PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 76 Logistyka
  2. 2 Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
  3. 1 Enterprise Management
  4. 1 Informatyka
  5. 1 LogForum
Więcej...
Autorzy help
  1. 7 Jerczyńska M.
  2. 5 Pastuszak Z.
  3. 5 Swarcewicz R.
  4. 3 Kosmacz-Chodorowska A.
  5. 3 Weiss W.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2015
  2. 1 2014
  3. 1 2010
  4. 2 2007
  5. 2 2006
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 86

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  gospodarka elektroniczna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
1
Content available Time reservation system of customs clearance : eBooking TRUCK
Klimek M.
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
|
2015
|
Nr 32
21--34
EN
In recent years the Customs Service has been introducing several innovative electronic services (e-services) for clients (entrepreneurs, forwarders). One of the proposed solutions is the system of eBooking TRUCK, which enables clients electronic reservation of the date of customs for the trucks leaving Poland. The article presents basic information regarding this improvement, the aim of which is primarily shortening the time of truck spent on customs clearance (eliminating or reducing queues on the border crossings) and improving the work organisation of customs services. There is presented the concept of the eBooking TRUCK system, the premises of its implementing, the scope of data transmission by the entrepreneurs, the scope of handling notification by the customs officers, architecture of system and the ways of clients communication within the system (SMS, e-mail, CB radio, information panels, infokiosks). At the end, there is presented a description of implementing actions based on the pilot programme carried out from 5th October 2015 at Koroszczyn border crossing point (Customs Chamber in Biała Podlaska, Polish-Belarus border) and Grzechotki (Customs Chamber in Olsztyn, Polish-Russian border).
PL
W ostatnich latach Służba Celna wprowadza coraz więcej innowacyjnych usług elektronicznych (e-usług) dla klientów (przedsiębiorców, spedytorów). Jednym z proponowanych rozwiązań jest system eBooking TRUCK, który udostępnia klientom możliwość elektronicznej rezerwacji terminu obsługi granicznej dla pojazdów ciężarowych wyjeżdżających z Polski. W artykule przedstawione są podstawowe informacje dotyczącego tego usprawnienia, którego celem jest przede wszystkim skrócenie czasu odprawy ciężarówek (wyeliminowanie lub zmniejszenie kolejek przed przejściami granicznymi) i poprawa organizacji pracy służb granicznych. Zaprezentowana jest koncepcja systemu eBooking TRUCK, przesłanki do jego wdrożenia, zakres przesyłanych danych przez przedsiębiorców, zakres obsługi zgłoszeń przez funkcjonariuszy, architektura systemu i stosowane w nim sposoby komunikowania się z klientami (SMS, e-mail, CB Radio, tablice informacyjne, infokioski). Na koniec przedstawiona jest charakterystyka działań wdrożeniowych na podstawie pilotażu prowadzonego od 5 października 2015 roku na przejściach granicznych w Koroszczynie (Izba Celna w Białej Podlaskiej, granica polsko-białoruska) i w Grzechotkach (Izba Celna w Olsztynie, granica polsko-rosyjska).
2
Content available remote Ograniczanie papierowego obiegu dokumentów przy odprawach celnych - usługa "E-załączniki"
Klimek M.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2015
|
z. 107
41-54
PL
W ostatnich latach Służba Celna realizuje coraz więcej nowoczesnych e-usług. Jednym z celów innowacyjnych rozwiązań jest stopniowe wprowadzanie "bezpapierowej" obsługi klientów w ramach nowych projektów takich jak "e-Załączniki". Usługa "e-Załączniki" stwarza możliwość doostarczania drogą poczty mailowej części dokumentów będących załącznikami do elektronicznego zgłoszenia celnego. Celem artykułu jest zaprezentowanie podstawowych informacji dotyczących usługi "e-Załączniki" m.in. opis tej usługi, kanały komunikacyjne udostępnione dla klientów, przebieg wdrożenia i charakterystykę jej dotychczasowego wykorzystania.
