Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: generator częstotliwości

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Współczesne metody i układy generacji taktów zegarowych o wysokiej dokładności i stabilności oraz znikomym jitterze

Leśniewicz Marek

Przegląd Elektrotechniczny

2021

R. 97, nr 7

98--105

W artykule przedstawiono wyniki prac nad wykorzystaniem sygnałów GNSS do generacji taktów zegarowych o wysokiej dokładności i stabilności oraz o znikomym jitterze. Intencją tych prac było opracowanie prostego i taniego modułu, oddającego referencyjne sygnały dla przyrządów pomiarowych oraz urządzeń telekomunikacyjnych. Badania przeprowadzono na samodzielnie skonstruowanych modułach, zawierających najnowsze rozwiązania w dziedzinie odbioru sygnałów GNSS i technik redukcji jittera. Wyniki badań udokumentowano pomiarowo.

The article presents the results of work on the use of GNSS signals to generate clock cycles with high accuracy and stability, and with negligible jitter. The intention of these works was to develop a simple and inexpensive module that would provide reference signals for measuring instruments and telecommunications devices. The research was carried out on self-constructed modules containing the latest solutions in the field of GNSS signal reception and jitter reduction techniques. The test results were documented by measurement.

Diagnosis of aircraft power transmission tracks based on the analysis of generator's frequency

Gębura A.

Journal of Technical Physics

2002

Vol. 43, no 1

61-68

Power transmission tracks of various aircrafts usually exhibit different degrees of wear and tear. A diagnostic method based on the measurement of alternator's frequency modulation has been developed at the Air Force Institute of Technology. This method makes it possible to qualify the level of usual wear-and-tear of subassemblies and locate the defects during operation of the aircraft power transmission tracks. Algorithms of a quick and effective analysis of wear-and-tear for particular kinematic couples have been worked out. Basing on this method, a few prototypes of pocket-size testers were produced six years ago. They are combined with the aircraft electric network and indicate the most worn subassemblies, as well as the level of wear-and-tear. At present, the diagnostic system based on measurements taken with these testers and furnished with a suitable computer database would increase the reliability of the whole aircraft systems. Until now, a diagnostic level has been qualified only on the basis of the so-called negative standard power transmission track, with at least one extremely worn-out element, and only for one aircraft type. Theoretical and experimental works go on simultaneously, with the aim to establish a more universal method.