Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Ograniczenie prądów łożyskowych

Polak Artur, Przybyłka Jacek

Napędy i Sterowanie

|

2023

|

R. 25, nr 7/8

42--44

PL

Pasożytnicze zjawiska występowania prądów i napięć wałowych w maszynach elektrycznych często powodują uszkodzenia elementów układu napędowego, takich jak: sprzęgła, łożyska i wały. W artykule przedstawiono nowatorską metodę eliminacji prądów i napięć wałowych. Opisano zastosowane rozwiązania, które pozwoliły na zbudowanie modelowego silnika napędu wentylatora.

EN

The parasitic phenomenom of occurrence of shaft currents and shaft voltages in electrical machines often causes damages of drive system components such as: couplings, bearings and shafts. The article presents an innovative method of eliminating shaft currents and shaft voltages in electric machines. The article describes the applied, which allowed the construction of the motor and successful implementation of the fan in the drive.

2

Optimising the geometric parameters of a gear in a tractor transmission under constraints using kisssoft

Can Emre, Bozca Mehmet

Acta Mechanica et Automatica

|

2023

|

Vol. 17, no. 2

145--159

EN

We optimise the speed gears in a tractor transmission with KISSsoft software under three constraints: input power torque, transmission system volume and the gear ratio for each speed. This study aimed to optimise the module, face width, gear quality, centre distance, number of teeth, helix angle, addendum modification coefficient and pressure angle for each speed while considering the above constraints based on an optimisation chart. Tooth bending stress, tooth contact stress, contact ratio and specific sliding were considered during optimisation. Additionally, the effects of changes in a module on the gear profiles, overlap ratio, number of teeth and weight of the gear pair were examined. Strength calculations of gear pairs that were optimised and defined for all geometric parameters with KISSsoft were calculated with the mathematical model described in ISO 6336, and results were then compared. Finally, backlash was minimised for all gear pairs as defined with geometric parameters, and all dimensions and tolerances were determined for gear inspection after manufacturing. A concept design was also presented. We conclude that both the KISSsoft results and mathematical model results are within the range of the target value.

3

Zmiany w normach dotyczących dokładności wykonania kół zębatych

Wojtyła Mirosław, Rosner Paweł

Stal, Metale & Nowe Technologie

|

2022

|

nr 1-2

67--71

PL

W Polsce korzysta się z trzech różnych norm dotyczących dokładności wykonania kół zębatych: ISO 1328, DIN 3962 i AGMA 390.03. Norma ISO 1328 składa się z dwóch części. Część 1 z 1995 r. została znowelizowana w 2013 r., a część 2 z 1997 r. – w 2020 roku. W obu dokumentach nastąpiły istotne zmiany, w tym zmiany wartości odchyłek dopuszczalnych i sposobu ich obliczania. W części 2, dotyczącej odchyłek promieniowych, wprowadzono inną liczbę klas tolerancji i zupełnie nowe ich oznaczenia.

EN

In Poland, three different standards concerning the accuracy of gears are used: ISO 1328, DIN 3962 and AGMA 390.03. ISO 1328 consists of two parts. Part 1 of 1995 was amended in 2013 and part 2 of 1997 – in 2020. Both documents contain significant changes, including changes of the values of tolerances for deviations and of the method of their calculating. Part 2, on radial composite deviations, introduces a different number of tolerance classes and their completely new designations.

4

Requirements for bucket wheel drive mechanism of BWEs (bucket wheel excavators) operating in hard mineable soils

Alenowicz Jerzy

Górnictwo Odkrywkowe

|

2022

|

R. 63, nr 2

5--12

EN

State of the art and reasons for undertaking modernization activities of bucket wheel drive mechanisms of BWEs operating of domestic lignite open cast mines have been discussed in the paper. The distribution of loads and mass moments of inertia acting on the BWE mining system has been given. The applied overload protections in bucket wheel drive mechanisms in the form of various types of clutches have been presented. The gears and motors of bucket wheel drives have been described. Examples of modernized bucket wheel drive mechanisms have been given. List of requirements for bucket wheel drive mechanisms which should be met by BWEs operating in hard mineable soils has been presented.

