Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wpływ warunków geologiczno-inżynierskich i geotechnicznych na dobór parametrów obudowy wstępnej tunelu drogowego w Lalikach

Majcherczyk T., Pilecki Z., Niedbalski Z., Pilecka E., Blajer M., Pszonka J.

Gospodarka Surowcami Mineralnymi

|

2012

|

T. 28, z. 1

103-124

PL

Tunel drogowy w Lalikach został wykonany w silnie niejednorodnych, w dużym stopniu zniszczonych tektonicznie i w przeważającej części bardzo słabych utworach fliszowych Karpat Zachodnich. W przeważającej części tunel był drążony w warunkach dużego udziału procentowego bardzo słabych łupków ilastych laminowanych i utworów strefy zwietrzelinowej, niekorzystnego, bardzo stromego nachylenia warstw skalnych i zmiennego zawodnienia z wypływami wody w rozluzowanych strefach tektonicznych. Górotwór ten charakteryzuje się dużą niepewnością rozpoznania jego właściwości i struktury. Praca omawia wpływ warunków geologiczno-inżynierskich i geotechnicznych na dobór parametrów obudowy wstępnej tunelu drogowego. Przeprowadzono analizę deformacji obudowy wstępnej w zależności od procentowego udziału piaskowców i łupków, punktacji klasyfikacji geomechanicznych RMR (Bieniawski 1989) i QTS Tesařa (1979), typów obudowy wstępnej oraz wykorzystania kotew i mikropali. Analiza ta została poprzedzona charakterystyką warunków geologiczno-inżynierskich na trasie tunelu oraz charakterystyką typów zastosowanej obudowy wstępnej. W trakcie drążenia tunelu z wyprzedzeniem w kalocie, kilkakrotnie występowały przemieszczenia obudowy wstępnej kaloty większe od projektowanych maksymalnych. W przypadku, gdy wartości deformacji osiągały stan alarmowy dla danego typu obudowy i nie wykazywały tendencji do stabilizowania się, podejmowano decyzję o jej wzmocnieniu dodatkowymi kotwami, siatką oraz torkretem do czasu osiągnięcia stabilizacji deformacji. W najtrudniejszych warunkach obudowa wstępna była wzmacniana parasolem mikropalowym. Parametry obudowy dobierano, zgodnie z zasadami NATM, na podstawie prowadzonych na bieżąco obserwacji geologiczno-inżynierskich i geotechnicznych. Tunel w Lalikach jest przykładem bardzo słabej samonośności górotworu. Obserwowane przemieszczenia w górotworze wskazywały, że strefa spękań wokół wyrobiska była stosunkowo silnie rozwinięta. Obudowy wstępne stosowane w tego rodzaju warunkach, na niewielkich głębokościach, powinny charakteryzować się stosunkowo dużą nośnością. Doświadczenia, jakie uzyskano wskazują, że realizacja obudowy wstępnej w silnie zmiennych warunkach fliszu karpackiego wymaga prowadzenia szczegółowych badań geologiczno-inżynierskich w trakcie drążenia tunelu, które należy wykonywać na bieżąco wraz z postępem dobowym dla weryfikacji założeń projektowych. W przypadku potrzeby należy zastosować wzmocnienia obudowy wstępnej na podstawie wyników właściwie prowadzonych pomiarów geotechnicznych zachowania się układu obudowa-górotwór.

