Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Optimal laws of gear shift in automotive transmissions

Hashchuk P., Pelo R.

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes

|

2018

|

Vol. 7, No 2

59--69

EN

In the article the influence of the moment of beginning of shifting gears on the efficiency of acceleration of the vehicle has been evaluated – on the fuel consumption at a given level of dynamism of the car. Different programs of switching gear at different values of the length of the friction trailing have been studied. Arguments are made in favor of the fact that the gearshift processes should not be too fast and that the work of friction trailing is not decisive in view of the need to increase the energy efficiency of the car. It is emphasized that between the laws of gear shifting, which are optimal considering the fuel economy, which, having in mind the dynamism, there are no fundamental differences. On the basis of the information obtained, it is concluded that the real variety of transmissions is unreasonably excessive and even harmful, since optimality is usually monotonous.

2

Symulacja ruchu motocyklowego mechanizmu zmiany biegów

Jasiński Ł., Budniak Z.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2012

|

R. 13, nr 5

205-210

PL

W artykule przedstawiono koncepcję zastosowania samochodowej skrzyni biegów w motocyklu. Na podstawie opracowanego wirtualnego modelu mechanizmu zmiany biegów, z zastosowaniem technik CAD/CAE, przeprowadzono jego symulację ruchu.

EN

This article presents the concept of using a car's gearbox on the motorcycle. Based on the developed virtual model of the gear mechanism, using CAD/CAE, motion simulation was made.

3

Stanowisko laboratoryjne do badania zmiany biegów pod obciążeniem w układzie napędowym ciągnika rolniczego i jego model matematyczny

Bidziński J.

Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2005

|

z. 1/56

79-93

PL

W pracy jest przedstawione stanowisko laboratoryjne do badania przekładni przełączanej pod obciążeniem oraz jego model matematyczny przeznaczony do symujacji komputerowych. Badania prowadzone na stanowisku mają na celu weryfikacje modeli matematycznych oraz założeń i algorytmów sterowania przyjętych dla komputerowej symulacji automatycznej zmiany przełożenia pod obciążeniem w układzie napędowym ciągnika rolniczego. Model matematyczny stanowiska został wykorzystany w programie komputerowym przeznaczonym do symulacji zmiany biegów. Zaprezentowano przykłady wyników symulacji i ich porównanie z przebiegami zarejestrowanymi na stanowisku badawczym. Została uzyskana bardzo dobra zgodność symulacji z wynikami badań eksperymentalnych.

EN

A laboratory stand for testing a gear box switchable under loading and its mathematical model is presented in the paper. The stand was constructed for experimental verification of the mathematical model of shifting gears under loading in agricultural tractor drive and algorithms of automatic control of the gear box. A computer program was written and implemented based on the model of the stand. The program was used to simulate the processes taking plases in transmission during gear change. Some results of experimental tests and simulation are presented. A very good correlation between theoretical predictions and experimental testing was achieved.