Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Global environment as a factor of changes in organization and modern management concepts

Wąchol Jerzy

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2021

|

z. 150

321--331

EN

Purpose: The aim of the study is to present a changing global environment for businesses, to use modern elements of management, IT and telecommunications as necessary elements in the face of the pandemic and global crisis, to sustain the functioning of businesses, organisations, economies and states. Design/methodology/approach: On the basis of the collected statistical data, own research and surveys, observations and literature, conclusions have been drawn concerning trends of changes in the organisation and the application of modern management concepts and forms of management. The study presents the functioning of enterprises taking into account their further environment, especially economic and social, against the background of the current problems of the EU and the world economy. The study also presents the problems of modern global economy, pandemic and sustainable development. Findings: Study presents selected elements of governance and trends of change in the organisation. What matters most for companies is marketing, finance, profit, strategies, personnel, innovation, modern methods and forms of organisation, etc. However, elements of IT and modern management methods already have an important and growing position, especially in the face of the pandemic, remote work and the global crisis. Technological and macro-economic changes, new methods of management, shrinking natural resources in the world at the turn of the 20th and 21st century, looking for substitutes, all these set out the directions for the development of companies. In addition, socio-political and epidemiological changes, computerisation and automation, cause changes in the functioning of enterprises, both large and small.

2

Information security management in the global world of the 21st century

Maśloch Piotr, Górny Piotr

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2020

|

z. 145

321--331

EN

Purpose: The article attempts to determine what contemporary globalization is and what opportunities and threats this process creates (in terms of global threats to enterprise information systems). Design/methodology/approach: The management of information security and counteracting cyber-attacks is an important aspect of the functioning of enterprises in the 21st century. In this sense, this article will analyse the threats resulting from the dynamic development of information technology, based on the results of research conducted on a sample of Polish enterprises. Findings: This publication is an attempt to identify the basic threats resulting from the fact that the organization operates in a digitized global reality. Research limitations/implications: It seems that the threats mentioned in the article will be gaining momentum and will be evaluated in the unpredictable today direction. Social implications: The 21st century brought a completely new look at the processes of globalization and management of a modern enterprise. It turns out that information has become the basic tool of competitive struggle in the global market. For this reason, the management of information security and counteracting cyber-attacks is an important aspect of the functioning of enterprises in the 21st century. Originality/value: The article addresses current problems of cyberspace security in the context of globalization. It can be useful for company managers as well as for conducting research in this field.

3

Modern management methods and process organization in a global enterprise

Wąchol Jerzy

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2019

|

z. 136

643--651

EN

The study presents the evolution of process organization and process management, as well as the process approach, along with classic, contemporary and modern management concepts that build the value of a global enterprise. The present paper introduces to the reader aspects of contemporary global economy, modern technologies and information technologies in particular, and customer demands, which in the 21st century necessitate changes in management. Based on the collected statistical data, observations and literature, we formulated conclusions concerning the application of process management to the creation of value in global enterprise, including its sustainability. The advantages and disadvantages of this organizational form are also outlined. The aim of the present study is to introduce to the reader, the importance of various methods and forms of management, and process management in particular, for building the value of a global enterprise.

4

Impact of the collapse of the Lehman Brothers bank and the 2008 financial crisis on global economic security

Mieszala Radoslaw

Scientific Journal of the Military University of Land Forces

|

2019

|

Vol. 51, No. 1(191)

146--154

EN

The study presents the analysis of the economic phenomena that occurred at the turn of 2007/2008. The financial meltdown and stagnation – a slowdown in the growth of world economies, which led to a chain of bankruptcies and debts, took place in those years. Due to the domino effect, the Lehman Brothers activity had an impact on the global economy. The bank declared bankruptcy on September 15, 2008, which caused panic on the US stock exchange and a greater conviction about the crisis of high-risk mortgage loans. The result was multifaceted activities implementing proper corporate governance and deliberalization of financial law in the United States. The collapse of the colossus achieving record profits was, therefore, a kind of breakthrough that triggered a financial crisis that spread throughout the world. The State Treasury and the US Federal Reserve System joined the rescue of the company; nevertheless, negotiations with potential investors ended in a fiasco.

