Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: gogle noktowizyjne

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

System wyświetlania parametrów lotu dla śmigłowca typu Mi-17 – wyniki badań

Bęczkowski G., Krzonkalla J., Mordzonek M., Rymaszewski S., Zgrzywa F.

Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych

2015

nr 36

31--45

Przedmiotem artykułu są badania w locie nowo opracowanego systemu wyświetlania parametrów lotu (SWPL). Omawiany system przeznaczony jest do zobrazowania na wyświetlaczu przeziernym umieszczonym przed okiem pilota pełnej informacji pilotażowo-nawigacyjnej, ostrzeganiu o sytuacji niebezpiecznej na pokładzie śmigłowca i sygnalizacji błędów pracy systemów pokładowych. System przystosowany jest do pracy w warunkach dziennych i nocnych, przy czym w warunkach nocnych współpracuje z goglami noktowizyjnymi stosowanymi w lotnictwie Sił Zbrojnych RP. W artykule przedstawiono główne elementy składowe badanego systemu wraz z ich przeznaczeniem i funkcją. Szczegółowo opisano zaimplementowane w systemie rodzaje zobrazowania oraz sposób i ilość prezentowanej na wyświetlaczu przeziernym informacji. Następnie omówiono wymagany zakres i rzeczywisty przebieg prób w locie podlegającego badaniu systemu. Badania realizowano na śmigłowcu Mi-17-1V. Na zakończenie podano wyniki przeprowadzonych badań systemu wyświetlania parametrów lotu, w szczególności dotyczących spełnienia Założeń Taktyczno-Technicznych na badany system.

Dostosowanie oświetlenia przyrządów do współpracy z systemami obserwacji nocnej

Babiasz E., Fryc I., Mrotek Z., Siemion Z.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

2004

z. 63 [213], t.2

303--310

Opracowanie omawia problemy dostosowania oświetlenia przyrządów do potrzeb nocnego widzenia w goglach noktowizyjnych (ang. NVG - Night Vision Goggles, NVIS -Night Vision Imaging System, ANVIS - Aviator Night Vision System). W artykule pokrótce omówiono mechanizm dziennego i nocnego widzenia, zasady budowy gogli noktowizyjnych, podstawowe typy stosowanych urządzeń, ich zalety, wady i kierunki rozwoju. Podano podstawowe wymagania norm. Omówiono krajowe możliwości pomiarowe w zakresie oświetlenia przyrządów. Podano podstawowe sposoby zapewnienia poprawnego rozwiązania, zróżnicowane w zależności od konstrukcji poszczególnych przyrządów. Przyjęte konkretne rozwiązania zweryfikowano badaniami parametrów optycznych i obserwacją w goglach noktowizyjnych.

The Institute of Aviation, cooperating with the Białystok Technical University, has modified the lighting of fuel gauge and radioaltimeter indicators which are manufactured in the Institute. These indicators have been adapted to the use of night vision goggles (NVIS) of Type I, Class B and C. The indicators construction made the use of several means necessary, such as: the replacement of bulbs by bulbs with NVIS filters, the change of diode displays, the application of flat filters, and the replacement of bulbs by diodes for emergency conditions indication. The efficiency of applied methods has been proved successfully by appropriate optical measurements due to MIL-STD-3009 requirements. The absence of undesired light outflows has been confirmed by the observation through the night vision goggles. The results of the modification and acquired experience make us ready to carry on tasks relevant to the modifications of lightening systems for indicators and cockpits to adapt them to the use of observation systems with night vision goggles (NVG).