Integration of large-scale wind power plants (WPPs) in power systems faces high short circuit current and low-voltage ridethrough (LVRT) challenges under fault condition. The use of superconducting fault current limiters (SFCLs) was found to be a promising and cost effective solution to solve these problems. This paper presents a theoretical analysis of Bridge-type SFCL (BTSFCL) performance supported by PSCAD/EMTDC based simulation to enhance the LVRT capability of doubly-fed induction generator (DFIG)-based WPPs. It suppresses the transient fault current without any delay time and prevents from instantaneous voltage sag in the connecting point at fault inception time. The main advantages of BTSFCL are: simplicity, high reliability and automatic operation under fault condition for enhancing the LVRT performance. The studied WPP is modeled based on an aggregated doubly-fed induction-generator (DFIG) wind turbine. Simulation results reveal that BTSFCL limits the transient short circuit current contribution of WPP and enhances the LVRT capability of the DFIG-based WPP. Also, the performance of BTSFCL is compared with the static synchronous compensator (STATCOM) for enhancing the LVRT capability.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The wind farms are today required to participate actively in grid operation by an appropriate generation control. This paper presents a control strategy for doubly fed induction generator based variable speed wind energy conversion system (DFIG-based WECS). The study focuses on the regulation of the DFIG active and reactive powers using the so-called sliding mode control (SMC). The robustness and reliability of implemented controllers are tested with large grid disturbances due to voltage sags.
PL
Farmy wiatrowe są obecnie zobowiązane do aktywnego udziału w pracy sieci za pomocą odpowiedniego sterowania generacją energii. Niniejszy artykuł przedstawia strategię kontroli podwójnie zasilanych generatorów indukcyjnych o zmiennej prędkości z systemem konwersji (DFIG oparte na WECS). Badanie skupia się na regulacji DFIG czynnej i biernej mocy przy użyciu tzw Sterowania ślizgowego (SMC). Odporność i niezawodność kontrolerów jest testowana na przykładzie dużych zakłóceń sieci spowodowanych zapadami napięcia.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.