Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: geodetic control

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Identyfikacja punktów dawnych sieci triangulacyjnych na obszarze powiatu ostrowieckiego

Banasik P., Bujakowski K.

Roczniki Geomatyki

2017

T. 15, z. 1(76)

15--24

Współczesną podstawową poziomą osnowę geodezyjną w Polsce tworzą punkty, których położenie w europejskim układzie odniesienia wyznaczono technikami satelitarnymi GNSS. Wcześniej funkcjonujące osnowy poziome były tworzone, począwszy od połowy XIX wieku, za pomocą pomiarów kątowych i liniowych w sieciach triangulacyjnych. Mimo olbrzymich różnic jakie dzielą dawne osnowy od obecnych, warto zauważyć, że część punktów współczesnej osnowy poziomej stanowią punkty osnów wcześniej założonych. Punkty te charakteryzuje wieloletnia ciągłość ich geodezyjnego wykorzystania. Niniejsze opracowanie jest próbą przedstawienia sposobu identyfikacji takich punktów, zrealizowaną na przykładzie obszaru powiatu ostrowieckiego. Analiza dawnych i współczesnych osnów geodezyjnych wykazała, że położenie punktów geodezyjnych w kilku przypadkach nie uległo zmianie od początku ich istnienia. Do takich punktów należą punkty na wieżach kościelnych, jak też niektóre punkty naziemne. Identyfikację punktów zrealizowano w trzech etapach, poprzez przybliżoną identyfikację topograficzną, redukcję współrzędnych elipsoidalnych z układu dawnej elipsoidy odniesienia do układu ETRF89, transformację współrzędnych Gaussa-Krügera, oraz kontrolnie transformację współrzędnych XYZ. Dzięki temu na obszarze powiatu ostrowieckiego udało się zidentyfikować pięć punktów dawnych sieci triangulacyjnych, które nie zmieniły swojego położenia przez prawie 200 lat. Wśród zidentyfikowanych punktów jest punkt włączony do sieci POLREF, jednej z pierwszych polskich sieci geodezyjnych mierzonych techniką satelitarną. Zaprezentowana w artykule metoda identyfikacji punktów dawnych osnów geodezyjnych może być wykorzystana w innych rejonach kraju, dla których istnieją podobne dane geodezyjne.

The contemporary basic horizontal geodetic network in Poland consist of points whose positions in the European reference system has been set with the use of GNSS satellite techniques. Previous horizontal networks (starting from the mid-nineteenth century) were created using angular and linear measurements in triangulation networks. Despite the great differences between the former and the present networks, it is worth noting that some points of modern networks the latter are the points of previously established networks. These points are characterized by a long-term continuity of geodetic use. This study is an attempt to present ways of identification of such points. It is presented using the example of the Ostrowiec county. The analysis of old and new geodetic networks showed that in several cases positions of geodetic points had not changed since the beginning of their existence. These points are usually located on church towers but also some of them are mounted on the ground. Points were identified in three steps: by an approximate topographical identification, reduction of ellipsoidal coordinates from the former reference ellipsoid to the ETRF'89, Gauss-Krüger x, y coordinate transformation and XYZ coordinate transformation as a control. As a result, it was possible to identify five points of the former triangulation network in the the Ostrowiec county which positions have not changed for almost 200 years. One of them is included in the POLREF network, being one of the first Polish geodetic networks measured by satellite technology. The method of identification of points of former geodetic control networks presented in this paper may be utilised in other areas where similar geodetic data exists.

Operational reliability of geodetic control points

Wolski B.

Geodezja i Kartografia

2007

Vol. 56, no 2

83-94

Methods of reliability engineering allow to anticipate an efficiency both geodetic network and single control points throughout the period of its operating. A reliability assess~ent of a predicted survey object behaviour produces data useful in optimisation of survey scope, timetable and accuracy. The essentials of reliability approach and procedures of finding of operational reliability characteristics have been presented in the paper. The presented characteristics include: the failure rate function A(t), the reliability function R(t) and the random object life F(t). Methods applied in reliability engineering viz. method of complete probability and method of evaluation of raw and parallei reliable structures have been adopted for survey purposes. Besides the standard ones original methods are also presented in the paper. Their concept lies on finding of stability functions and reliability characteristics indicated by means of statistical tests referring to density probability of predicted displacements. Although the presented theory is of general character the main application is focused on leveUing networks.

Metody inżynierii niezawodności umożliwiają ocenę jakości osnów i pojedynczych punktów geodezyjnych w okresie ich użytkowania. Niezawodnościowa analiza zachowania się obiektu geodezyjnego w okresie przyszłej eksploatacji dostarcza danych przydatnych w optymalizacji zakresu, harmonogramu oraz dokładności planowanych pomiarów. W artykule przedstawiono podstawy podejścia niezawodnościowego i procedury wyznaczania wskaźników niezawodności eksploatacyjnej. Charakterystyki niezawodności eksploatacyjnej przedstawione w artykule obejmują funkcję intensywności uszkodzeń A(t), funkcję niezawodności R(t) i funkcję losowej trwałości obiektu F(t). Metody stosowane w inżynierii niezawodności, w tym ocenę niezawodności eksploatacyjnej metodą prawdopodobieństwa zupełnego oraz metodę oceny niezawodności złożonych struktur zaadoptowano dla potrzeb problemu pomiarowego. Poza standardowymi metodami inżynierii niezawodności w artykule przedstawiono także oryginalne procedury. Ich podstawę stanowią funkcje stabilności i wskaźniki niezawodności eksploatacyjnej wyznaczane metodą testów statystycznych na podstawie gęstości prawdopodobieństwa przemieszczeń prognozowanych. Jakkolwiek zaprezentowana teoria niezawodności eksploatacyjnej ma ogólny charakter, to najlepiej wpisuje się w problematykę pomiarów wysokościowych.