PL

Niniejsza praca jest analizą działań zjawisk gospodarczych, jakie miały miejsce na przełomie lat 2007/2008. W latach tych miał miejsce krach finansowy oraz stagnacja – spowolnienie wzrostu gospodarek świata, które pociągnęły za sobą łańcuch bankructw i zadłużeń. Przez wywołany efekt domina, działalność Lehman Brothers miała wpływ na gospodarkę globalną. Bank ogłosił upadłość dnia 15 września 2008 roku, co spowodowało panikę na giełdzie w USA i większe przekonanie o kryzysie kredytów hipotecznych wysokiego ryzyka. Następstwem były wieloaspektowe działania implementujące odpowiedni nadzór korporacyjny oraz deliberalizacja prawa finansowego w Stanach Zjednoczonych. Upadek kolosa osiągającego rekordowe zyski stanowił więc swojego rodzaju przełom, zapoczątkował kryzys finansowy, który rozprzestrzenił się na cały świat. Mimo włączenia się w ratowanie firmy skarbu państwa i systemu rezerwy federalnej, negocjacje z potencjalnymi inwestorami zakończyły się fiaskiem.

5

Perspektywy rozwoju gospodarki polskiej

Pałaszewski H.

Nowoczesne Systemy Zarządzania

|

2018

|

T. 13, nr 4

245--266

PL

Gospodarka rynkowa rozwija się cyklicznie, co znajduje swoje odzwierciedlenie w falowaniu aktywności gospodarczej. Przyczyny załamania aktywności gospodarczej w każdym cyklu są różne, ale przebieg cyklu jest podobny. Przyczyną ostatniego kryzysu w gospodarce światowej było załamanie się rynku nieruchomości w Stanach Zjednoczonych. Po około dwóch latach tendencje spadku produkcji w wysokorozwiniętych gospodarkach zostały zahamowane i weszły one w fazę powolnego ożywienia. Gospodarka polska jest częścią gospodarki światowej. W tych warunkach otoczenie zewnętrzne wpływa na procesy rozwojowe w naszej gospodarce. Dlatego też analizując tendencje rozwojowe gospodarki polskiej należy zwrócić uwagę na czynniki, które wpływają na poziom aktywności gospodarczej w głównych centrach gospodarki światowej, a więc w Stanach Zjednoczonych i Unii Europejskiej. Na tym tle dokonano analizy tendencji rozwojowych gospodarki polskiej i perspektyw dalszego jej rozwoju.

EN

The market economy develops cyclically, which is reflected in the wave of economic activity. The reasons for the breakdown in economic activity in each cycle are different, but the course of the cycle is similar. The cause of the recent crisis in the global economy was the collapse of the real estate market in the United States. After about two years, the tendencies of the decline in production in highly developed economies were stopped and they entered the phase of a slow recovery. The Polish economy is part of the global economy. Under these conditions, the external environment affects the development processes in our economy. Therefore, when analyzing the development trends of the Polish economy, attention should be paid to factors that affect the level of economic activity in the main centers of the global economy, in the United States and the European Union. Against this background, the development trends of the Polish economy and prospects for its further development were analyzed.

6

Transport Intensity of the Global Economy in 1995-2015

Mindur M.

Logistics and Transport

|

2018

|

Vol. 37, No. 1

69--76

EN

Transport covers the area where mutual relations between economy and its requirements take place, and where it affects – not always in a positive way – its surrounding. Simultaneously, it is the transport that marks the direction for the infrastructure development, and hence for the whole economy. The close association between the economy and transport is confirmed by the amount of carriages in the world. The excessive increase of the transport intensity is one of the phenomena that negatively affect the economy. Expenditures incurred for the transport activities are expressed indirectly by the amount of traffic (in tonnes) and by the volume of transport performance (in tonne-km). In contrast, the effect of socio-economic activities are values of global product and national income. The article studied the transport activity in terms of volume of transport work (in tkm) total for all modes of transport, the effects of economic and social activity expressed by means of the value of gross domestic product, as well as the development of the transport intensity of national economies for the selected countries (regions) and for Poland. Analysed were both the curve with exponential functions and polynomial curves, and on their basis conclusions were drawn.

