Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Spatial patterns of economic activities in Łódź

Lamprecht Mariusz

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG

|

2022

|

nr 25(4)

94--105

EN

The article contains the results of the analysis on the distribution of economic activities in modern Łódź conducted with the use of space syntax tools. The study encompassed selected street sections in the broadly-understood city centre (in total, approx. 30 km of streets, with more than 1300 recorded business locations). The analysis conducted has shown that the observed density of business activities in Łódź is connected to the spatial arrangement of the global street network integration. The configuration of the Łódź plan is a statistically important factor that influences the spatial patterns of economic activities. Depending on the location within the layout, individual street sections provide various conditions for the development of business activities, therefore they have varying significance to the shaping of the internal, economic image of the city area.

2

Wybrane działania Freight Quality Partnership w Szczecinie

Kijewska K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 6

1400--1403, CD

PL

Funkcjonowanie gospodarki miejskiej uzależnione jest od dostępności towarów w obiektach handlowych, np. w centrach handlowych, sklepach spożywczych, wielobranżowych i przemysłowych. We współczesnych miastach można wyodrębnić trzy kluczowe grupy interesariuszy Miejskiego Transportu Towarowego (MTT). Pierwszą grupę, stanowią mieszkańcy, którzy reprezentują określone potrzeby konsumpcyjne w zakresie dóbr (towarów) i usług, ale także reprezentują określony poziom dojrzałości w zakresie akceptacji pryncypiów zrównoważonego rozwoju. Drugą grupę stanowi biznes, który jest rynkową odpowiedzią na zgłaszane przez mieszkańców zapotrzebowania poprzez oferowanie określonej podaż dóbr i usług. Wreszcie, trzecią grupę stanowią władze miasta, które realizują określoną strategię, m.in. przez politykę transportową. Jednym ze sposobów zapewnienia konsensusu pomiędzy różnymi grupami interesariuszy o odrębnych potrzebach są partnerstwa na rzecz jakości transportu towarowego (Freight Quality Partnership). Celem artykułu jest przedstawienie doświadczeń praktycznych, wynikających z eksperymentalnego wdrożenia tego typu partnerstwa w Szczecinie oraz wyników analiz, stanowiących podstawę dla implementacji rozwiązań ograniczających negatywne oddziaływanie MTT na środowisko miejskie.

EN

Functioning of urban infrastructure, depending on the availability of goods at retail outlets, such as shopping malls, grocery stores, multi-branch and industrial. Three major groups of Urban Freight Transport have been identified. The first group represents the consumer requirements for goods and services, but also in terms of acceptance of the principles of sustainable development. The second one includes the business entities, which are focused on the response for the city users’ needs and expectations. Finally, the third group are city authorities which implement a particular strategy of the city development. One of the ways to reach consensus among different stakeholder groups is the Freight Quality Partnership. The aim of the paper is to introduce the practical experiences resulting from the experimental implementation of this type of partnership in Szczecin and the results of analyzes, which are the basis for the implementation of the measures limiting the negative impact of UFT on the urban environment.

3

Wpływ zarządzania przepływami w gospodarce miejskiej na realizację usług transportowych

Naumienko P.

Logistyka

|

2014

|

nr 5

2000--2005

PL

Artykuł podejmuje zagadnienia z dziedziny logistyki miejskiej, przedstawiając wybrane elementy zarządzania przepływami na terenach zurbanizowanych. Opierając się na przykładach aglomeracji: Singapuru, Kopenhagi, Drezna, Zurychu, Bremy oraz Karlsruhe, analizowany będzie wpływ realizowanych w owych miastach sposobów zarządzania przepływami, na logistycznych interesariuszy. Na pracę składa się: analiza miejskiego myta jako kosztowego narzędzia służącego zmianie nawyków transportowych, analiza długofalowego planu urbanizacji będącego narzędziem zapobiegania problemowi kongestii transportowej, omówienie przykładów zwiększenia funkcjonalności tramwajów jako środka transportu pasażerskiego i towarowego oraz analiza sposobów poprawy efektywności transportowej poprzez kooperację między interesariuszami.

EN

Article take issues of urban logistics. Article presenting selected elementsof flow management in urban areas. Based on the examples of agglomeration: Singapore, Copenhagen, Dresden, Zurich, Bremen and Karlsruhe, article analyzed the impact for logistics stakecholders was created by realized in these cities ways of flow management. The article consists of: analysis of roads tolls as cost tool to change travel behavior; analysis of the long-term plan as a tool for the prevention of urban congestio; presentation of an increase in the functionality of trams as a means of passenger and freight transport; and analysis of ways to improve transport efficiency through cooperation between stakeholders.

4

Uwarunkowania miejskiej dystrybucji towarów w aspekcie planowanej rozbudowy infrastruktury logistycznej w aglomeracji poznańskiej

Stajniak M., Foltyński M.

Logistyka

|

2011

|

nr 2

PL

Miejska dystrybucja towarów w czasach gwałtownie wzrastającej kongestii ruchu na ograniczonym obszarze dużych aglomeracji stanowi olbrzymi problem dla władz lokalnych. Niniejszy artykuł przedstawia lokalne uwarunkowania logistyczne miasta Poznania oraz stanowi podsumowanie utrudnień związanych z miejską dystrybucją towarów. Ponadto wskazuje możliwe źródła pozyskania dobrych praktyk dla władz lokalnych, jakimi są m.in. projekty europejskie, np. projekt SUGAR.

EN

Distribution of goods in the urban areas facing the problem of increasing congestion is a serious difficulty for the local authorities. This paper presents local logistics conditions of the city of Poznań and summarizes the problems associated with an urban distribution of goods. Moreover, it highlights possible sources of best practices for local governments, i.e. European projects, such as SUGAR

5

Stymulacja rozwoju lokalnych planów działania w obszarze miejskiej dystrybucji towarów

Foltyński M., Jeleń I.

Logistyka

|

2010

|

nr 4

CD-CD

PL

Miejska dystrybucja towarów w czasach gwałtownie wzrastającej kongestii ruchu na ograniczonym obszarze dużych aglomeracji stanowi olbrzymi problem dla władz lokalnych. Niniejszy artykuł przedstawia lokalne uwarunkowania logistyczne miasta Poznania oraz stanowi podsumowanie utrudnień związanych z miejską dystrybucją towarów. Ponadto wskazuje możliwe źródła pozyskania dobrych praktyk dla władz lokalnych, jakimi są m.in. projekty europejskie, np. projekt SUGAR.

EN

Distribution of goods in the urban areas facing the problem of increasing congestion is a serious difficulty for the local authorities. This paper presents local logistics conditions of the city of Poznań and summarizes the problems associated with an urban distribution of goods. Moreover, it highlights possible sources of best practices for local governments, i.e. European projects, such as SUGAR.