EN
In recent years, the Customs Service realizes more and more modem e-services. One of the goals of innovative solutions is the gradual introduction of "paperless" services for clients under new projects such as "e-Attachments". The service "e-Attachments" creates the possibility of delivery by e-mailing parts ofthe documents which are attachments to the electronic customs declaration. The aim of the article is to present basic information about the service "e-Attachments" among others a description of the service, communication channels available for clients, the course of implementation and the characteristics of its previous use.
3
Content available Stan e-gospodarki w Polsce i modele e-biznesowe
Miciuła I.
Zeszyty Naukowe. Studia Informatica / Uniwersytet Szczeciński
|
2014
|
Nr 34
83--94
PL
W artykule przedstawiono stan gospodarki elektronicznej w Polsce na tle państw świata. Poddano analizie relacje pomiędzy podmiotami w gospodarce i scharakteryzowano współczesne modele e-biznesowe. Ukazano też kluczowe elementy e-gospodarki, które zmieniły oblicze współczesnego biznesu, oraz trendy dalszego rozwoju społeczno-ekonomicznego.
EN
The article presents the condition of the electronic economy in Poland against the background of the countries in the world. Subjected to analysis the relationships between the actors in the economy and described modern e-business models. The article shown the key elements of the e-economy, which changed the modern business and trends of further socio - economic development.
4
Wirtualne środowisko inkubacji przedsiębiorstw dla współpracy z eAdministracją
Kośmider A., Stanikowski W.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2010
|
Vol. 51, nr 1
114-118
PL
Strategia Lizbońska otworzyła dla państw członkowskich Unii Europejskiej nową wizję rozwoju gospodarki - opartej na wiedzy, innowacjach i nowych technologiach. Ta wizja wyznaczyła wszelkie działania oraz programy, jakie są realizowane od 2000 roku w państwach członkowskich Unii. Dotychczas nie opracowano jednak spójnego podejścia, które wskazywałoby jak administracja publiczna powinna rozwijać i wspierać środowisko biznesowe. Z tego powodu w Europie wykształciły się różne formy kontaktów z administracją oraz zakres udostępnianych usług. Również polska administracja stanęła przed wyzwaniem stworzenia rzeczywistych rozwiązań, które ułatwią współpracę między administracją a przedsiębiorcą, a także przyczynią się do rozwoju elektronicznej gospodarki między wszystkimi uczestnikami rynku w zakresie konkurencyjności, rozwoju nowych kanałów dystrybucji oraz otwartości na nowe wyzwania technologiczne.
EN
Lisbon Strategy has created a new vision in economy development for member states in European Union. It is based on knowledge, innovations and new technologies. This vision has appointed every actions and programs, which are gone ahead since 2000 in European Union countries. Until now, there is no coherent approach for public administration, which should evolve and support the business environment. Because of this fact, there are many different forms of contact with public administration in Europe and different ranges of accessible services. Polish public administration must create real solutions, which not only will ease cooperation between administration institutions and entrepreneurs, but also cause the e-economy development between all market users in competitiveness, new distribution channels and openness for technological challenges.
5
Przedsiębiorstwa logistyczne w gospodarce elektronicznej
Kreft K.
Logistyka
|
2007
|
nr 3
CD-CD
PL
Powstanie gospodarki elektronicznej spowodowało zmiany w otoczeniu przedsiębiorstw logistycznych. Integracja łańcucha dostaw w warstwie wymiany informacji coraz częściej realizowana jest za pomocą elektronicznej wymiany danych. Odpowiedzią na ograniczenia lokalnych systemów informatycznych przedsiębiorstw logistycznych może być wykorzystanie technologii internetowej. W referacie, na podstawie danych statystycznych, pod-jęta została próba oceny przygotowania przedsiębiorstw logistycznych do funkcjonowania na rynku elektronicznym.
EN
Development of electronic economy has generated changes in logistic companies' environment. Integration of the supply chain in the sphere of information exchange is realized more and more frequently through the electronic data interchange. The internet technologies can become the response to limitations of information systems in the logistic companies. The articles, based on the statistics data, presents an evaluation of logistics companies' readiness for operation on the electronic market.
6
Gospodarka elektroniczna w krajach europejskich w 2006 roku
Jerczyńska M.