EN

The road tunnel in Laliki was excavated in highly heterogeneous, severely tectonically damaged and mainly very weak rocks of the Western Carpathians flysch. In particular, the conditions were characterized by a high percentage of very weak laminated shale and weathered rock mass, an unfavorable and very steep slope of the rock layers and unstable hydrological conditions with outflows of water in loosened tectonic zones. That structure and properties of the rock mass highly uncertain. This paper describes the influence of geological engineering and geotechnical conditions on the primary lining of a main road tunnel. The deformation of the primary lining was analyzed in terms of the percentage share of sandstones and shale, geomechanical classifications RMR (Bieniawski 1989) and QTS (Tesar 1979), types of the primary lining and the use of rock bolts and micropiles. The analysis was preceded by characterization of geological engineering conditions and technological characterization of applied primary linings. Displacements of the primary lining, greater than acceptable, occurred several times in a top heading during tunneling. The primary lining was reinforced by additional rock bolts and wire mesh, a thicker layer of shotcrete and micropiles if deformation reached the emergency state for some types of linings and they didn't indicate any tendency for stabilization. The reinforcement was used until the deformation stabilization was achieved. In the most difficult conditions, the lining was reinforced by a longer micropile umbrella. Parameters for the primary lining were selected on the basis of ongoing geological engineering and geotechnical measurements, in accordance with NATM's principles. The rock mass around the tunnel in Laliki is an example of weak carrying capacity. The observed displacements in the rock mass indicate that the disturbed zone around the tunnel was heavily developed. The primary lining used in such conditions must bear a relatively high load capacity from overlying loosened material and therefore the lack of interaction with the surrounding rock mass should be assumed. The data obtained indicate that the use of the primary lining in the highly variable conditions in the Carpathian flysch requires accurate geological engineering and geotechnical analysis during the day-to-day process of tunneling in order to verify the projected assumptions. The primary linings should be reinforced as needed based on the results of geotechnical measurements, monitoring the interaction between the rock mass and the system of lining.

2

Terrestrial laser scanner technic as a method for identification deformation areas of slops

Ćmielewski B., Kontny B.

Reports on Geodesy

|

2011

|

z. 1/90

77-84

EN

Modern methods of determining the deformation of superficial objects, not monolithic, such as a slope, are based on observations of both sources: geodetic and geotechnical data. Surveying methods require investment in dense network of control points, which does not fully reflect the nature of occurring changes. This is the nature of the point observation and non-optimal distribution of points resulting from insufficient geological substrate. Geotechnical measurements also represent the point nature of the occurring changes.

3

Sondowania statyczne w odpadach poflotacyjnych

Tschuschke W.

Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska

|

2006

|

z. 110

3-266

PL

Do wznoszenia budowli ziemnych coraz częściej wykorzystuje się niekonwencjonalne materiały. Do grupy tego typu materiałów zalicza się odpady kopalniane. Problem wykorzystania odpadów kopalnianych nabiera szczególnego znaczenie wtedy, jeśli budowla ziemna ma znaczne wymiary. Przykładem tego rodzaju konstrukcji inżynierskiej jest składowisko Żelazny Most, które jest jednym z największych obiektów hydrotechnicznych w świecie. Tempo wznoszenia tej budowli wymaga bieżącej oceny parametrów wytrzymałościowych i charakterystyk deformacji odpadów wbudowanych w obwałowania oraz bieżącej kontroli zmian położenia krzywej depresji wód nadosadowych w zaporach. Z budową składowiska łączy się także ściśle zagadnienie identyfikacji ewentualnego skażenia terenu przyległego. Bieżąca rozbudowa i eksploatacja składowiska Żelazny Most tylko w sferze geotechnicznej jest więc problemem bardzo złożonym. Wspomniana konieczność bieżącej oceny parametrów geotechnicznych osadów była inspiracją do zaproponowania nowoczesnej, zaawansowanej technicznie i teoretycznie metody, która w sposób kompleksowy pozwoliłaby określić uziarnienie i cechy wskaźnikowe, wyznaczyć parametry wytrzymałości na ścinanie, moduły odkształcenia oraz prognozować potencjał upłynnienia i zdolności filtracyjne osadów. Metodą, spełniającą te oczekiwania, jest metoda sondowania statycznego z zastosowaniem różnych końcówek, które definiują technikę badania, jako badanie: CPTU, SCPTU, DCPT, CCPTU. Badania do rozstrzygnięcia tak postawionego celu rozprawy rozpoczęto w latach osiemdziesiątych XX w. i zostały poprzedzone obszernymi studiami literaturowymi (rozdział 4). Ze względu na zasadniczy wpływ sposobu transportu odpadów na składowisko, z wyborem sposobu konstrukcji zapór, w rozprawie omówiono metody składowania odpadów (rozdział 2), a następnie podano definicje fizyczne, wytrzymałościowe i statystyczne odpadów (rozdział 3). Podsumowanie definicji doprowadziło do sformułowania opisu odpadów jako materiału o właściwościach anizotropowych, którego cechy fizyczne mają rozkłady statystyczne (rozdział 8), ale podlegającym podstawowym prawom mechaniki gruntów w zakresie wytrzymałości, a mianowicie hipotezom Coulomba-Mohra i Terzaghiego. Za dwa ważne rozdziały wyjściowe rozprawy należy uznać rozdziały 4 i 5. W rozdziale 5 zdefiniowano proces statycznej penetracji w odpadach, poprzez zapisanie funkcji określającej czynniki wpływające na opór stożka, a następnie przedstawiono metody rozwiązania tej funkcji w układzie historycznym, począwszy od rozwiązania, które wykorzystuje teorię stanów granicznych, aż do powszechnie wykorzystywanego obecnie dla metody statycznego sondowania, rozwiązania Vesica [246] - teorii "expansion of cavity". Porównanie efektywności metod w interpretacji procesu penetracji statycznej zawiera rozdział 5.2.6. Istotną konkluzją tego działu jest to, że współcześnie najbardziej efektywnym rozwiązaniem do poszukiwania zależności pomiędzy parametrami penetracji (oporem stożka, tarciem na tulei ciernej, nadwyżką ciśnienia porowego), mierzonymi na różnych poziomach naprężeń geostatycznych w podłożu są zależności, w których wykorzystuje się współczynniki empiryczne, a budowa tych zależności ściśle wiąże się z rozwiązaniem teoretycznym, którym z kolei opisuje się badanie wytrzymałości na ścinanie lub charakterystykę deformacji. Ze względu na fakt, że badanie penetracyjne wykonuje się sondą statyczną w rozdziale 5.3. omówiono zasady wykonania sondowania stożkiem z pomiarem ciśnienia wody w porach (CPTU), stożkiem przewodnościowym (CCPTU), stożkiem sejsmicznym (SCPTU) i stożkiem dylatometrycznym (DCPT), określono precyzję badania i metody filtracji danych, które wykorzystano do zbudowania zależności korelacyjnych i interpretacji procesu statycznej penetracji (rozdział 8). Informacje o przebiegu badań, technice kompletowania danych oraz o składowisku Żelazny Most przedstawiono w rozdziale 6. Ważnym elementem tego działu jest informacja, że program badań był realizowany przez kilka lat, w których wysokość zapór ulegała zmianie. Badania replikacyjne sondowań, które przeprowadzono w różnych przekrojach obwałowań i przy ich różnej wysokości, pozwoliły przeprowadzić szczegółową analizę odnośnie do wpływu historii obciążenia w obwałowaniach na parametry penetracji i w konsekwencji na parametry wytrzymałościowe oraz charakterystyki deformacji odpadów. W konkluzji tej analizy (rozdział 13) stwierdzono, że odpady w obwałowaniach są głównie normalnie konsolidowane z efektami prekonsolidacji, które mogą być wynikiem zmian poziomów krzywej depresji i realizacji robót ziemnych. Punktem wyjścia do oceny parametrów