PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  gearboxes
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Modeling and analysis of the stress-strain state of robotic systems
Khayrnasov Kamil
Przegląd Elektrotechniczny
|
2021
|
R. 97, nr 8
66--69
EN
The paper considers the methodology for modeling and analyzing the performance of a robotic system: multi-stage semi-natural simulation stand designed to simulate the flight characteristics of guidance systems in ground conditions. The results of the calculation showed that the use of a composite material gives advantages over the traditionally used materials for the manufacture of such stands: magnesium alloys, due to the high specific strength of the composite material.
PL
W artykule rozważono metodykę modelowania i analizy działania systemu robotycznego: wieloetapowe półnaturalne stanowisko symulacyjne przeznaczone do symulacji charakterystyk lotu systemów naprowadzania w warunkach naziemnych. Wyniki obliczeń wykazały, że zastosowanie materiału kompozytowego daje przewagę nad tradycyjnie stosowanymi materiałami do produkcji takich stojaków: stopami magnezu, ze względu na wysoką wytrzymałość właściwą materiału kompozytowego.
2
Content available Polymers in gearbox production
Sobczyk Magdalena, Oleksy Mariusz, Budzik Grzegorz, Oliwa Rafał, Stącel Monika, Majcherczyk Henryk
Polimery
|
2020
|
T. 65, nr 11-12
749--756
EN
Technological progress spurs the creation of new machine designs, the development of new highly advanced technologies, as well as the introduction of new materials, including polymeric ones, that meet the economic and ecological criteria. An analysis of the literature reveals that there are few works outlining the rules for the design of machine components using polymeric materials, including composites and nanocomposites. This article is a review of the literature on the use of polymer matrix thermoplastic composites (PA6 – polyamide 6, PA66 – polyamide 66 and POM – polyoxymethylene) in toothed transmission systems. The presented examples demonstrate the production of hybrid polymer nanocomposites with addition of inorganic fillers and their application in the manufacture of machine components, including gears.
PL
Rozwój techniki determinuje tworzenie nowych konstrukcji maszyn, opracowywanie nowych, wysoko zaawansowanych technologii, jak również wprowadzanie nowych materiałów, w tym polimerowych, spełniających kryteria ekonomiczne i ekologiczne. Dane literaturowe wskazują, że niewiele publikacji opisuje zasady postępowania podczas projektowania konstrukcji elementów maszyn z wykorzystaniem materiałów polimerowych, jak również ich kompozytów i nanokompozytów. Artykuł stanowi przegląd literatury dotyczącej zastosowania kompozytów na osnowie polimerów termoplastycznych (PA6 – poliamid 6, PA66 – poliamid 66 i POM – polioksymetylen) w zębatych układach przeniesienia napędu. Opisano przykłady otrzymywania hybrydowych nanokompozytów polimerowych wzmacnianych napełniaczami nieorganicznymi i ich wykorzystania w wytwarzaniu elementów maszyn, w tym kół zębatych.
3
Content available Minimization of vibroacoustic effects as a criterion for operation of gear transmissions in accordance with sustainable development principles
Wieczorek N., Kruk R.
Management Systems in Production Engineering
|
2016
|
nr 1 (21)
12--19
EN
In correctly functioning maintenance systems it is most important to prevent possible failures. A reduction of the vibroacoustic effects accompanying the operation of machines and equipment, including transmissions, is among the factors that lower the probability of a failure. The paper presents the results of the research on the impact of operational factors on vibroacoustic conditions of transmissions. The factors covered by the analysis included a change in the mating conditions of gear wheels associated with the wear of tooth surfaces, operation of transmissions in subharmonic conditions of the main resonance and the temperature of the lubricating oil. The study demonstrated that it was possible to reduce the vibroacoustic effects generated by gear transmissions by changing the conditions of their operation. Based on the results obtained, it has been found that the operation of gear transmissions in accordance with the sustainable development principles requires technical services to take active measures consisting in the search for optimal operating conditions in terms of the vibroacoustic conditions.