7

Environmental responsibility of young people in the context of globalizing culture and economy

Svitačová E., Moravčíková D.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2017

|

z. 110

191--199

EN

The development of global economy goes hand in hand with the cultural change gaining a new place and value in the society. Thus, the globalizing culture develops which is connected with the changes of the world and culture into the market. It acquires an anti-natural as well as antihuman character and it is not compatible with the idea of sustainable life. One of the sub-systems of the culture – global economy – plays there the major role. It is also anti-natural, helps spreading global culture damaging the cultural system, nature and eventually also Man. Young people have become the hope because they are able to realize that the nature is the system with its function and values superordinated to the culture and economy. They will take over the responsibility for not only the global culture but also for the nature.

PL

Rozwój globalnej gospodarki rzutuje również na zmiany w kulturze, która zyskuje w społeczeństwie nowe miejsce oraz nową wartość. Powstaje zglobalizowana kultura, tak zwana kultura światowa, która łączy się z komercjalizacją świata i kultury. Nabiera ona charakteru sprzecznego z naturą oraz człowiekiem i jest nie do połączenia z ideą zrównoważonego rozwoju. Znaczny udział w tym ma jeden z podsystemów kultury – globalna gospodarka. Jest ona również sprzeczna z przyrodą, pomaga w szerzeniu kultury światowej, przez co szkodzi systemowi kultury, przyrodzie oraz samemu człowiekowi. Nadzieją stają się młodzi ludzie, którzy są w stanie uświadomić sobie, że przyroda stanowi system funkcjonalnie i wartościowo nadrzędny w stosunku do kultury i gospodarki. Są oni w stanie wziąć odpowiedzialność nie tylko za globalną kulturę, ale również za przyrodę.

8

International environment analysis : basic assumption for effective international marketing in globalized economy

Krizanova A., Majerova J., Bugaj M., Madlenak R.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 6

1715--1720

EN

Paper briefly discussed the importance of international environment analysis. Particular attention was also paid to chosen factors of international environment. Authors subsequently proposed how these factors of international environment should be analyzed.

9

The significance of the safety network in the financial system of an open economy

Komorowski P.

Ekonomia i Zarządzanie

|

2015

|

Vol. 7, no. 4

23--29

EN

In the article solving of a research problem presented in the introduction of the article is described. The aim of the article is to explore and verity the hypothesis that the complete structure of the Safety Network is the tool towards greater stability of the financial system. The research was based on a methodology that included descriptive and comparative analysis. The bibliography of the article consist of scientific works, as well as reports and expertise knowledge. The results of the research present the new structure of the safety network institutions that can be applied to the business practice and the theory of the financial markets. This arrangement broadens the structure and functions of the Safety Network and should result in better stability of the financial system, especially in relation to crisis.

10

Tendencje zmian w przepływach bezpośrednich inwestycji zagranicznych we współczesnej gospodarce światowej

Drabik I

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2014

|

z. 73

107--118

PL

W artykule przedstawiono aktualne tendencje w kształtowaniu się bezpośrednich inwestycji zagranicznych (BIZ), traktowanych jako najbardziej zaawansowana forma internacjonalizacji przedsiębiorstwa, tj. wymagająca największego zaangażowania zasobów i umiejętności w zmiennym oraz złożonym otoczeniu międzynarodowym. Na podstawie źródeł informacji publikowanych przez Konferencję Narodów Zjednoczonych ds. Handlu i Rozwoju (UNCTAD) przeanalizowano wielkość, dynamikę i strukturę przepływów BIZ w gospodarce światowej. Wzrost znaczenia krajów rozwijających się i przedsiębiorstw z nich pochodzących w globalnych przepływach BIZ powoduje, że zmienia się tradycyjne postrzeganie BIZ jako formy międzynarodowych przepływów kapitałowych, które są dokonywane przede wszystkim w grupie krajów rozwiniętych.

