Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Metody modelowania geometrii kół zębatych i typu Bevelond w środowisku CAD

Strojny P.

Przegląd Mechaniczny

|

2015

|

nr 3

25--29

PL

Artykuł zawiera opis dwóch metod modelowania geometrii kół zębatych typu Beveloid w środowisku CAD Opisuje algorytm nacinania wrębu międzyzębnego metodą bezpośredniej symulacji obróbki obwiedniowej wraz ze sposobem eliminacji zjawiska graniastości. Przedstawia również metodę modelowania powierzchniowego opartą na równaniach opisujących powierzchnię boczną zęba oraz powierzchnię przejścia u podstawy zęba zawiera porównanie dwóch metod z uwzględnieniem uzyskanej jakości powierzchni.

EN

The article describes two methods of modelling the geometry of Beveloid gears in the CAD environment. It also describes the algorithm of the tooth space machining using the direct machining simulation of the envelope, together j with the angularity elimination method. It also presents a method of surface modelling based on equations describing the tooth flank and a surface of the passage at the base of the tooth. It includes a comparison of the two methods in terms j of the resulting surface quality.

2

Ocena jakości wykonania uzębienia stożkowej przekładni lotniczej z użyciem współrzędnościowej techniki pomiarowej

Pisula J., Płocica M.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

8697--8704

PL

Klasę dokładności uzębienia koła stożkowego określa się na podstawie pomiaru zestawu jego parametrów: największej odchyłki podziałki, największej różnicy sąsiednich podziałek, odchyłki sumarycznej podziałek i odchyłki bicia promieniowego. Celem artykułu jest pokazanie, jakie czynniki związane z wybranymi bazami pomiarowymi lub układami baz, wpływają na otrzymane wartości odchyłek geometrii uzębienia i w konsekwencji na określenie klasy dokładności wykonania przekładni stożkowej w wykonaniu lotniczym. Pomiarom poddano zębnik przekładni stożkowej, nacięty szlifowaniem na fabrycznie nowej obrabiarce numerycznej Klingelnberg G27. Do przeprowadzenia pomiarów wykorzystano maszynę współrzędnościową P40 ze stołem obrotowym. Pierwszym krokiem analizy było kilkukrotne sprawdzenie dokładności powierzchni bazowych (płaszczyzny i powierzchni walcowych) oraz wyznaczenie odchylenia ich wymiarów i warunków geometrycznych (okrągłość, bicie promieniowe, bicie osiowe). Następnie z tego samego ustawienia dokonano pomiarów uzębienia, wykorzystując 13 różnych układów baz. Wyniki poddano analizie, której rezultatem są wnioski odnośnie znaczenia wyboru układów baz dla prawidłowej oceny klasy dokładności uzębień stożkowych. Wykazano, jakie układy baz są najbardziej korzystne, a jakie niewystarczające do otrzymania wiarygodnych wyników. Jest to bezpośrednie wskazanie dla konstruktorów uzębień w zakresie ustalania baz kontrolnych dla projektowanych członów przekładni stożkowych.

EN

The purpose of this article is to demonstrate the selected issues, related to the determination of the bevel gears quality with CMM using. These include the method of selection of datums or datum systems, which have the influence on deviation values of gear tooth geometry, and, consequently, on the accuracy class of the aircraft bevel gear design. The item subjected to measurements was a bevel gear pinion machined by grinding on a brand new Klingelnberg G27 CNC machine tool. In the measurements, a P40 coordinate machine with a rotary table was used. The first step in the analysis was a multiple check of the accuracy of datum surfaces (the plane and cylindrical surfaces) and establishing the deviation of their dimensions and geometrical conditions (roundness, radial run-out, axial run-out). Next, tooth measurements were taken using the same setup with 13 different datum systems. The results were subjected to analysis, which yielded conclusions concerning the significance of the selection of datum systems for the correct evaluation of bevel gear accuracy. Findings indicated which datum systems are optimal and which prove insufficient to obtain reliable results. This can be used as a practical recommendation for gear tooth designers in establishing control datums for designed bevel gear members.

3

Metoda projektowania samochodowych skrzynek biegów

Wilk A., Łazarz B., Czech P.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2002

|

z. 44

15-22

PL

W opracowaniu przedstawiono metodę komputerową wspomagania projektowania samochodowych skrzynek biegów. Podstawę metody stanowi oprogramowanie, które umożliwia dobór liczby biegów i odpowiadających im przełożeń, sprawdzenie geometrii przekładni oraz sprawdzenie wytrzymałości przekładni.

EN

The work presents the method of computer aided design of automotive gearboxes. The base of the method is software, which makes the selection of the number of speeds and corresponding to them the ratio of gearbox speed possible. In addition software makes it possible to check gear geometry and gear endurance.