PL
W poprawnie działających systemach utrzymania stanu technicznego, najważniejszym działaniem powinno być zapobieganie ewentualnym awariom. Czynnikiem zmniejszającym prawdopodobieństwo awarii jest zmniejszenie efektów wibroakustycznych towarzyszących eksploatacji maszyn i urządzeń, w tym także przekładni. W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu czynników eksploatacyjnych na stan wibroakustyczny przekładni. Analizowanymi czynnikami były: zmiana warunków współpracy kół związana z zużywaniem się powierzchni zębów, przekładni w warunkach podharmonicznych głównego rezonansu rezonansowych oraz temperatura oleju smarującego. W pracy wykazano możliwość zmniejszenia generowanych efektów wibroakustycznych przez przekładnie zębate poprzez zmianę warunków ich pracy. Na podstawie uzyskanych wyników stwierdzono, że eksploatacja przekładni zębatych zgodna z zasadami zrównoważonego rozwoju wymaga aktywnych działań ze strony służb technicznych polegających na poszukiwaniu optymalnych ze względu na stan wibroakustyczny warunków pracy.
4
Content available Facility for performance testing of power transmission units
Jaśkiewicz M., Lisiecki J., Lisiecki S., Pokropiński E., Więckowski D.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
|
2015
|
nr 42 (114)
14--25
EN
This paper describes the engineering design for a facility to test the performance of gearboxes and drive axles. Power transmission units are much more frequently tested on test rigs than in motor vehicles. The rig testing of such devices constitutes a very complex area because of the diversity of functions performed by individual components and their parts in the power transmission systems of motor vehicles and construction machinery. In the simulation tests carried out on simulation test rigs, the conditions of testing of individual units should match the expected conditions of operation for such units as much as possible. The test rigs used for this purpose are very complicated and expensive, but the results of rig tests are more reliable and accurate than they would be if other test methods were employed. The rig tests described here reflect the impact of anticipated service loads on the endurance of the unit under test.
5
Content available Designing machinery and equipment in accordance with the principle of sustainable development
Wieczorek A. N.
Management Systems in Production Engineering
|
2015
|
nr 1 (17)
28--34
EN
The paper presents a designing scheme based on the main criterion of optimisation, which is to minimize the vibrations and noise generated by machinery. This concept takes into account the deterioration of the strength and operational properties of constructions, which should be brought to a satisfactory level by applying additional measures. The considered design approach was examined on the example of the gearboxes, for which it is extremely difficult to achieve a noise reduction due to their highly advanced technology.
PL
W pracy przedstawiono koncepcję projektowania opartą o nadrzędne kryterium optymalizacyjne, którym jest minimalizacja drgań i hałasu generowanych przez maszyny robocze. W koncepcji tej uwzględniono pogorszenie właściwości wytrzymałościowych i eksploatacyjnych konstrukcji, które należy poprzez zastosowanie dodatkowych środków doprowadzić do zadawalającego poziomu. Rozważane podejście projektowe rozpatrzono na przykładzie przekładni zębatych, w przypadku których, z uwagi na wysoki poziom zaawansowania technologicznego, niezwykle trudne jest uzyskanie obniżenia hałasu.
6
Content available Wykorzystanie algorytmów genetycznych oraz analizy PCA do doboru wejść klasyfikatorów uszkodzeń kół zębatych opartych na sieciach neuronowych z radialnym jądrem
Czech P.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2014
|
z. 83
51--57
PL
W artykule przedstawiono wyniki eksperymentów mających na celu budowę klasyfikatora lokalnych uszkodzeń zębów kół przekładni opartego na sztucznych sieciach neuronowych. W badaniach wykorzystywano sieci neuronowe z radialnym jądrem. Dodatkowo podjęto próbę wykorzystania algorytmów genetycznych oraz analizy PCA w celu wyboru wejść klasyfikatora neuronowego. Badania oparto na sygnałach drganiowych otrzymanych z modelu dynamicznego przekładni pracującej w układzie napędowym. W artykule zaproponowano sposób budowy deskryptorów lokalnych uszkodzeń zębów kół, wykorzystując do tego celu sygnały drganiowe poddane odpowiedniej filtracji oraz selekcji widmowej.
