Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

On the Dynamics of Cellular Automata with Memory

Martínez G. J., Adamatzky A., Alonso-Sanz R.

Fundamenta Informaticae

|

2015

|

Vol. 138, nr 1/2

1--16

EN

Elementary cellular automata (ECA) are linear arrays of finite-state machines (cells) which take binary states, and update their states simultaneously depending on states of their closest neighbours. We design and study ECA with memory (ECAM), where every cell remembers its states during some fixed period of evolution. We characterize complexity of ECAM in a case study of rule 126, and then provide detailed behavioural classification of ECAM. We show that by enriching ECA with memory we can achieve transitions between the classes of behavioural complexity. We also show that memory helps to 'discover' hidden information and behaviour on trivial (uniform, periodic), and non-trivial (chaotic, complex) dynamical systems.

2

Szacowanie i ocena ryzyka podczas lotu szybowca w kręgu nadlotniskowym

Merkisz J., Galant M., Karpiński D.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

PL

Gwałtowny wzrost popularności lotnictwa jako metody aktywnego spędzania wolnego czasu przyczynia się do możliwości wzrostu ilości zdarzeń niepożądanych w lotnictwie ogólnym – General Aviation (GA). Należy więc poświęcić uwagę badaniu bezpieczeństwa w bezpośrednim sąsiedztwie lotnisk, szczególne aeroklubowych. W artykule przedstawiono szacowanie i wartościowanie ryzyka dla przelotu szybowca w kręgu nadlotniskowym. Oceny dokonano przy użyciu schematu zarządzania ryzykiem TRANS – RISK. Szczegółowo zaprezentowano obszar analiz, w szczególności procedurę wykonywania kręgu oraz infrastrukturę modelowego portu lotniczego. Kolejno określono źródła zagrożeń, zagrożenia i ich skutki. Oszacowano ryzyko zagrożeń przy użyciu autorskiej metody szacowania ryzyka – MICE SCORE. W modelu tym przyjęto trzy kryteria: poziom prawdopodobieństwa pojawienia się szkody, poziom wielkości strat materialnych wyrażonych w zł oraz poziom wielkości strat wyrażonych liczbą ofiar. Obliczono poziom ryzyka dla każdego z 15 zagrożeń, po czym określono jakie zagrożenia charakteryzują się kategorią ryzyka określoną jako akceptowane, tolerowane i nieakceptowane.

EN

The rapid increase in aviation popularity as a method of spending free time contributes to the possibility of increase in the number of adverse events in general aviation. It should therefore pay attention to the study security in the immediate vicinity of airports, special flying clubs. The paper presents risk estimation and risk evaluation on a glider flight in the aerodrome traffic circuit. The evaluation was performed using a risk management scheme TRANS - RISK. Analyzes area, the procedure for the aerodrome traffic circuit and infrastructure of model airport were presented in details. In turn determined the source of threats, hazards and their effects. Estimated the risk of hazards using proprietary risk assessment methodology - MICE SCORE. This model assumed three criteria: the level of the likelihood of harm, the level of losses in the material expressed in PLN and the level of losses expressed in the number of victims. Risk level for each of the 15 risks was calculated. Set out which threats are characterized by risk category defined as acceptable, tolerable and unacceptable.

3

Spektra obciążeń i trwałość zmęczeniowa struktury nośnej szybowców kompozytowych

Rodzewicz M.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Mechanika

|

2008

|

z. 223

1-168

PL

Praca dotyczy badań i nowych opracowań w zakresie metodyki określania trwałości zmęczeniowej kompozytowych struktur nośnych szybowców. Opisano zagadnienia związane z rejestracją obciążeń i opracowaniem spektrum obciążeń eksploatacyjnych szybowca oraz jego ekstrapolacją na tzw. okres modelowany (z reguły wielokrotnie dłuższy niż sesja rejestracji obciążeń). Okres modelowany jest jednym z parametrów determinujących program prób zmęczeniowych, niezbędnych do ustalenia okresu bezpiecznego użytkowania (trwałości eksploatacyjnej) danego typu szybowca. Porównano różne metody ekstrapolacji pod względem statystyki wystąpień poszczególnych przyrostów obciążeń, w tym metodę ekstrapolacji stochastycznej, opracowaną przez autora. W operacji ekstrapolowania spektrum obciążeń szczególne znaczenie ma aspekt konserwatyzmu obliczeń czyli bezpiecznego przeszacowania w stosunku do spektrum obciążeń zaobserwowanych podczas sesji pomiarowej. Przedstawiono nową metodę obliczeń wskaźnika zużycia zmęczeniowego za pomocą tzw. tablicy uszkodzeń jednostkowych i porównano efekty działania różnych spektrów obciążeń. Opracowano nową metodę wyznaczania tzw. ekwiwalentnych cykli obciążeń. Opisano też metodykę badań zmęczeniowych kompozytowych struktur nośnych szybowców wraz z metodami diagnostyki i sposobem szacowania trwałości zmęczeniowej, ilustrując treść przykładami badań autora.

EN

The paper presents new developments in the field of estimation methods for fatigue durability of composite glider load-carrying structures. It describes problems related to loads registration, load spectra derivation, and their extrapolation on the so-called modeled operational period (which is usually many times longer than the registration session). The modeled operational period is one of the parameters which determine the program of fatigue tests, necessary for evaluation of lifetime (operational durability) for a given type of glider. The paper compares different extrapolation methods in terms of statistics of particular load increments, including the method developed by the author. In the load spectrum extrapolation operation, special significance has been given to conservative calculations, i.e. safe overestimation towards the load spectrum observed during the registration session. The paper describes a new method of fatigue damage rate calculation, using a so-called unitary damage array, and compares fatigue effects for different load spectra. The author developed a new method of equivalent loads (i.e. loads substituting the whole load spectrum). There are also a description of methods of load-carrying composite structure fatigue tests, together with the methods of their diagnostics, as well as the methods of fatigue durability estimation. The description is illustrated with examples of experiments performed by the author.

4

Investigations into the operation life for the PW-5 world class glider

Rodzewicz M., Przekop A.

Research Bulletin / Warsaw University of Technology, Institute of Aeronautics and Applied Mechanics

|

2001

|

nr 12

63-68

EN

The paper presents the research into determining of operation life of the PW-5 World Class Glider. The investigations were conducted at the following two stages: a/ recording of the loads acting upon the glider in the air and estimation of the load spectrum, b/ modeling of the loads on an experimental stand for glider's main structure fatigue test The loads acting upon the glider were recorded on the PW-5 glider equipped with a digital recorder and deflection-sensor of the wing-spar root structure and electronic accelerometer fixed at the glider center of gravity. The load spectrum - was obtained using unique data-processing system described briefly in the paper. It was applied to the fatigue tests on the wing-fuselage-set. The paper presents also the description of the unique resonance method based on electrodynamic impulses.

5

Wojskowy transport lotniczy – uwarunkowania i problemy

Maślak Z., Sieczka J.

Systemy Logistyczne Wojsk

|

2000

|

Nr 25

67--74