Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Inżynieria Morska i Geotechnika
1 Research and Technical Papers of Polish Association for Transportation Engineers in Cracow. Series: Proceedings
1 Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: geosynthetics reinforcement

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zasady modelowania pracy geosyntetycznego zbrojenia wykorzystywanego do wzmacniania konstrukcji dróg

Kazimierowicz-Frankowska K.

Inżynieria Morska i Geotechnika

2013

nr 1

43--51

Podstawowe funkcje i rodzaje geosyntetyków wykorzystywanych w drogownictwie. Najważniejsze właściwości i parametry. Metody stosowane podczas modelowania pracy nawierzchni drogowych wzmocnionych przy użyciu geosyntetycznego zbrojenia. Praktyczny efekt procesu modelowania – sporządzenie specyfikacji materiałowej geosyntetyku.

Main functions and types of geosynthetics used in road engineering. Main properties and parameters of these materials. Methods used during modelling of pavement structures reinforced with geosynthetics. The main practical effect of modelling process deals geosynthetics.

Przykłady zastosowania geosyntetyków dla poprawy nośności podtorza w rewitalizacji i budowie nowych szlaków kolejowych

Kłosek K., Sobolewski J., Ajdukiewicz J.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

2011

Nr 96, z. 158

167--195

W opracowaniu przedstawiono rezultaty zastosowania geosyntetyków w celu poprawy nośności i trwałości podtorza. Były one układane bezpośrednio pod tłuczniem, pod warstwą ochronną lub też na większej głębokości w podtorzu jako tzw. zbrojenia nadpalowe. W pierwszej kolejności omówiono i podano najstarszy sposób poprawy nośności i trwałości podtorza za pomocą geowłóknin układanych bezpośrednio na torowisko, tzn. leżących bezpośrednio pod podsypką. Następnie przedstawiono przykłady i zasady wymiarowania zbrojenia geosyntetycznego układanego w spągu warstwy ochronnej, które w mniejszym stopniu podlega abrazji i wykazuje się większą trwałością niż płytko układane geowłókniny podtłuczniowe. W końcowej części artykułu zajęto się zbrojeniami nadpalowymi stosowanymi w przypadku występowania w podłożu gruntów słabych o znacznej miąższości. Zawarto tutaj kilka przykładów ilustrowanych przekrojami konstrukcyjnymi zrealizowanych zbrojeń. Dla zobrazowania zakresu wytrzymałości stosowanych geosyntetyków podano również konkretne wartości wytrzymałości znamionowych tych zbrojeń. Zamieszczony wykaz literatury tematu pozwala każdemu zainteresowanemu na samodzielne studia w tym zakresie.

The application of geo-synthetics for improvement of subgrade load capacity and durability have been presented in the paper. The geo-synthetics are usually placed down directly below the layer of ballast, built-up under the protective layer or used deeply in the subgrade so-called overpale reinforcement have been presented in the paper. The oldest way for load capacity and durability improvement using geo-synthetics laid directly on trackway i.e. placed down directly under ballast have been given. The examples and rules for dimensioning of geo-synthetic reinforcement set down in the bottom of protective layer that is less abrasion sensitive and seems to be more persistent than geo-synthetic placed down not deeply under ballast have been presented. The overpale reinforcement applied in case of weak subgrades of high thickness of strata have been described. To illustrate the range of geo-synthetics endurance the nominal values of endurance for these reinforcements have been given. The list of biography allows everybody to study the problem by oneself.