Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Szkutnik J.

1 2009

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: geographic analysis

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Characteristics of logistic balance in transport networks

Szkutnik J.

Archives of Transport

2009

Vol. 21, iss. 3-4

149-162

The report presents issues of logistic balance in transport networks. The analysis of functioning of these networks constitutes one of the major factors influencing the costs of transport by delivering goods and energy products to the ultimate receivers. It is also crucial for taking the right decisions. Such analysis can be made with usage of logistic method or based on calculations of mathematical description of the network. Regardless of the method chosen, the analysis enables to choose the optimal solution that leads to increased efficiency of the transport networks. The methodology described in the article was designed for energy distribution network. The starting point is the scheme of the 110 kV network with indication of supply points (points of energy purchase of the company) and points of distribution (points of sale to the ultimate receiver). It was assumed that external supply points are located by intersections of the supply line and the contour of the distribution company area. The points of internal supply constitute the stations of the highest voltage - their location describe co-ordinates from the scheme. Additional data related to the distribution company include energy supplied to the point s of purchase and sale and co-ordinates of points of energy collection. Apart from that the analysis referring to the networks of the lower voltage has been presented that depicts recording of the networks in raster and vector forms. The ultimate objective of the presented research is to develop the complex methodology for implementation of efficient operation of various transport systems in the country's economy.

W artykule przedstawiono zagadnienia poszukiwania zrównoważenia logistycznego w sieciach transportowych. Analizy funkcjonowania tych sieci to jeden z najbardziej ważnych czynników dotyczących poziomu kosztów transportowych przy dostarczaniu towarów lub czynników energetycznych do odbiorcy. Jest to niezbędne także dla podejmowania właściwych decyzji. Takie oszacowanie może być wykonane za pomocą logistycznej metody, albo za pomocą obliczeń opartych o matematyczny zapis sieci. Bez względu na zastosowaną metodę analizy dostarczają podstawy do tworzenia optymalnego rozwiązania, pozwalającego na podnoszenie sprawności sieci transportowych, niezależnie jaki charakter ma rozpatrywany przesył. Proponowana w artykule metodologia została opracowana w odniesieniu do sieci dystrybucyjnej energii elektrycznej. Punktem wyjścia do analiz jest geograficzny schemat sieci 110 kV z zaznaczeniem punktów zasilania (punkt zakupu energii przez spółkę), punktów dystrybucji - odbioru (punkt sprzedaży energii końcowemu odbiorcy.) Przyjęto, że zewnętrzne punkty zasilania są umieszczone przy punktach przecięcia linii zasilającej z konturem obszaru spółki dystrybucji. Punkty wewnętrznego zasilania to stacje najwyższych napięć, dla nich lokalizację określają współrzędna położenia tych stacji na schemacie. Dodatkowe dane dotyczące spółki dystrybucyjnej obejmują energię dostarczoną do punktów zakupu i sprzedaży oraz współrzędne punktów odbioru energii elektrycznej. Ponadto zaprezentowano analizy odnoszące się do sieci niższych napięć, pokazując zapis tych sieci w formie rastrowej i wektorowej. Celem ostatecznym prezentowanych badań jest wypracowanie kompleksowej metodologii wdrażania innowacyjnej efektywności pracy różnorodnych systemów transportowych w gospodarce państwa.