Logistyka
|
2007
|
nr 2
52-53
7
VII Konferencja Okrągłego Stołu: „Ku strukturom i działaniom wspierającym kształtowanie się w Polsce społeczeństwa informacyjnego”
Wilk A.
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2006
|
nr 5
139-148
PL
Przedstawiono społeczeństwo informacyjne, jako nową formę cywilizacyjną powstającą dzięki upowszechnieniu techniki cyfrowej i opartych na niej technik informacyjnych i komunikacyjnych. Zarysowano główne działania podejmowane w Polsce stwierdzając, że są one zbyt skromne i rozproszone. Podkreślono znaczenie budowy społeczeństwa informacyjnego w Polsce dla rozwoju cywilizacyjnego terenów słabo zurbanizowanych oraz małych i średnich miast. Sformułowano kierunki działań oraz zaproponowano listę strategicznych przedsięwzięć. Ich podjęcie, na poszczególnych szczeblach władzy państwowej, warunkuje właściwe uwzględnienie powstawania społeczeństwa informacyjnego w strategii rozwoju Polski.
EN
In the article, the Information Society is described as a new form of civilization coming into existence during the popularization of the digital electronics and Information & Communication Technologies - ICT, in all fields of life and work. Against a background of global changes the author outlines that the main actions taken in Poland are too mediocre and dispersed. The key issue now, as is explained in the article, is to make sure that the Information Society development in Poland reaches the underdeveloped, remote areas and small and average towns. The author suggests a list of strategic undertakings and formulates directions of essential actions. Taking the appropriate decisions by the authorities determines the right Information Society existence in the development strategy of Poland.
8
Rozwój e-gospodarki w Polsce: standard ebXML
Kawecki T.
Logistyka
|
2006
|
nr 5
69-70
9
Gospodarka elektroniczna w krajach europejskich w 2005 r.
Jerczyńska M., Sokołowska K.
Logistyka
|
2005
|
Nr 6
45--47
10
Content available remote Zarządzanie procesami biznesowymi w łańcuchu dostaw wspomagane narzędziami elektronicznej gospodarki
Śliwczyński B.
LogForum
|
2005
|
Vol. 1, no. 1
1-14
PL
Zarządzanie łańcuchami dostaw odgrywa dla każdego przedsiębiorstwa kluczową rolę, gdyż urzeczywistnia procesy biznesowe stanowiące o przychodach ze sprzedaży wyrobów i usług. Krytyczne znaczenie dla sukcesu w szybko zmieniającym się i konkurencyjnym biznesie stanowi kompleksowość i wzajemna zależność działań oraz ilość wymienianych danych wymagających globalnej standaryzacji. Operacyjna współpraca partnerów w dynamicznie zmieniających się warunkach rynkowych, wymaga pozyskiwania i przetwarzania masowych strumieni danych, aby usprawniać swoje funkcje, procesy i relacje wewnętrzne we współpracy z dostawcami i odbiorcami, zwiększając tym samym konkurencyjność całego łańcucha dostaw. Zarządzanie wzajemnie zależnymi procesami biznesowymi jest wspomagane zintegrowanymi systemami klasy SCM (Supply Chain Management) lub wykorzystaniem otwartych standardów globalnych e-biznesu. Do opisu procesów wykorzystywane są międzynarodowe standardy metodyk modelowania - UMM (Unified Modelling Methodology) i języki modelowania - UML (Unified Modelling Language) (UN/CEFACT - United Nations / Centre for Trade Facilitation and Electronic Business - Centrum Ułatwiania Handlu i Elektronicznego Biznesu ONZ). Zarządzanie procesami wymaga stałego monitorowania kluczowych i operacyjnych wskaźników efektywności, parametryzacji procesów na potrzeby ich sterowania oraz algorytmów sterujących powiązanych w procedury zarządzania procesami. W artykule przedstawiono jak zwymiarowane i operacyjnie przygotowane zarządzanie procesami biznesowymi (BPM - Business Process Management) w łańcuchach dostaw, daje możliwość sterowania wartością dodaną łańcucha i rentownością dostarczanych produktów (DPP - Direct Product Pofitability)
EN
The supply chain management is playing a key role for each company because makes real business processes and income from product sale. The comprehension and business processes interactions along supply chain making up critical importance for success in the fast changing and competitive global business arena. Business partners cooperation in rapid changing market environment requires mass data flows acquisition and quasi-real time processing in many areas of operations activities in supply chain. All above mentioned ventures are aimed at processes rationalization together with deliverers and receivers that allows for competitiveness increasing in full supply chain. The management of mutually related business processes is supported by SCM (Supply Chain Management) level integrated information system or by electronic data interchange open standards of global e-business. Global standards of process modelling methodology (e.g. UMM - Unified Modelling Methodology) and modelling language (e.g. UML - Unified Modelling Language)5 applied to process specification guarantee equal and clear-cut process interpretation between business partners in supply chain. The process supervision requires performance indicators continuous monitoring and process parameters to control procedures execution.The article presents how operations processes management in supply chains adjusted to business process management (BPM) systems contribute controlling added value and direct product profitability in supply chain
11
Zarządzanie majątkiem może być tańsze
Kupczak M.