PL

Przedstawiono stan dotychczasowy oraz przyczyny podejmowania działań modernizacyjnych mechanizmów napędów kół czerpakowych koparek wielonaczyniowych kołowych eksploatowanych w krajowych kopalniach odkrywkowych węgla brunatnego. Podano rozkład obciążeń i masowych momentów bezwładności oddziaływujących na układ urabiania koparki kołowej. Zaprezentowano stosowane zabezpieczenia przeciążeniowe w mechanizmach napędów kół czerpakowych w postaci różnego rodzaju sprzęgieł. Opisano stosowane przekładnie i silniki mechanizmów napędów kół czerpakowych. Podano przykłady zmodernizowanych mechanizmów napędów kół czerpakowych. Zaprezentowano wykaz wymagań jakie powinny spełniać mechanizmy napędów kół czerpakowych koparek wielonaczyniowych kołowych eksploatowanych w utworach trudno urabialnych.

5

A new method of the positioning and analysis of the roughness deviation in five-axis milling of external cylindrical gear

Chlost Michał, Gdula Michał

Acta Mechanica et Automatica

|

2022

|

Vol. 16, no. 3

207--214

EN

Five-axis milling is a modern, flexible and constantly developing manufacturing process, which can be used for the machining of external cylindrical gears by means of cylindrical end mills and special disc mills on universal multi-axis machining centres. The article pre-sents a new method of positioning the tip and the axis of the end mill and the disc cutter in order to ensure a constant value of deviation of the theoretical roughness Rth along the entire length of the tooth profile. The first part presents a mathematical model of the five-axis milling process of the cylindrical gear and an algorithm for calculating the Rth deviation values. The next section describes the positioning of the end mill and the disc cutter. Then, a new method for the empirical determination of the distribution of the involute root angle Δui and the da-ta description by means of the interpolation function are presented and described. In the conducted numerical tests, the influence of the geometrical parameters of the cylindrical gear on the deviation Rth is determined, assuming a constant Rth value in the five-axis milling pro-cess.

6

Cut layer in a machining of the cylindrical gears by the method of 5-axis roll away of the end mill cutter on the outline of the tooth

Chlost Michał

Technologia i Automatyzacja Montażu

|

2021

|

nr 2

27--35

PL

Przekładnie zębate w dalszym ciągu stanowią kluczowy element w przenoszeniu momentu oraz prędkości obrotowej części wirujących. Postęp technologiczny, a w szczególności proces obróbki pięcioosiowej na obrabiarkach CNC, stanowi ciekawą i wciąż mało poznaną alternatywę w wytwarzaniu tego typu węzłów kinematycznych w odniesieniu do metod tradycyjnych. W niniejszej pracy przedstawiono problematykę zagadnienia oraz opisano kinematykę pracy narzędzia w nowatorskiej metodzie kształtowania wieloosiowego kół zębatych metodą 5-osiowego odtaczania frezu palcowego po zarysie zęba. Uwzględniono wpływ geometrii oraz materiału przedmiotu obrabianego, na dobór narzędzia oraz jego parametrów pracy. Przeprowadzono badania symulacyjne i analizę warstwy skrawanej oraz topografii powierzchni obrobionej w środowisku CAD/ CAM. Pokazano, iż w opisywanej metodzie duże znaczenie ma kierunek obróbki.

EN

Gear trains are a key element in the transmission of torque and rotational speed of rotating parts. Technological progress, and five-axis machining in particular, is an interesting and still little-known alternative in the production of this type of kinematic nodes in relation to traditional methods. This paper presents the issue and describes the kinematics of the tool operation in an innovative method of shaping five-axis gears by means of the peripheral milling method. The influence of geometry and material on the selection of the tool and its technological parameters was taken into account. A simulation analysis of the cut layer cross-sections and surface topography was carried out. It was shown that the machining direction was of great importance in the described method.

