO), the equipment with and the usage of technical transport means in family farms were analysed. Among the others, analysis results showed: as follows: small share of the truck transport in family farms, with a tendency to its further reduction; decreasing number of agricultural trailers owned by the farms; lessening usage of agricultural trailers in farms; poor endowment of the farms with technical equipment for reloading; no development of external transport services in production processes of the farms.

2

Teoretyczne i praktyczne wykorzystanie środków transportowych w gospodarstwach rodzinnych

Parafiniuk S., Kocira S., Sawa J.

Logistyka

|

2012

|

nr 4

PL

Analizowano poziom wyposażenia i wykorzystania wybranych środków transportowych w gospodarstwach rodzinnych. Analizie poddano wyniki badań rozwojowych gospodarstw rodzinnych uzyskane w ramach projektu rozwojowego NCBiR Nr NR 12 0043 06/2009. Stwierdzono, że badane gospodarstwa o różnej wielkości dominującej gałęzi produkcji rolniczej posiadają odpowiedzenie wyposażenie w środki transportowe i przeładunkowe. Są to maszyny kilkunasto letnie a ich wykorzystanie roczne jest mniejsze od wykorzystania normatywnego.

EN

We analyzed the level of equipment and use of transport resources in selected family farms. Analyzed the results of research and development of family farms by the project development NCBiR Nr. NR 12 0043 06/2009. It was found that the investigated farms of different sizes of the parent branch of agricultural production have the answer in fixed equipment transport and handling. These machines are a few years and their use is less than the annual use of the normative.

3

Stan aktualny i perspektywy zmian rozłogu gruntów gospodarstw rodzinnych w Polsce

Woch F.

Przegląd Geodezyjny

|

2010

|

R. 82, nr 9

10-17

PL

W opracowaniu przedstawiono stan aktualny i perspektywy zmian rozłogu gruntów gospodarstw rodzinnych w Polsce. Jest on obecnie daleki od optymalnego i bardzo zróżnicowany regionalnie. Szczególnie niekorzystny jest w Polsce południowej, południowo-wschodniej i centralnej. Ze względu na bardzo małe tempo prac scaleniowych (po kilkanaście tysięcy ha rocznie) stan rozłogu gruntów nie ulegnie w 2020 roku istotnej poprawie. By dokonywać realnej poprawy rozłogu gruntów należy tempo prac scaleniowych już w latach 2007-2013 zwiększyć trzykrotnie, po co najmniej ok. 50 tys. ha rocznie, a w okresie późniejszym co najmniej po 100 tys. ha rocznie, wykonywanych w wersji scalenia kompleksowego.

EN

In this paper the current situation and perspectives of ground layout of family farms in Poland have been presented. Actually it's very away from optimum and varies due to geographical location. Especially unfavorable situation is in southern, south-eastern and central Poland. Due to very low speed of land consolidation process, ground layout won't get really better till 2020. The real improvement of ground layout needs increasing in the years 2007-2013 the speed of land consolidation by three-four times to about 50 thousands ha by year, and up to 100 thousands ha by year in next years. The land consolidation should be led in the complex way.