stanu i parametrów wytrzymałości na ścinanie jest identyfikacja w osadach zmian uziarnienia i warunków drenażu. Do tych celów wykorzystuje się tzw. systemy klasyfikacyjne (rozdział 9). Szczegółowa analiza tego problemu wykazała, że liczne systemy klasyfikacyjne, które zostały opracowane dla gruntów podłoża budowlanego, nie są przydatne w wersji oryginalnej dla odpadów składowiska Żelazny Most. Obszerny materiał dokumentacyjny pozwolił opracować własny system klasyfikacyjny (rys. 77, 78). System ten zbudowany jest na parametrach penetracji: oporze stożka, tarciu na tulei ciernej i parametrze ciśnienia wody w porach. Parametry stanu odgrywają istotną rolę w interpretacji zmian współczynników, którymi opisuje się wytrzymałość na ścinanie odpadów oraz moduły odkształcenia. Jakościową i ilościową ocenę pomiędzy parametrami stanu i parametrami badania CPTU podano w rozdziale 10. Za kluczowe zagadnienie, które komentowane jest w ramach rozdziałów 10, 11 i 14, uznano wyznaczenie początkowego wskaźnika porowatości odpadów, który jest punktem wyjścia w interpretacji zmian parametrów wytrzymałości na ścianie i modułów odkształcenia. Krytyczne spojrzenie na wyznaczenie tego wskaźnika bezpośrednio w terenie, za pomocą badania CCPTU, przedstawiono w rozdziale 15. Do interpretacji parametrów wytrzymałości na ścinanie wykorzystano współczesne podejście do tego problemu, które opiera się na zasadzie, że wytrzymałość na ścinanie oprócz historii obciążenia, realizacji ścieżek naprężenia i odkształcenia związana jest z warunkami drenażu. W rozdziale 11 przedstawiono więc równania, którymi opisuje się wytrzymałość na ścinanie odpadów w warunkach bez drenażu i z drenażem. Uzyskane formuły zweryfikowano z zależnościami, które wykorzystuje się dla innego rodzaju odpadów i gruntów rodzimych. Charakterystyki deformacji stanowią uzupełniający element w analizie stateczności zapór składowiska. Znajomość jednak modułów odkształcenia: modułu ściśliwości edometrycznej i modułu sprężystości Younga bez drenażu, pozwala, oprócz ewentualnej prognozy osiadań własnych obwałowań, uzupełnić wytrzymałościowy opis odpadów. Szczególne znaczenie ma znajomość modułu ścinania, który ze względu na zakres odkształceń stanowi istotny element w opisie sprężystości odpadów. Do wyznaczenia modułu ścinania wykorzystano pomiar fali ścinającej, której prędkość rejestruje się w badaniu SCPTU. Za optymistyczne rezultaty można uznać wyniki badań uzyskanych z zastosowaniem stożka dylatometrycznego (DCPT). Proces deformacji wokół tego stożka jest silniej związany ze składową poziomą naprężenia geostatycznego, aniżeli badanie piezostożkiem CPTU. Fakt ten uwzględnia więc w sposób pośredni wpływ anizotropii na moduły odkształcenia odpadów. Związek pomiędzy modułami z obydwu badań opisano równaniem (145). Stateczność obwałowań składowiska jest silnie związana z krzywą depresji wód nadosadowych. Parametrom filtracji i konsolidacji poświęcony jest rozdział 13. Propozycję oceny współczynnika wodoprzepuszczalności, bezpośrednio w osadach poflotacyjnych, przedstawiono w podrozdziale 13.6. Podano kilka modeli rozkładu statycznego ciśnienia wody w porach wyznaczonego w badaniu dyssypacji tego ciśnienia i omówiono możliwość wykorzystania tego badania do identyfikacji krzywej depresji oraz ewentualnych poziomów wód zawieszonych na różnych głębokościach masywu składowiska. Dwa odrębne działy stanowi analiza potencjału upłynnienia odpadów na podstawie badania SCPTU (rozdział 14) oraz identyfikacji skażenia podłoża na przedpolu obwałowań stożkiem przewodnościowym. Do oceny potencjału statycznego upłynnienia osadów zaproponowano procedurę Vidicha i innych [249], uzasadniając konieczność jej modyfikacji dla odpadów składowiska Żelazny Most. Badania stożkiem przewodnościowym pozwoliły ocenić przydatność formuły Archiego [215] do oceny poziomu skażenia podłoża oraz krytycznie ustosunkować się do możliwości wyznaczenia wskaźnika porowatości odpadów, bezpośrednio na podstawie zarejestrowanej przewodności elektrycznej. Przeprowadzone badania w finalnym efekcie umożliwiły opracowanie procedury postępowania, która w postaci algorytmu służy do wyznaczenia parametrów fizycznych, wytrzymałościowych i odkształceniowych osadów (rozdział 16). Rozprawę zamyka rozdział wniosków i sugestii dotyczących dalszych kierunków badań, które powinny koncentrować się na takich zagadnieniach, jak: ocena w warunkach in situ wartości początkowej wskaźnika porowatości i możliwość statycznego upłynnienia osadów, identyfikacja wspólnego parametru wiodącego opisującego stan osadów, wyznaczenie rzeczywistej wytrzymałości na ścinanie osadów w warunkach in situ - z możliwością i bez możliwości odpływu, określenie parametrów sztywności osadów.