7

Modification of the Tooth Geometry of a Polymer GEAR with a Straight Tooth Line to Adjust the Torque Transmission Capability in One Direction Only

Strojny Piotr

Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn

|

2021

|

nr 24(1)

157--170

EN

This paper describes a methodology for modifying a tooth for the ability to transmit torque in one direction only. It presents two methods (analytical and numerical) of tooth mass reduction while maintaining functional features of the whole transmission. The results of the above mentioned methodology are presented on the example of a mass-produced transmission.

8

Quality improvement of gear wheels obtained from polymer materials by shaving process

Markowska Olimpia, Bulanda Katarzyna, Zajdel Magdalena

Polimery

|

2021

|

T. 66, nr 5

298--301

EN

The geometric accuracy of gears obtained by injection molding before and after finishing by shaving process has been compared. Significant assumptions in the application of this method to the finishing of polymer gears are presented. There is a clear influence of the applied technology on the dimensional stability improvement of the tested gears rim made of composite PA66 matrix containing 35 wt % glass fibers. The tested gears made of the composite materials used in some drive systems can successfully replace this type of machine elements made of metals.

PL

W pracy porównano dokładność geometryczną kół zębatych otrzymanych metodą wtryskiwania przed i po obróbce wykańczającej metodą wiórkowania. Przedstawiono istotne założenia dotyczące zastosowania tej metody do obróbki wykańczającej polimerowych kół zębatych. Zaobserwowano wyraźny wpływ zastosowanej obróbki na poprawę stabilności wymiarowej wieńca badanych kół zębatych z kompozytu na osnowie PA66 zawierającego 35% mas. włókna szklanego. Koła zębate z badanych materiałów kompozytowych mogą z powodzeniem być zamiennikami tego typu elementów wykonanych z metali.

9

Implementation project of object recognition system to the modular didactic system of manufacturing gearings

Wietrak Bartłomiej, Chaciński Tomasz

Journal of Mechanical and Energy Engineering

|

2021

|

Vol. 5, No 1

39--44

EN

The main goal of the work was to create a project to implement an object recognition system into a modular didactic gear production system. The project shows how, thanks to the modular structure of the gear system, it is possible to easily add new elements to it, at the same time increasing its capabilities. At the beginning, the characteristics of the system were presented before the implementation, including a description of the production process that takes place in this system and all modules of the system were exchanged. Then the vision system for object recognition and all its components were described. The technical-organizational project of the implementation presented the concept of the deployment of the system modules and the principle of system operation after the implementation. A 3D model of all system components was also presented.

10

Review of methods of designing and additive manufacturing of gears

Łuszczek Jakub

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2021

|

Vol. 70, nr 2

15--34

EN

Additive manufacturing (AM) technology is one of the main components of the fourth industrial revolution known as Industry 4.0. Over the last decades, increase in the dynamics of the development of this technology manifests itself in the form of a wide spectrum of implementations of the methods in the production processes of many elements. This paper presents the latest achievements in the production of gears where the additive technologies have been applied with the use of polymers and metallic materials. The most frequently used methods in this field were indicated, as well as problems related to geometric accuracy or fatigue life of elements manufactured with the use of the methods mentioned. In addition, there were defined future directions of gear design, the implementation of which was possible thanks to the use of aM as well as the scope of research that should be undertaken in this area in the future.

PL

Technologia wytwarzania przyrostowego jest jednym z głównych składowych czwartej rewolucji przemysłowej określanej mianem Przemysł 4.0. W ciągu ostatnich kilkunastu lat, dynamiczny rozwój tej technologii przejawia się w formie szerokiego spektrum wdrożeń poszczególnych technik w procesy produkcyjne wielu części maszyn. W pracy przedstawiono ostatnie osiągnięcia z zakresu wytwarzania kół zębatych przy użyciu technik addytywnych z wykorzystaniem polimerów, jak i materiałów metalicznych. Wskazano techniki, najczęściej wykorzystywane w tym zakresie, a także problemy związane z dokładnością geometryczną, czy trwałością zmęczeniową elementów wytwarzanych z ich wykorzystaniem. Ponadto, określono przyszłe kierunki projektowania kół zębatych, których implementacja była możliwa dzięki wykorzystaniu AM, a także zakres badań, który w przyszłości powinien zostać podjęty w kolejnych pracach naukowych.

