Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Logistyka

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: godziny szczytu

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ wybranych warunków zewnętrznych na prędkość ruchu samochodowego

Witaszek K., Witaszek M., Czech P., Warczek J., Stanik Z.

Logistyka

2015

nr 4

6654--6661, CD2

Rozwój infrastruktury drogowej nie nadąża za wzrostem liczby eksploatowanych pojazdów. Poruszanie się wielu samochodów po drogach publicznych prowadzi do spowolnienia ruchu drogowego. Również warunki zewnętrzne, np. pogodowe, wywierają istotny wpływ na tę prędkość. W pracy podjęto tematykę wpływu warunków zewnętrznych na prędkość poruszania się pojazdów samochodowych w ruchu miejskim oraz na krótkim odcinku autostrady. Bardzo duży wpływ na prędkość poruszania się pojazdów wywierają warunki pogodowe, zaś wśród nich główną rolę w spowolnieniu ruchu pojazdów odgrywają opady śniegu i deszczu. Zaobserwowano także istotny wpływ natężenia ruchu drogowego na uzyskiwane prędkości i czasy postoju na badanej trasie. Większe natężenie ruchu w godzinach szczytu w dni robocze powoduje zmniejszenie średniej prędkości o ok. 25% i wydłużenie średniego czasu postoju o ponad 50% w porównaniu z dniami świątecznymi.

Development of transport infrastructure doesn’t keep up with increasing number of vehicles .Using of public roads by numerous cars causes a decrease of traffic velocity. Important factor, that determine this velocity are external conditions such as the weather ones. This article presents a study of influence of external conditions on traffic velocity on a short motorway section as well as on the streets. Results of the study show, that weather conditions, especially rain- or snowfalls significantly reduces traffic velocity. Significant influence of street traffic volume on vehicle average velocity and idle time was observed. Higher traffic volume during rush hours a working day causes average velocity reduction of about 25% and over 50% idle time increase in comparison with a holiday.

The influence of manual train operation on achievement of 24 per hour target on jubilee line

Jasek J.

Logistyka

2008

nr 2

W pracy przedstawiono wyniki analizy wpływu czynników determinujących przepustowość linii metra Jubilee w Londynie. Korporacja Canary Wharf zainwestowała znaczne środki finansowe (ok. 500 mln funtów brytyjskich) w budowę przedłużenia linii Jubilee pod warunkiem, ze jej kierownictwo przepustowość stacji Canary Wharf na poziomie 24 pociągów na godzinę (24TPH) podczas 2 godzin szczytu (07:36:30 do 09:36:29 i 16:47:00 do 18:46:59). Przeprowadzone analizy oparto na wynikach raportów tygodniowych, publikowanych do użytku wewnętrznego, które zawierają dane o każdym zdarzeniu na linii, które miało wpływ na osiągnięcie założonego celu. Dokonano także oceny wpływu manualnego systemu kierowania linią na osiągnięcie założonej przepustowości linii i jej porównania z prognozą przepustowości w przypadku wprowadzenia automatycznego systemu ruchu pociągów.