EN

The article presents the current trends in the development of the foreign direct investment (FDI), treated as the most advanced form of internationalization of the company, i.e. requiring the greatest commitment of resources and skills in a changing and complex international environment. On the basis of sources of information published by the United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD), the size, dynamics and structure of international flows of direct investment were analysed. Companies established in developing countries and such countries themselves are becoming more and more important in global FDI flows, which causes changes to the traditional perception of FDI as a form of international capital flows, which are made primarily in the group of developed countries.

11

Europejska przestrzeń transportowa i logistyczna wobec wyzwań

Grzelakowski A. S.

Logistyka

|

2014

|

nr 2

66--73

PL

Celem artykułu jest określenie wpływu podstawowych czynników i uwarunkowań rozwoju gospodarki globalnej na sferę transportu i logistyki w UE. Charakteryzując podstawowe procesy, tendencje i zjawiska występujące współcześnie w układzie gospodarki globalnej w aspekcie ich oddziaływania na światowy sektor transportu, dokonano oceny ich wpływu na rozwój europejskiego systemu transportowego i logistycznego, postrzeganego w kontekście realizacji strategicznych celów polityki transportowej UE. Cele te wiążą się z budową jednolitej europejskiej przestrzeni transportowej i logistycznej, opartej na zasadach wynikających z wdrażanej strategii zrównoważonego rozwoju transportu. Ocena ta przedstawiona została w głównej mierze na podstawie analizy rozwoju najbardziej umiędzynarodowionego w skali globalnej obszaru działalności transportowej, tj. transportu morskiego. Na tej podstawie określono szanse i zagrożenia, jakie niesie globalizacja dla rozwoju wspólnej przestrzeni transportowej i logistycznej UE.

EN

The author’s main aim is to characterize the impct of the key factors and determinants of the development of the global economy on EU transport and logistics sector. Presenting the main processes and tendencies being fund in the contemporary global economy in view of their impact on the word transport sector, their influence on European transport and logistics system has been assessed. The European transport system has been regarded in terms of strategic goals set up by the EU transport policy. These goals are oriented on establishing single European transport and logistics area based on principles of sustainable development strategy. The analysis is based on the maritime transport which is viewed as the globally most internationalized mode of transport. As a result, the chances and barriers generated by globalization processes to the development of the single European transport and logistics area have been determined.

12

Czy świat osiągnął już oil peak?

Igliński H.

Logistyka

|

2014

|

nr 2

106--114

PL

W artykule autor podejmuje próbę odpowiedzi na pytanie postawione w tytule – czy świat osiągnął już oil peak. Swoje rozważania rozpoczyna od analizy popytu na ropę naftową, ze szczególnym uwzględnieniem popytu w sektorze transportu i prognoz jego wzrostu, a także kształtowania się ceny ropy na światowych rynkach. Następnie autor poddaje badaniu podaż ropy naftowej i jej strukturę, analizując wydobycie ze źródeł konwencjonalnych i niekonwencjonalnych, przede wszystkim ze złóż uwięzionych w łupkach. Przybliża również założenia teorii oil peak. Referat wieńczą przemyślenia nad związkami dostępności ropy naftowej, jej ceny i kondycją gospodarki światowej w przyszłości.

EN

In this paper the author tries to answer the question asked in the title of the paper – has the world reached the oil peak yet. He starts his considerations with the analysis of the demand for crude oil with particular emphasis on the demand in the transport sector, the transport demand forecasts and the prices of crude oil on the global market. Subsequently the author investigates the supply of oil found in conventional and unconventional sources, in particular the supply of tight oil. He also explains the assumptions of the oil peak theory. The author finishes this paper with some remarks on the relations among the supply of oil, the price of oil and the condition of the global economy in the future.

13

Strategie morskich globalnych operatorów kontenerowych w warunkach światowego kryzysu ekonomicznego