11

Wpływ przygotowania powierzchni koła zębatego na wartość naprężeń własnych określanych metodą dyfrakcji rentgenowskiej

Fularski Robert, Ochał Kamil, Filip Ryszard

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2020

|

z. 92 [300]

53--64

PL

Koła zębate przekładni lotniczych cechuje wysoki współczynnik niezawodności, wymagany ze względu na obszar zastosowania, dynamiczny charakter pracy oraz przenoszoną moc. Podczas całego cyklu eksploatacyjnego powierzchnie boczne zębów oraz obszary ich podstaw są narażone na uszkodzenia związane z różnymi stanami naprężeń występującymi w czasie zazębienia oraz okresie, kiedy poszczególne zęby kół współpracujących nie stykają się ze sobą. Koncentracja tych naprężeń, związana m.in. z dokładnością wykonania zębów, może prowadzić do różnego typu defektów, takich jak: „pitting”, zgniot, złom, uszkodzenia interferencyjne, wytarcia, wydarcia, odpryski, zatarcia czy przegrzania. W związku z tym koła zębate są poddawane m.in. badaniom naprężeń własnych metodą dyfrakcji rentgenowskiej, dla której procedura wykonania pomiarów oraz przygotowania materiału badawczego jest problematyczna ze względu na ograniczony lub niemożliwy bezpośredni dostęp do wymaganych obszarów pomiarowych. W niniejszym artykule opisano dwie metody przygotowania próbek do badań naprężeń własnych z zastosowaniem dyfraktometru rentgenowskiego wyposażonego w lampę chromową. Zakresem badań objęto: polerowanie elektrolityczne oraz cięcie elektroerozyjne. Przygotowane próbki kół zębatych, reprezentujące rozważane metody, poddano serii pomiarów na stanowisku badawczym, a otrzymane wartości naprężeń, reprezentujące ich stany w warstwie wierzchniej, poddano analizie. Porównano wpływ obydwu metod przygotowania kół zębatych na wartość naprężeń własnych warstwy wierzchniej zębów koła zębatego oraz wykazano, że rodzaj obróbki stosowanej podczas przygotowania próbek ma wpływ na wartości pomiarów naprężeń własnych.

12

Symulacje MES procesu nagrzewania koła zębatego dla jednoczesnego, dwuczęstotliwościowego falownika rezonansowego

Legutko Piotr

Przegląd Elektrotechniczny

|

2020

|

R. 96, nr 10

1-8

PL

W artykule przedstawiono dwuczęstotliwościowy falownik o strukturze półmostka wykorzystywany powszechnie do wstępnego wygrzewania kół zębatych odbywającego się przed procesem hartowania. Na wstępie artykułu pokrótce omówiono problematykę związaną z odpowiednim doborem częstotliwości pracy układu w procesie nagrzewania kół zębatych. Następnie zaprezentowano laboratoryjny układ rezonansowego, jednoczesnego falownika dwuczęstotliwościowego (2F) oraz omówiono jego najistotniejsze elementy składowe. W dalszej części artykułu przedstawiono przebiegi czasowe prądu odbiornika i napięcia jednego z tranzystorów półmostka oraz zaprezentowano wyznaczoną analitycznie charakterystykę modułu impedancji |Z| i fazy ? szeregowo-równoległego obwodu rezonansowego. W końcowej części artykułu przedstawiono model komputerowy MES układu wzbudnik-wsad wykonany w oprogramowaniu ANSYS Maxwell 3D oraz sprzęgnięty z nim model obwodowy przekształtnika. Opracowane modele komputerowe posłużyły do weryfikacji otrzymanych wyników badań oraz do zilustrowania rozkładu pola magnetycznego i prądów wirowych w układzie wzbudnik-wsad w zależności od częstotliwości pracy układu, natężenia prądu wzbudnika oraz parametrów materiałowych wsadu. Dodatkowo, dla trzech typowych stopów stali C45, 41Cr4 i 42CrMo4 wykreślono charakterystyki zmian temperatury i gęstości energii na pojedynczym zębie w zależności od natężenia prądu wzbudnika i odległości od czoła zęba.

