Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2007

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: generalised cost

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Optymalizacja obsługi pasma zabudowy transportem zbiorowym

Dudek M., Rudnicki A.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2007

z. 63

51-59

Referat przedstawia modelowe ujęcie funkcjonalności różnych rodzajów środków transportu zbiorowego, obsługujących pasmo zabudowy. Analizowano wpływ długości pasma oraz długości i gęstości podróży. Optymalny wybór środka przewozowego może być dokonany na podstawie kryteriów: rzeczywisty czas podróży, ekwiwalentny czas podróży uwzględniający zróżnicowaną uciążliwość poszczególnych jego składników oraz uogólniony koszt podróży, uwzględniający także koszty inwestycyjne.

The paper presents model approach of different types of public transport modes, which can serve a band structure in urban areas. The short overview of investigated similar problems has been made. The assumptions for operational features of individual modes were given. The following measures of service effectiveness are formulated: real travel time, equivalent travel time with regard to diverse inconveniency of particular components in travel, generalised travel cost including charge of investment expenses. Optima! choice between options: standard or articulated bus using common lanes or dedicated lane, classical tram, fast tram can be decided depends on length of build-up band, length of travel inside it and unit trip generation of urban area. Application of the described models tor the case of the public transport system in the city Wroclaw has been outlined.