EN

To build earth constructions unconventional materials are used with increasing frequency. These materials include also mine wastes. The issue of using mine wastes becomes particularly important if the construction is of considerable size. An example of this kind of an engineering construction is the Żelazny Most dump being among the biggest hydraulic engineering objects in the world. The speed with which this object is being built requires current assessment of strength parameters and deformation characteristics of the wastes built into the embankments, and current monitoring of the changes in phreatic surface location in the dams. The construction of the dump is also closely related to the problem of identification of potential pollution of the adjacent areas. Thus current development and exploitation of the Żelazny Most dump in the geotechnical aspect is a very complex issue. The aforementioned requirement for current evaluation was an incentive to suggest a modern, technologically and theoretically advanced method which, in a complex manner, would allow it to determine grain size distribution and index characteristics, shear strength parameters, deformation moduli, and to forecast liquidity potential and filtration capabilities of the sediments. The method fulfilling these expectations is the cone penetration test with various cones which define the testing technique such as CPTU, SCPTU, DCPT and CCPTU. The studies to solve this objective of the dissertation were started in the 1980s with a broad literature survey (Chapter 4). Due to the essential influence of the method of transporting tailings to the dump on selecting the way of building the dams, the dissertation discusses the methods of tailings dumping (Chapter 2) and then physical, strength and statistical definitions of the tailings were given (Chapter 3). Summing up these definitions made it possible to describe the tailings as a material of anisotropic characteristics, whose physical parameters have statistic distributions (Chapter 8), but which is subject to basic laws of soil mechanics concerning strength, i.e. hypotheses of Coulomb-Mohr and Terzaghi. Chapters 4 and 5 of the dissertation should be considered as important introductory ones. In Chapter 5 the process of static penetration in the tailings was defined by means of constructing a function determining the factors affecting cone resistance, and then the methods of solving this function were presented in the historical order starting from the solution which applies the classical bearing capacity theory up to the Vesic's solution [246] using theory of "expansion of cavity", which is commonly used nowadays for cone penetration testing. A comparison of effectiveness of these methods for the interpretation of the cone penetration process is given in Chapter 5.2.6. A significant conclusion of this part is the finding that at present the most effective solution in searching for dependences among the penetration test parameters (cone resistance, sleeve friction, excess pore pressure) measured at different geostatic stress levels in the subsoil are the dependences in which empirical coefficients are used, and the construction of these dependences is closely related to the theoretical solution which, in turn, describes strength test or deformation characteristics. Due to the fact that the penetration test is carried out with a penetrometer, Chapter 5.3 discusses the rules for testing with the cone measuring pore pressure (CPTU), the conductive cone (CCPTU), the seismic cone (SCPTU) and the dilatocone (DCPT). Also test accuracy and the methods for the filtration of the data used in constructing correlation dependences and in interpreting the static penetration process were determined (Chapter 8). Information about the course of the tests, technique of data completion and about the Żelazny Most dump is presented in Chapter 6. An important element of this part is the information that the project was carried out for several years during which the embankment height changed. The replication test of the penetrations carried out in different embankment cross-sections and at their different heights enabled a detailed analysis concerning the effect of load history in the embankments on the penetration test parameters and, consequently, on strength parameters and deformation characteristics of the tailings. In the conclusion of this analysis (Chapter 13) it was found that the tailings in the embankments are mainly normally consolidated with the effects of preconsolidation, which may be due to changes in the levels of the phreatis surface and earth work being conducted. A starting point for the evaluation of the state and shear strength parameters is the identification of changes in the tailings grain size distribution and drainage conditions. The so-called classification systems are used for this task (Chapter 9). A detailed analysis of this problem indicated that numerous classification systems developed for construction subsoil are not useful in their original version for the Żelazny Most dump tailings. Broad documentary material made it possible to work out our own classification system (Figs 77 and 78). This system was constructed on the penetration test parameters: cone resistance, sleeve friction and pore pressure parameter. The state parameters play an important role in interpreting changes in coefficients which describe shear strength of the tailings and deformation moduli. Quantitative and qualitative relationship between the state and the CPTU parameters is given in Chapter 10. The key issue discussed in Chapters 10, 11 and 14 is the determination of the initial void ratio of tailings, which is the starting point in interpreting changes in shear strength parameters and deformation moduli. A critical opinion about the determination of the in-situ void ratio with the CCPTU test is presented in Chapter 15. For the interpretation of the shear strength parameters a modern approach to this problem was used, based on the rule that shear strength besides load history and strain and deformation paths, is also related to drainage conditions. Chapter 11 presents equations which describe drained and undrained shear strength of the tailings. The formulas obtained were verified with the dependences which are used for other wastes and soils. Deformation characteristics are a supplementing element in the analysis of the dump embankment stability. However, knowledge about deformation moduli: the tangent constrained modulus and undrained Young's modulus, makes it possible, besides potential forecasting of embankment settlement, to supplement the description of the tailings strength. Particularly important is the recognition of the shear modulus which, due to the deformation range, is an important element in the description of the tailings elasticity. To determine the shear modulus a measurement of shear wave was used, whose velocity is registered in the SCPTU test. Optimistic results were obtained with the dilatocone (DCPT). The deformation process around this type of cone is related more closely to the horizontal component of geostatic stress than while using the standard piezocone. This indirectly takes into account the effect of anisotropy on deformation moduli of the tailings. The relationship between the moduli from both tests is described by equation 145. Stability of the dump embankments is closely related to the phreatic surface. Chapter 13 deals with the parameters of flow and consolidation. A proposed evaluation of water permeability directly in the postflotation sediments is given in subchapter 13.6. Several models of static pore pressure distribution determined in the dissipation test of this pressure were presented and the possibilities of using this test to identify the phreatic surface and potential water levels suspended at different depths of the dump mass were discussed. Two separate chapters present an analysis of the potential of the tailings liquefaction on the basis of the SCPTU test (Chapter 14) and of the identification of subsoil pollution around the embankments with the conductive cone. To assess static liquefaction of the sediments the procedure by Vidich et al. [249] was suggested with modifications required for the Żelazny Most dump tailings. Tests with the conductive cone made it possible to evaluate the usefulness of Archie's [215] formula for assess the contamination level of the subsoil and to form a critical opinion about the possibility of determining the void ratio of tailings directly from registered electrical conductivity. Finally, the research made it possible to work out a procedure which, in the form of an algorithm, is used to determine physical, strength and deformation parameters of the sediments (Chapter 16). The dissertation ends with a chapter with conclusions and suggestions concerning further directions of study, which should focus on such issues as the in-situ evaluation of the initial void ratio and the possibility of static liquefaction of the sediments, the identification of a common parameter describing the state of the sediments, determining the actual in-situ shear strength of the sediments in drained and undrained conditions, determining rigidity parameters of the sediments.