EN
The paper presents the results of an experimental application of neural network as a classifier of tooth gear faults. The neural classifiers were based on the artificial neural networks with radial nucleus. In the experiment genetic algorithm and principal component analysis were used to check influence of choosing inputs for neural classifier on diagnostic error. The model of gearbox was used in order to create a base of knowledge. The input data for the classifier was in a form of matrix composed of statistical measures, obtained from vibration signals after filtration and selection of spectrum range.
7
Content available The design of an inertial testbed for the tests of gearboxes
Jaśkiewicz M., Lisiecki J., Lisiecki S., Slaski G, Więckowski D.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2014
|
nr 39 (111)
67--73
EN
The paper presents the technical assumptions and the design of a testbed suitable for conducting experimental tests of gearboxes. In the case of drivetrain assemblies, most often they are built on testbeds, much more seldom in vehicles. Experimental tests constitute a broad field due to the differentiation of functions of individual assemblies and their components in the drivetrain system of cars and machines. Conducting simulation tests (on simulation testbeds) consists in the possibly faithful recreation of real operating conditions of an assembly in a vehicle. The testbeds for such tests are complex and expensive but the obtained results are more reliable and more precisely, than in the case of other methods, take into consideration the impact of different operating loads on the durability of the research object. Due to the extent of the topic, this study is only the introduction to the design work whose aim is to prepare the design of a testbed.
8
Wstępna analiza wpływu czasu eksploatacji przekładni przenośnika taśmowego na wybrane parametry wibroakustyczne
Profaska M., Lempart T.
Inżynieria Górnicza
|
2014
|
nr 1
58--62
PL
W publikacji przedstawiono eksperymentalne badania przekładni Preinfalk K1SH 450 przenośnika taśmowego VT-1400, przeprowadzone w kopalni węgla kamiennego. Dwukrotne badania przekładni zostały wykonane w półrocznej perspektywie czasu. Na podstawie uzyskanych wyników przeprowadzono wstępną analizę zmian wartości wybranych parametrów wibroakustycznych przekładni w aspekcie jej stanu technicznego.
9
Content available Nowy napęd koła czerpakowego na koparkach kołowych SRs 2000 w O/Bełchatów
Mizerski Z., Gnilke M.
Górnictwo i Geoinżynieria
|
2011
|
R. 35, z. 3/1
189-198
PL
W polskiej kopalni odkrywkowej węgla brunatnego Bełchatów po około 25-letnim okresie eksploatacji zmodernizowano koło czerpakowe i napęd na pięciu koparkach kołowych SRs 2000. Stosując sprawdzone w praktyce i odpowiadające potrzebom górniczym zespoły wykonane według najnowszych standardów technicznych podnosi się dyspozycyjność i niezawodność eksploatacyjna maszyn. Nie wymagające dużych nakładów konserwacyjno-remontowych i pomocne w utrzymaniu sprawności technicznej rozwiązania mają istotny wpływ na obniżenie kosztów eksploatacyjnych. Trzon modernizowanego zespołu stanowi nowa, sprawdzona w wymiarze ogólnoświatowym przekładnia typoszeregu TAKRAF. Z uwagi na trudne warunki geologiczne w polu eksploatacyjnym Szczerców zrealizowano innowacyjne, aktywne zabezpieczenie przed przeciążeniem. Dotychczasowe prawie 2-letnie doświadczenia eksploatacyjne spełniają pokładane w programie modernizacyjnym nadzieje. Wykraczając poza obszar realizacyjny umowy, TAKRAF wspiera Kopalnię Bełchatów przez specjalistyczne usługi serwisowe w zakresie przekładni.