EN

This paper presents a FEM simulation of induction heating of gears. The induction heating of gears was made in used a simultaneous dual-frequency inverter with MOSET SiC transistors. A prototype inverter was built in a half-bridge structure with a series-parallel resonant circuit. The operating frequencies were 8 kHz and 267 kHz, output power of inverter were 3kW and the drain efficiency was equal to 96%. Additionally, this paper presents the analysis of series-parallel resonant circuit. In this chapter the characteristics of impedance module and phase of resonant circuit are posted. Also this article include two co-simulation models made in ANSYS software: a circuit model of the inverter made in Simplorer and a FEM model of coil and gear made in Maxwell 3D. The co-simulation of models was made for three alloy steel: C45, 41Cr4 and 42CrMo4. Simulated distributions of eddy currents and magnetic induction in the gear, as well as energy density and temperature profile in a single tooth are presented.

13

Polymers in gearbox production

Sobczyk Magdalena, Oleksy Mariusz, Budzik Grzegorz, Oliwa Rafał, Stącel Monika, Majcherczyk Henryk

Polimery

|

2020

|

T. 65, nr 11-12

749--756

EN

Technological progress spurs the creation of new machine designs, the development of new highly advanced technologies, as well as the introduction of new materials, including polymeric ones, that meet the economic and ecological criteria. An analysis of the literature reveals that there are few works outlining the rules for the design of machine components using polymeric materials, including composites and nanocomposites. This article is a review of the literature on the use of polymer matrix thermoplastic composites (PA6 – polyamide 6, PA66 – polyamide 66 and POM – polyoxymethylene) in toothed transmission systems. The presented examples demonstrate the production of hybrid polymer nanocomposites with addition of inorganic fillers and their application in the manufacture of machine components, including gears.

PL

Rozwój techniki determinuje tworzenie nowych konstrukcji maszyn, opracowywanie nowych, wysoko zaawansowanych technologii, jak również wprowadzanie nowych materiałów, w tym polimerowych, spełniających kryteria ekonomiczne i ekologiczne. Dane literaturowe wskazują, że niewiele publikacji opisuje zasady postępowania podczas projektowania konstrukcji elementów maszyn z wykorzystaniem materiałów polimerowych, jak również ich kompozytów i nanokompozytów. Artykuł stanowi przegląd literatury dotyczącej zastosowania kompozytów na osnowie polimerów termoplastycznych (PA6 – poliamid 6, PA66 – poliamid 66 i POM – polioksymetylen) w zębatych układach przeniesienia napędu. Opisano przykłady otrzymywania hybrydowych nanokompozytów polimerowych wzmacnianych napełniaczami nieorganicznymi i ich wykorzystania w wytwarzaniu elementów maszyn, w tym kół zębatych.

14

Use of Reverse Engineering and Additive Printing in the Reconstruction of Gears

Palka Dorota

Multidisciplinary Aspects of Production Engineering

|

2020

|

Vol. 3, Iss. 1

274--284

EN

Despite the very rapid technological development, the general concept of mechanical devices has not changed. Still, the most common element of these devices are gears, whose range of use is very wide. There are both technological and historical considerations for the reconstruction of gears and other elements. In particular, this applies to spare parts for technical facilities that are not available on the market or service costs are too high. Contemporary reconstruction is called Reverse Engineering, which offers tools that allow transformation of an existing object through a virtual model into the final real product. Modern production engineering is based on innovative CAD – Computer Aided Designed design methods and computer-aided manufacturing technologies, CAM – Computer Aided Manufacturing. The rapid development of 3D CAD systems has led to the development of solutions to obtain the designed object, already at the development stage. Such a solution is the Rapid Prototyping method, designed for fast, precise and repeatable production of machine components. Widespread use and growing interest in the use of additive printing influenced the development of this technology. The purpose of the article is to present the practical application of the Reverse Engineering method and 3D printing in the reconstruction of gears. The object of research is the real gear, which has been reconstructed using Reverse Engineering and 3D printing. The article presents the basic assumptions of the methods used and the methodology for conducting reconstruction work. FDM (Fused Deposition Modeling) technology was used for the research. The results obtained are a real example of the practical application of the presented methods. At the same time, they create great opportunities for their wider use.