4

Zastosowanie sondowania statycznego w badaniach prowadzonych w PPiEZRiG Petrobaltic S.A.

Zajfert G.

Wiertnictwo, Nafta, Gaz

|

2006

|

R. 23/1

587-596

PL

Morskie badania geotechniczne są niezbędne w wypadku prowadzenia takich inwestycji, jak posadowienie platformy wiertniczej, instalacja gazociągów, kotwiczenie boi przelewowo-cumowniczej dla tankowca oraz przy projektowaniu obiektów hydrotechnicznych. Do zadań badawczych na morzu przez Petrobaltic wykorzystywany jest penetrometr Roson 10 T, instalowany na statku M/V St. Barbara. Sonda - penetrometr Roson 10 T A.P. V.d. Berg produkcji holenderskiej - umożliwia badania gruntu in situ. Metodyka badań polega na wciskaniu w grunt stożków pomiarowych, z jednoczesną cyfrową rejestracją fizykomechanicznych parametrów osadów. Sonda może być wyposażona w stożki CPT i CPTU oraz w próbnik MOSTAP-65 umożliwiający pobór prób o nienaruszonej strukturze. W trakcie badania rejestrowane są poszczególne parametry i własności gruntów. Zarejestrowane parametry pozwalają określić profil geotechniczny i nośność osadów. Urządzenie jest niezbędne w ocenie mechanicznych własności gruntów w przypadkach, gdy niemożliwe jest pobranie prób o nienaruszonej strukturze, np. z osadów piaszczystych. Artykuł zawiera opisy procesów badawczych, w których napotyka się różnego typu trudności. Autor prezentuje własne rozwiązania i doświadczenia zapobiegające awariom i błędom pomiarowym