EN
After 25 years of operation in the Polish Lignite Plant of Bełchatów the bucket wheel and the drive of the five bucket wheel excavators SRs2000 have been refurbished. The implementation of mining-proven state-of-the-art components improves the availability and reliability of the machines. Operating costs are effectively reduced by low-maintenance solutions. The core of the refurbishment is the new gearbox based on the well-proven TAKRAF series. With regard to the more difficult geological conditions in the future Szczercow mine a newly developed, active overload protection system has been realised. Hitherto 2 years operating experiences have met expectations. Beyond realisation of the contract TAKRAF supports Lignite Plant Bełchatów with a specific gearbox service.
10
Podstawy diagnozowania stanu przekładni zębatych napędu przenośników taśmowych
Bartelmus W., Zimroz R.
Cuprum : czasopismo naukowo-techniczne górnictwa rud
|
2010
|
nr 3
47-58
PL
Dla sygnału drganiowego przyspieszeń drgań odbieranego ze ścianki przekładni zębatej omówiono własności tego sygnału jako źródła informacji o stanie przekładni zębatej. Omówiono wpływ czynników konstrukcyjnych, technologicznych, eksploatacyjnych i zmiany stanu na sygnał drganiowy stanu przekładni zębatej napędu przenośnika taśmowego. Przedstawiony został projekt systemu diagnostycznego dla stacji napędowej przenośnika taśmowego. Ocena stanu układu napędowego obejmuje: silnik elektryczny, przekładnię zębatą, bęben napędowy i bęben napinający. Na podstawie zarejestrowanych sygnałów diagnostycznych (sygnały elektryczne, drganiowe, pomiar temperatury węzłów łożyskowych) oraz pomocniczych (pobierany prąd i prędkość obrotowa wału wejściowego przekładni) określana będzie diagnoza stanu przekładni.
EN
The properties of vibration signal received from gearbox side as a source of information about the gearbox condition were described. The impact of construction, technological, operational factors and changes of status on vibration signal showing the condition of belt conveyor drive gearbox was discussed. The design of diagnostic system for driving system of belt conveyor was presented. Evaluation of driving system condition: electric engine, gearbox, driving drum and stretching drum. The diagnosis of gearbox condition will be based on recorded diagnostic signals (electric and vibration signals, measurement of bearing nodes temperature) and supportive signals (consumed electric power and rotary speed of entrance gearbox shaft).
11
Content available Bezkontaktowe pomiary wibroaktywności korpusów maszyn
Folęga P., Burdzik R.
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
|
2010
|
T. 15, nr 1
15-20
PL
Artykuł stanowi kontynuację prac nad kształtowaniem wibroaktywności przekładni zębatej z wykorzystaniem badań stanowiskowych. Eksperyment doświadczalny wykonano z wykorzystaniem wibrometru laserowego przy pomocy, którego zarejestrowano sygnały prędkości drgań. Podczas badań wykonano serię pomiarów przy obciążeniach jednostkowych Q wynoszących: 1 i 2,15MPa. Przedstawione w opracowaniu wyniki potwierdzają istotny wpływ wartości liczby przyporu zazębienia na generowane przez korpus przekładni drgania.
EN
This paper is a continuation of works devoted to the shaping of the vibroactivity of gearboxes using stand tests. The experimental test was made using a laser vibrometer which recorded the signals of vibration velocities. During the tests, a series of measurements was performed at unit loads Q amounting to 1 and 2.15MPa. The results presented in the paper confirm a significant influence of tooth contact ratio on the gearbox housing vibration it generates.
12
Content available Role of signal preprocessing in local damage detection in mining machines
Zimroz R.
Diagnostyka
|
2008
|
nr 2(46)
33-36
EN
Local damage - a very important form of change of condition in gearboxes and bearings - is asociated with local change of stiffness/mass. In vibration signal it is manifested by appearance of periodic (at least cyclic) impulses and this properties of signal is used as a basis for damage detection. Unfortunately, especially at early stage, local damage "produces" weak signature that is completely masked by other sources of vibration. It means that one may not see any impulses in signal. A crucial problem in local damage detection is to eliminate non-informative parts of signal, improve signal to noise ratio or - in other words - to extract signal of interest (SOI). This paper shows results of application different pre-processing techniques to vibration signals captured from mining machines during normal operation.