15

Przekładnie zębate stosowane w maszynach/urządzeniach górniczych

Biały Witold, Wilkowski Grzegorz

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

|

2019

|

Vol. 8, iss. 1

376--391

PL

W artykule przestawiono podstawowy asortyment, który jest produkowany w Zakładach Mechanicznych GLIMAG S.A. w Gliwicach. Przedstawiona została historia Zakładu, od momentu ich powstania, do dnia dzisiejszego. Pokrótce przedstawiono podstawowe produkty Zakładu, wraz z ich parametrami technicznymi. W podsumowaniu zwrócono uwagę na problem związany z koniunkturą w przemyśle górniczym i kierunkami działań podjętych przez Kierownictwo Zakładu, w celu zapewnienia wykorzystania istniejącej kadry oraz parku maszynowego.

EN

The article presents a basic assortment, which is produced in Zakłady Mechaniczne GLIMAG S.A. in Gliwice. The history of the Department has been presented, from the moment of their creation to today. Briefly presents the basic products of the Department, together with their technical parameters. In the summary, attention was paid to the problem related to the economic situation in the mining industry and the directions of actions taken by the Plant's management in order to ensure the use of existing staff and machine park.

16

Wpływ modyfikacji asymetrycznej zarysu na odkształcenie zębów kół zębatych

Burek Jan, Chlost Michał

Mechanik

|

2019

|

R. 92, nr 7

477--479

PL

Przedstawiono wpływ asymetryczności zarysu zęba na odkształcenia zębów prostych kół zębatych w przypadku zmienności kąta przyporu oraz minimalizacji podcięcia zęba. Geometrię koła zębatego opracowano jako model parametryczny w systemie NX10. Z wykorzystaniem dostępnego w tym programie modułu Pre/Pos przeprowadzono badania symulacyjne ugięcia zęba.

EN

The aim of the article was to determine the value of deformation of straight teeth with an asymmetrical outline with variation of the pressure angle and minimization of tooth undercutting. The geometry of the gear was developed as a parametric model in the NX 10 system. Simulation tests of tooth deflection were performed using the Pre/Pos module available in the NX10 program.

17

Comparative analysis and modelling of newly developed and unconventional processes of plastic forming of toothed gear elements

Michalczyk J., Wiewiórowska S., Muskalski Z.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2019

|

Vol. 64, iss. 1

87--94

EN

The article reports the results of a comparative analysis made for three novel unconventional gear wheel forging processes based on the authors’ patented [5,6,21] plastic forming methods developed chiefly for the purposes of extruding hollow products as well as valves and pins. These processes are distinguished by the fact that part of the tooling elements which are normally fixed during conventional forging are purposefully set in motion. This is intended to change the conditions of friction at the metal-tool contact surface and to induce additional thermal effects due to the transformation of the plastic deformation energy into thermal energy and, as a consequence, to improve the plastic flow of metal and to reduce the force parameters of the process.