EN

Marine geotechnical investigations should be run for such investments as suspension of the platform, gas pipelines installment, anchoring of overflow-moor buoys to the tanker, and designing hydrotechnical objects. Petrobaltic used a penetrometer Roson 10 T, installed on a ship m/v St. Barbara. The Dutch Penetrometer Roson 10 T A.P. V.d. Berg enables soil analyses in situ. The methods lie in sticking measurement cones into the ground with simultaneous digital recording physical and mechanical parameters of the sediments. The sounder can be also equipped with cones CPT and CPTU, and tester MOSTAP-65 with which undisturbed samples can be collected. Specific parameters and ground properties are registered during the measurement. These parameters enable determination of the geotechnical profile and carrying capacity of the sediments. This device is indispensable for evaluating mechanical properties of grounds whenever intact samples cannot be collected, e.g. from sandy sediments. The paper provides descriptions of research processes, where various difficulties may be encountered. The Author presents his own solutions and experience in preventing failure or measurement errors

5

Pomiary geotechniczne w kontroli stateczności zboczy

Dynowska M., Gruszka R.

Geoinżynieria i Tunelowanie

|

2004

|

nr 2

27--29

PL

Zagadnienia związane z oceną stateczności zboczy należą do stosunkowo trudnych zadań inżynierskich z uwagi na zagrożenia mogące powstać w wyniku niewłaściwej oceny sytuacji (np. wystąpienie niekontrolowanych osuwisk). Stąd w nowoczesnych metodach projektowych jak również kontrolnych coraz większą wagę przypisuje się pomiarom geotechnicznym. Pomiary te pozwalają na prowadzenie obserwacji procesów zachodzących w masywie skalnym bezpośrednio w miejscu ich powstania. Wyniki prowadzonego monitoringu pozwalają na kontrolę zjawisk i dają podstawę do weryfikacji założeń projektowych oraz do podejmowania działań zabezpieczających lub ograniczających negatywne skutki wystąpienia zagrożeń. Prezentowany referat ma na celu przybliżenie tematyki pomiarów geotechnicznych realizowanych w warunkach "in situ" oraz wykazanie celowości ich prowadzenia. Autorzy bazują na dotychczasowych doświadczeniach OBR BG "BUDOKOP" uzyskanych w czasie prowadzenia prac badawczych dla KWB "Bełchatów" oraz wynikach badań własnych.

EN

This paper presents problems connected with geotechnical measurements (pressure and diplacement) for monitoring slopes stability, on measurements results received in Bełchatów strip main example. Aims for "in-situ" measurements, types measurements, used apparatus and hypothetical results of measuring pressure and diplacement in ground are presented. Moreover pointed at ability using results of measurements in practice of stability monitoring.

6

Pomiary geotechniczne w kontroli stateczności zboczy

Dynowska M., Gruszka R.

Górnictwo i Geoinżynieria

|

2003

|

R. 27, z. 3--4

275-281

PL

W artykule zaprezentowano zagadnienia związane z prowadzeniem pomiarów geotechnicznych (ciśnień i przemieszczeń) dla kontroli stateczności zboczy na przykładzie wyników uzyskanych w KWB "Bełchatów". Przedstawiono cele stawiane pomiarom prowadzonym w warunkach in situ, rodzaje pomiarów, stosowane przyrządy pomiarowe oraz przedstawiono przykładowe wyniki pomiarów ciśnień i przemieszczeń w górotworze. Ponadto wskazano możliwości wykorzystania uzyskanych wyników w praktyce kontroli stateczności.

EN

This paper presents problems connected with geotechnical measurements (pressure and deplacement) for monitoring slopes stability, on measurements results received in Bełchatów strip mine example. Aims for in-situ measurements, types measurements, used apparatus and hypothetical results of measuring pressure and diplacement in ground are presented. Moreover pointed at ability using results of measurements in practice of stability monitoring.