PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  genset
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Selection of gensets using multicriteria analysis
Barešić Dejan, Hederić Željko, Barukčić Marinko
Journal of Power Technologies
|
2022
|
Vol. 102, nr 2
56--67
EN
The paper presents a procedure for the optimal selection of diesel generators used to supply electrical units in military camps. Using a multi-criteria analysis based on the criteria presented in the paper, a new method is introduced that's not been used before for making decisions on optimal equipment. Daily load curves were created for the selection of diesel generators. These curves, together with the performance diagrams, served as the basis for calculating diesel consumption. The results allow an accurate assessment of the relative importance of the criteria used in the multi-criteria analysis. In addition to fuel consumption, other criteria such as maintenance costs, reliability, noise level, etc. were also examined. Their relative importance was assigned on the basis of technical documentation and existing maintenance records showing the frequency of breakdowns and maintenance costs. The AHP method was used to solve problems with multiple criteria. The results were processed using Expert Choice software. The analysis showed that an appropriate choice of diesel generator power can lead to lower fuel consumption. The results based on the established criteria show that the optimal choice is a 100 kW diesel generator.
2
Ogólne wymagania dotyczące zasilania w energię elektryczną oraz stosowania nowoczesnych technologii informatycznych w służbie zdrowia
Kuczyński Karol, Wiatr Julian
Elektro Info
|
2021
|
nr 6
18--20
PL
W artykule omówiono podstawowe wymagania dla zasilania obiektów medycznych. Istotnym jest zapewnienie odpowiedniego stopnia dostępności tego typu systemów zasilania i odpowiedni dobór układów zasilania w zależności od pełnionej funkcji.
EN
The article discusses the basic requirements for power supply healthcare facilities. it is important to ensure the appropriate degree of availability of this type of power supply system for these functions.
3
Content available Nowoczesne systemy zasilania awaryjnego z zespołami prądotwórczymi dużej mocy w zastosowaniach przemysłowych
Katarzyński Jacek
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
|
2019
|
Nr 64
19--24
PL
W artykule przedstawiono unikalny system zasilania awaryjnego opartego na sześciu zespołach prądotwórczych dużej mocy stanowiących element zasilania gwarantowanego dla potrzeb procesu technologicznego w jednej z największych polskich firm produkcyjnych przemysłu ciężkiego. Zaprezentowany układ automatyki i sterowania pracą zespołów jest uznawany za jedno z najbardziej zaawansowanych technicznie rozwiązań w Europie. Stopień trudności związany z realizacją tego zadania i koordynacją kilkudziesięciu firm pracujących przy tym projekcie należał do najwyższych w Polsce.
EN
The article presents a unique Emergency Power System based on six high-power generators which is dedicated for the needs of the technological process in one of the largest Polish heavy industry manufacturing companies. The presented automation and control system of six genset is regarded as one of the most technically advanced solutions in Europe. The degree of difficulty associated with the implementation of this task and coordination of dozens of companies working on this project belonged to the highest in Poland.
4
Content available The gas-air mixing systems for the industrial gas engine fuelled with low quality gas
Sutkowski Marek, Kapusta Łukasz Jan, Pilarska Paulina
Combustion Engines
|
2019
|
R. 58, nr 4
182--185
EN
Modifications of standard fuel system for an industrial gas engine and an analysis of the engine operation on low quality fuel have been described in this paper. The implemented fuel system modifications aim to overcome the challenges which arise when standard fuel gas is replaced by low quality one. Analysis focuses on stability of mixture formation esp. on variations in gas distribution for each cylinder of the engine. The results and discussion include also emissions optimization impact on efficiency as well as the efficiency and emissions level dependency on fuel type.
5
Content available A 4-stroke spark-ignition engine fuelled with low quality gas
Brzeżański M., Mareczek M., Sutkowski M., Smuga W.
Combustion Engines
|
2017
|
R. 56, nr 1
122--124
EN
Huge amount of by-products is still considered as waste and is simply disposed, for example by-product gas is usually flared. Political and social pressure to reduce air pollution and national needs for energy security make these waste fuels interesting for near-future power generation. Unfortunately most of these waste fuels, even when liquefied or gasified, have very low quality and can hardly be used in high-efficiency power systems. Among main challenges are low calorific value and composition fluctuation. Additionally very often there is a high content of sulphur, siloxanes, tars, etc., which have to be removed from the fuel. Modern 4-stroke gas engines designed for power generation applications provide very high efficiency, high reliability and availability. Unfortunately, these gas engines require high quality fuel with stable composition. Horus-Energia together with Cracow University of Technology developed a novel gas supply system HE-MUZG that can adapt to current gas quality and change engine settings accordingly.This article will present results from the HE-MUZG system tests on modern 4-stroke spark-ignition gas engine. Tests focus on low quality gas, such as gas with low calorific value, gas with very low methane number and gas with very big variations of calorific value. Test results compared with performance of that engine in the original configuration show huge improvements. Moreover the HE- MUZG system is easy to implement in commercial gensets.