18

Półmostkowy dwuczęstotliwościowy falownik rezonansowy do hartowania indukcyjnego kół zębatych

Legutko P., Kierepka K, Zimoch P.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2018

|

R. 94, nr 12

74--78

PL

W artykule przedstawiono półmostkowy, rezonansowy falownik dwuczęstotliwościowy wykorzystywany powszechnie do hartowania indukcyjnego kół zębatych. Na wstępie pokrótce omówiono problematykę związaną z hartowaniem obwiedniowym kół zębatych, następnie zaprezentowano laboratoryjny układ rezonansowego, jednoczesnego falownika dwuczęstotliwościowego (2F) oraz omówiono jego najistotniejsze elementy składowe. W dalszej części artykułu przedstawiono przebiegi czasowe prądu odbiornika i napięcia na tranzystorze T1 oraz zaprezentowano charakterystykę modułu impedancji |Z| i fazy Θ szeregowo-równoległego obwodu rezonansowego. W końcowej części artykułu zaprezentowano model MES układu wzbudnik-wsad wykonany w oprogramowaniu ANSYS Maxwell 3D oraz sprzęgnięty z nim model obwodowy przekształtnika rezonansowego wykonany w ANSYS Simplorer. Opracowane modele komputerowe posłużyły do weryfikacji otrzymanych wyników badań oraz do zilustrowania rozkładu pola magnetycznego i prądów wirowych w układzie wzbudnik-wsad.

EN

This paper presents a simultaneous dual-frequency inverter used for induction hardening of gears. A prototype inverter was built in a halfbridge structure using two SCH2080KE SiC MOSFETs with a series-parallel resonant circuit. The control system was based on a MAX10 FPGA. The operating frequencies were 8 kHz and 267 kHz. The output power of the prototype was 3 kW and the drain efficiency was equal to 95%. Additionally, this paper presents two co-simulation models made in ANSYS software: a circuit model of the inverter made in Simplorer and a FEM model of coil and gear made in Maxwell 3D. Simulated distributions of eddy currents and magnetic induction in the gear, as well as energy density in a single tooth are presented.

19

Optymalizacja doboru lepkości oleju smarującego do przekładni zębatych napędów maszyn roboczych z uwagi na kryterium trwałości zazębień

Spałek J., Kwaśny M.

Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe

|

2017

|

nr 2 (44)

15--28

PL

W artykule przedstawiono usystematyzowane podejście w zakresie doboru optymalnej lepkości oleju do smarowania przekładni zębatych napędów maszyn roboczych, stosowanych w obszarze cywilnym oraz wojskowym. Scharakteryzowano klasyczne procedury literaturowe określenia wymaganej lepkości oleju według teorii hydrodynamicznej (teorii HD) oraz zaprezentowano procedury, bazujące na teorii elastohydrodynamicznego smarowania (teorii EHD). Opracowane przez autorów nomogramy pozwalają określić bezwymiarowy parametr tarcia, wynikający z fizykalnej istoty kontaktu tarciowego smarowanych zazębień kół przekładni. Pokazano związki tego parametru z głównymi rodzajami zużycia tribologicznego (ściernego, zmęczenia stykowego i zatarcia) uzębień kół.

EN

The paper presents a systematised approach to the selection of optimum viscosity of gear lubricant for drives of working machines used in civilian and military areas. Traditional literature procedures are characterised for determining the required oil viscosity according to the hydrodynamic theory (HD theory), and procedures based on the theory of elastohydrodynamic lubrication (EHD theory) are also presented. Nomograms developed by the authors allow to determine the dimensionless friction parameter resulting from the physical nature of the frictional contact in the lubricated gear meshing. The relationship between this parameter and the main types of tribological wear (abrasion, contact fatigue and seizure) of the gear teeth is demonstrated.

20

Optimising the selection of working machine gear lubricant oil viscosity to maximise gear meshing durability

Spałek J., Kwaśny M.

Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe

|

2017

|

nr 2 (44)

81--94

EN

The paper presents a systematised approach to the selection of optimum viscosity of gear lubricant for drives of working machines used in civilian and military areas. Traditional literature procedures are characterised for determining the required oil viscosity according to the hydrodynamic theory (HD theory), and procedures based on the theory of elastohydrodynamic lubrication (EHD theory) are also presented. Nomograms developed by the authors allow to determine the dimensionless friction parameter resulting from the physical nature of the frictional contact in the lubricated gear meshing. The relationship between this parameter and the main types of tribological wear (abrasion, contact fatigue and seizure) of the gear teeth is demonstrated.