Grzelakowski A. S.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2014

|

nr 7

45--60

PL

Światowy handel oraz transport morski stanową ważne segmenty (subsystemy) globalnego systemu logistycznego. Transport morski, jako jedno z jego ogniw, oddziałuje aktywnie na sprawność i efektywność procesów logistycznych i elastyczność przepływów strumieni towarowych w skali globalnej. Sfera jego oddziaływania jest przy tym bardzo rozległa, obejmując nie tylko rynki frachtowe oraz inne powiązane z nimi rynki transportowe i towarowe, ale również pozostałe segmenty globalnych łańcuchów i sieci dostaw, w tym rynki zaopatrzenia i zbytu. W wielu wypadkach – w zależności od rodzaju i charakteru globalnego łańcucha dostaw – procesy transportowe stanowią nawet 70–80% wszystkich procesów i operacji realizowanych w jego ramach. Wymiar zadań i funkcji logistycznych transportu morskiego, postrzeganych przez pryzmat globalnego systemu logistycznego, jest więc bardzo szeroki, wielofunkcyjny i znaczący w aspekcie sprawności przebiegu wszystkich procesów w układzie łańcucha dostaw ocenianych zazwyczaj w kategoriach czasu i kosztów ich realizacji.

EN

Global shipping sector and especially container transport activity as a vital segment of freight market is constantly influenced by great deal of turbulent situations. The author has presented the role and functions of the world maritime transport and container transport in the contemporary global economy. The mechanism of functioning of the maritime container market has been analyzed and the main types and forms of crisis occurrences affecting this market as well as the basic reasons of their coming into being have been viewed. Special attention has been paid to the hard predictable changes on supply markets, especially connected with the sharp rise in bunker prices. Their character and strength have been determined and their impact on the effectiveness of the short and long term container shipping activity performed by shipowners. Essential strategies used by ship operators under turbulent conditions have been presented and analyzed.. They have been viewed and assessed from both shippers and shipowners point of view. Implications resulting from their implementation in international maritime sector and indirectly in the global trade have been examined as well.

14

Geopolityka i geostrategia wybranych mocarstw w regionie Oceanu Indyjskiego i Zachodniego Pacyfiku

Skrzyp J.

Zeszyty Naukowe AON

|

2013

|

nr 1(90)

5-37

EN

The Asian Development Bank forecasts that within 40 years Asia will catch up with Europe and North America which means that it will regain its dominating position in the global economy. Among many countries in this region China, which has already become world great power, deserves special attention. A dynamic progress is also the characteristic of India, a country which competes with China for the access to energy resources. Thus, a great race of those countries has commenced to have access to those resources as well as to secure the routes of their transport. Due to the above situation, the Indian Ocean and the West Pacific have gain special significance hence the Middle East and Africa are for the aforementioned countries a resource base. This, moreover, overlaps with strategic interests of the USA, Russia and other countries. As a result it is the beginning of a big game between China and India and the prize is the security of communication routes on the Indian Ocean and the West Pacific, where also the USA have their strategic interests. A big game between China, the USA, and Russia is also carried put in order to gain access to natural resources in Central Asia including the Caspian Sea and the Middle East. In the above situation, the ASEAN countries have become important being the passage area between the Indian Ocean and the Pacific. This is because of the Strait of Malacca which is located in this area and passed by 50 thousand ships yearly.

15

Uwarunkowania rozwoju transportu drogowego w globalnym łańcuchu dostaw

Warmińska M., Kozłowska P.

Logistyka

|

2013

|

nr 6

PL

Przesłanki tworzenia i rozwoju globalnych łańcuchów dostaw mają swoje źródła w wielu uwarunkowaniach jakie towarzyszyły procesom funkcjonowania i wzrostu gospodarki światowej na przestrzeni ostatnich lat. Elementem łączącym klientów firm, dostawców surowców, zakłady produkcyjne, magazyny i członków kanału dystrybucji, czyli stałe miejsca w logistycznym łańcuchu dostaw jest transport. To właśnie transport umożliwia przepływ towarów między tymi miejscami tworząc pomost miedzy nabywcą i sprzedawcą. Transport drogowy jest najczęściej wykorzystywaną gałęzią transportu w przewozach lądowych towarów. Jego znaczący potencjał w systemie transportowym decydująco wpływa nie tylko na organizacyjną, technologiczną i ekonomiczną stronę realizacji tych łańcuchów, ale jest także kluczowym elementem w konstruowaniu nowych łańcuchów dostaw. Rozwój transportu drogowego stymulowany jest przez wiele różnorodnych czynników. Czynniki te – tak zewnętrzne, jak i wewnętrzne oraz rynkowe i pozarynkowe, transportowe i pozatransportowe – działają z różną siłą na wielkość i strukturę przewozów drogą lądową.