Logistyka
|
2004
|
nr 6
44-45
PL
Zarządzanie majątkiem często niestety postrzegane jest jako zło konieczne, przez co ciężko zauważyć, że dbanie o środki, czy nawet powodowanie, by stały się bardziej produktywne, jest doskonałym sposobem na obniżenie kosztów własnych.
12
Wirtualny łańcuch dostaw
Pastuszak Z.
Logistyka
|
2004
|
nr 6
33-37
13
System identyfikacji palet on-line na wózkach widłowych w DHL Express (cz. 1)
Cyran J.
Logistyka
|
2004
|
nr 5
57-58
PL
W I kwartale br. w Warszawie, Zabrzu, Głuchowie k. Poznania - trzech sotrowniach DHL Express, firma BCS Polska uruchomiła system on-line identyfikacji palet na wózkach widłowych.
14
System identyfikacji palet on-line na wózkach widłowych w DHL Express (cz. 2)
Cyran J.
Logistyka
|
2004
|
nr 6
38-40
15
Sklep internetowy - interes czy drogie hobby...
Kuna H., Bogajewski W.
Logistyka
|
2004
|
nr 1
41-44
PL
Czy warto prowadzić spożywczy sklep internetowy w Polsce - zastanawiają się nie tylko handlowcy. Większość jest przekonana, że raczej nie. Na przykładzie Grupy Firm TOTU chcemy pokazać, że jednak można robić w tej branży interesy.
16
Prezentacja przedsiębiorstw branży automatycznej identyfikacji (AI 2004)
Pastuszak Z.
Logistyka
|
2004
|
nr 5
52-53
17
Możliwości zastosowań informatycznych systemów wizualizacyjnych w bazach logistycznych
Łukasik Z.
Logistyka
|
2004
|
nr 2
54-54
18
Główne cechy gospodarki elektronicznej w wybranych krajach UE w 2003 roku
Jerczyńska M.
Logistyka
|
2004
|
nr 5
43-45
PL
Monitoring rozwoju gospodarki elektronicznej e-Business W@tch, prowadzony przez Dyrekcję Generalną Przedsiębiorstw Komisji Europejskiej od 2001 r., dostarczył pod koniec roku 2003 kolejne wskaźniki, charakteryzujące gospodarkę elektroniczną.
19
Globalny wskaźnik e-gotowości - "e-business"
Jerczyńska M.
Logistyka
|
2004
|
nr 3
45-46
PL
W drugim numerze Logistyki, w artykule "E-biznes; światowe trendy rozwoju", zaprezentowane zostały wartości globalnego wskaźnika pn. "The Sophistication Indicator", oblicznego w 2002 r. dla krajów G& oraz Irlandii, Szwecji i Australii. ponieważ od 2005 r. wskaźnik ten będzie obliczany dla wszystkich krajów wchodzących w skład UE, w niniejszym artykule przedstawione zostały główne założenia metodyczne obliczeń.
20
Etykieta logistyczna w sieci handlowej JMD
Majewski J., Dopierała M.
Logistyka
|
2004
|
nr 5
49-51
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.