PL
Uszkodzenie lokalne jest bardzo ważną formą zmiany stanu w przekładniach i łożyskach. Zwykle wiąże się z lokalną zmianą sztywności i/lub ubytkiem masy. W sygnale drganiowym uszkodzenie lokalne powoduje chwilowe zaburzenie sygnału o impulsowym, cyklicznym charakterze. W praktyce sygnał informacyjny jest niskoenergetyczny i jest maskowany przez inne źródła drgań w maszynie, co oznacza brak możliwości wykrycia impulsów w sygnale zarejestrowanym na obiekcie. Fundamentalne znaczenie w detekcji uszkodzeń lokalnych ma odpowiednie wstępne przetworzenie sygnału eliminujące zakłócenia lub innymi słowy wyodrębniające sygnał informacyjny. W pracy pokazano wyniki zastosowania wybranych procedur przetwarzania sygnałów jako przetwarzanie wstępne mające na celu wyodrębnienie informacji o uszkodzeniu lokalnym. Wykorzystane sygnały zostały zarejestrowane na obudowie przekładni i łożyska w czasie normalnej eksploatacji w warunkach kopalni odkrywkowej.
13
Content available Diagnostyka lokalnych uszkodzeń zębów kół przekładni przy użyciu szybkiej transformaty Fouriera i logiki rozmytej
Czech P.
Diagnostyka
|
2008
|
nr 1(45)
43-52
PL
W artykule przedstawiono wyniki prób mających na celu budowę klasyfikatora lokalnych uszkodzeń zębów kół przekładni, zbudowanego w oparciu o logikę rozmytą. Obiekt badań stanowiła przekładnia zębata o zębach prostych, pracująca na stanowisku mocy krążącej FZG. Badaniami objęto przekładnie z kołami bez uszkodzeń oraz z lokalnymi uszkodzeniami zębów w postaci pęknięcia u podstawy zęba oraz wykruszenia wierzchołka zęba. Zaproponowano również sposób budowy systemów diagnozujących lokalne uszkodzenia zębów kół. Do tego celu wykorzystano sygnały drganiowe poddane odpowiedniej filtracji oraz przetwarzaniu.
EN
This article presents the tests results showing the construction of the local damages classifier of the transmission gear teeth, built on the basis of the fuzzy logic. The tested object was the transmission gear with straight teeth, working on the circulating power FZG stand. The tests included the gears with the undamaged teeth and with the locally damaged teeth in the form of the crack root and the chip tip of the tooth. The construction of the systems diagnosing the local damages of the teeth was also proposed. To achieve this aim, the vibration signals which had undergone proper filtration and processing were used.
14
Gear Transmission Error Measurements Based on the Phase Demodulation
Tuma J.
Mechanika / Akademia Górniczo-Hutnicza im. St. Staszica
|
2003
|
T. 22, z. 3
463-470
EN
The paper deals with a simple gear set transmission error (TE) measurements at gearbox operational conditions that means under load and during rotation. The analysis method is focused on the processing of pulse signals generated by encoders attached to both the gears in mesh. The analysis technique benefits from demodulation of a phase-modulated signal. The theory is illustrated by experiments with a car gearbox and measurement errors are discussed.
15
Content available remote Współczynniki wykorzystania przełożeń skrzyń przekładniowych w czołgach rodziny T-72
Behrendt J.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2002
|
nr 2 (16)
33--40
PL
W opracowaniu przedstawiono metodykę doświadczalnego wyznaczenia współczynników wykorzystania poszczególnych przełożeń skrzyń przekładniowych w czołgach T-72 i pochodnych. Przedstawiono wyniki badań oraz wpływ otrzymanych wartości na tzw. zastępczą liczbę cykli zmian obciążenia.
EN
The study presents the methodology of experimental determination of gear ratio utilization factors in gearboxes T-72 family tanks. The paper presents the results of research and impact of the values obtained on the so-called virtual number of load change cycles.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.