EN

The conditions for the creation and development of global supply chains have their sources in the many considerations which have undergone the operation and growth of the world economy over the last few years. Transport is the element connecting customers, suppliers of raw materials, production facilities, warehouses and the members of the distribution channel, which is a permanent place in the logistics supply chain, so the places where this type of activity suspends momentarily, on the episode, the movement of goods in the supply chain. This is what allows to transport goods between these places and fills this gap, which creates a bridge between the buyer and the seller. In this publication there have been presented opportunities and threats for the development of road transport in the global supply chain. Road transport is the most commonly used part of the transport in the land transport of goods. Its considerable potential in the transport system decisively affects not only on economic, technological and organizational side of these chains but is also a key element in the construction of new supply chains.

16

Walory użytkowe mikroklimatyzacji w zastosowaniach światowych

Gajosiński S., Turkiewicz W., Nowysz M.

Górnictwo i Geologia

|

2013

|

T. 8, z. 3

35--53

PL

W artykule dokonano klasyfikacji środków mikroklimatyzacji osobistej oraz przedstawiono rozwiązania wykorzystywane w różnych dziedzinach gospodarki światowej. Scharakteryzowano warunki stosowania i wymagania dotyczące urządzeń mikroklimatyzacyjnych przeznaczonych dla górników dołowych. Zaprezentowano walory użytkowe i efekty działania różnego typu kamizelek chłodzących.

EN

The classification of personal cooling means and solutions in different world economy branches are presented in the paper. The conditions of using and requirements concerning personal cooling equipment for underground miners are characterized as well. The functional advantages and performance effects of various types of cooling vests are described.

17

Open innovation and sustainable development as major trends in global economy

Gotwald B.

Acta Innovations

|

2013

|

no. 8

5--9

EN

The contemporary world has developed significantly in a short time. The evolution of it has become faster, involved a lot of resources and has required the attention of researchers all over the world. There is a great need not only to follow and describe trends, but also to analyze their structure, notice some general truths and construct models which may be helpful for further analysis. The main goal of this article is to analyze the relation between open innovation and sustainable development – the major trends in global economy, and to build a model of interrelations between them in various functional fields.

18

Czynniki przemian współczesnych portów morskich

Salmonowicz H.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2012

|

z. 75

53-69

PL

W artykule tym podjęto się zdefiniowania kluczowych czynników przemian współczesnych portów morskich. Dokonano analizy przemian współczesnej gospodarki światowej, przemian w otoczeniach bliższym i dalszym portów morskich, przemian systemów transportowych, rozwoju zrównoważonego gospodarek oraz zakresu rozszerzenia usług świadczonych w portach morskich (porty jako centra dystrybucyjne, logistyczne i informacyjne).

EN

This article has been taken to define the key factors in the development of modern seaports. An analysis of transformations of the contemporary global economy, alternately closer and farther surroundings seaports, transportation systems change, sustainable development of economies and the scope of extension services at sea ports (the ports to distribution centers, logistics and information).

19

Ekonomia zrównoważonego rozwoju alternatywą dla współczesnej gospodarki światowej

Midor K.

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

|

2012

|

z. 2 (2)

56--68

20

Tendencje determinujące rozwój gospodarczy Polski w dobie kryzysu światowego

Pałaszewski H.

Nowoczesne Systemy Zarządzania

|

2012

|

T. 7, nr 1

269--281

EN

Cyclic development of market economy is normal phenomenon. During the recession, usually upset the balance is restored in the previous phases of the cycle. Recent global economic crisis showed the weaknesses of the market mechanism as a self-regulator of economic processes. So we can say that this crisis is not just a typical phase of the business cycle, but rather the beginning of a systemic crisis. Under these conditions, the assessment shall be carried out so far accepted theoretical concepts used in economic policy. Looking to the new paradigms that will guide economic policy in new directions. The main macroeconomic aggregates, especially the trend of their changes make it possible not only to assess the depth of the economic downturn, but also the effectiveness of measures taken in the framework of economic policy aimed at the derivation of the economy on track for sustainable development.