6
Content available Hybrid UPS based on supercapacitor energy storage and adjustable speed generator
Chlodnicki Z., Koczara W., Al-Khayat N.
Electrical Power Quality and Utilisation. Journal
|
2008
|
Vol. 14, iss. 1
13-24
EN
Paper presents hybrid on-line UPS system (H-UPS). Presented system is based on a on-line (double conversion) UPS. H-UPS consists of two controlled energy storage systems. The first one is a static energy storage system based on supercapacitor bank. The second energy source is adjustable speed generating system supplying DC link voltage. A control concept of the UPS operation, according short and long failure of the supply utility voltage is developed. The 5 kW H-UPS is designed, built and tested. The control unit is built using DS P processor based on Shark from Analog Devices. The design and system stability tuning is achieved using PSIM software. Laboratory tests confirm high quality of the produced AC voltage during transients (voltage failure) and during steady state operation without external supply voltage.
7
Content available remote Zastosowanie sterowanego magazynu energii, w niezależnym zespole prądotwórczym, do poprawy jakości generowanego napięcia w stanach dynamicznych
Chłodnicki Z., Koczara W., Al-Khayat N.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2007
|
R. 83, nr 12
1-8
PL
W artykule przedstawiono opis działania niezależnego zespołu prądotwórczego napędzanego silnikiem o regulowanej prędkości kątowej. Zespół prądotwórczy wyposażony został w generator synchroniczny z magnesami trwałymi oraz sterowany magazyn energii. Przedstawiono wpływ zastosowania sterowanego magazynu energii na pracę układu prądotwórczego w stanach dynamicznych. Magazyn energii zbudowany został w oparciu o zestaw superkondensatorów.
EN
The paper presents stand alone variable speed generating system. The generating system consists of three phase permanent magnet generator and controlled energy storage system. The paper shows performance of generating system with controlled energy storage system during transient states. Energy storage consists of supercapacitor bank.
8
Content available remote Trends of increasing demand for electric energy on ships
Herdzik J.
Journal of KONES
|
2006
|
Vol. 13, No. 4
215-222
EN
The paper presents parameters of chosen ship types like tankers, ferries and cruise liners. It was shown trends of increasing demand for electric energy in total ship energy demand. The reason is using more and more equipment needing electricity supply (because of automation), universality of electric energy which easy to transform to mechanical energy or heat. Engines of gensets work on heavy fuels, their power is increasing, so the efficiency coefficient is nearly the main engines (especially for medium speed engines - the same types which driven the gensets). The ship propeller may be driven by an electric motor (without a reduction gear needed between medium speed engine and propeller). It is a cause why the ship power plants are more often designed as a diesel-electric or gas-electric plant. The paper presents the reasons of this situation and some speculations for the future. The article underlines arriving trends of changes and gives their faults and advantages.
PL
W artykule przedstawiono przykłady coraz większego zapotrzebowania na energię elektryczną na współczesnych siatkach. Uwagę skupiono na statkach pasażerskich i specjalistycznych. Jest to trend wynikający postępującej automatyzacji statku, uniwersalności energii elektrycznej, którą latwo transformuje się do postaci energii mechanicznej czy cieplnej. W wyniku szerszego stosowania, w tej gmpie statków, prądnic wolowych (podwieszonych) wrasta udziai energii elektrycznej w bilansie sumarycznej energii wytwarzanej na statku. W związku z tym coraz mniejsze znaczenie ma zapotrzebowanie na energię mechaniczną do napędu śrub okrętowych w napędach bezpośrednich i przekładniowych. Coraz częściej stosowane są napędy typu diesel-electric lub gas-electric (w których do napędu prądnic stosuje się silniki średnioobrotowe o mocy porównywalnej z tradycyjnym silnikiem napędu jawnego), a śruba okrętowa napędzana jest silnikiem elektrycznym. Mimo mniejszej sprawności napędowej jest to tUad przynoszący szereg dodatkowych korzyści. Jeszcze bardziej uzasadnione jest, stosowanie tylko układów z głównymi zespołami prądotwórczymi, do napędu głównego statków pędnikami aktywnymi. Artykuł podkreśla zachodzące trendy zmian oraz podaje ich wady i zalety.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.