Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zastosowanie napędu zębatego w systemach transportu kolejkami podwieszonymi z napędem własnym

Rusinek J., Zasadni W.

Inżynieria Górnicza

|

2014

|

nr 1

18--22

PL

Zmieniające się warunki prowadzenia transportu powodują, że stosowane są coraz doskonalsze rozwiązania w systemach transportu, zwłaszcza kolejkami podwieszonymi z napędem własnym. Zastosowanie napędu zębatego w transporcie kolejkami podwieszonymi zmieniło sposób prowadzenia transportu. Napęd ten może występować samodzielnie lub współpracować z napędem ciernym jako cierno-zębaty. Napęd zębaty może być stosowany na całej długości trasy lub tylko na wybranym odcinku. Najczęściej stosowany jest w najtrudniejszych warunkach, ze względu na nachylenie wyrobiska i panujące w nim warunki (np. zapylenie, wykraplanie się wody ze stropu itp.). Napęd zębaty eliminuje wszystkie słabe strony napędu ciernego. Zastosowanie napędu zębatego w sposób zdecydowany usprawniło prowadzenie transportu oraz przyczyniło się do podniesienia wydajności i bezpieczeństwa w systemach transportu. Napęd zębaty stosowany jest w ciągnikach kolejek podwieszonych, jak i w ciągnikach manewrowych. Przykłady z różnymi rozwiązaniami zastosowania napędu zębatego w warunkach kopalń przedstawiono w artykule. Napęd zębaty został zweryfikowany w praktyce z wynikiem pozytywnym.

2

Międzynarodowe standardy normalizacyjne iso w komputerowo wspomaganym projektowaniu napędów zębatych

Czader W.

Mechanik

|

2012

|

R. 85, nr 7CD

157--164

PL

W referacie przedstawiono charakterystykę międzynarodowych standardów ISO dotyczących napędów zębatych oraz metodykę wynikającą z wyżej wymienionych norm, która pozwala dokonać doboru i sprawdzenia podstawowych węzłów konstrukcyjnych przekładni zębatych. Na jej podstawie stworzono autorskie pakiety programów inżynierskich wspomagające projektowanie przekładni. Pozwalają one, na etapie projektowania i konstruowania, a następnie prototypu, dokonać wyboru najlepszych rozwiązań przekładni zębatych walcowych, kątowych ślimakowych wykorzystywanych w maszynach. Tak zaprojektowane oraz wcześniej zbadane napędy, muszą cechować się podczas pracy bezpieczeństwem, niezawodnością i cichobieżnością oraz energooszczędnością zalecane przez dyrektywy unijne, w tym również dyrektywę maszynową – MD 2006/42/WE.

EN

The paper describes the characteristics of ISO international standards concerning toothed drives and methodology resulting from the norms mentioned above which enables the selection and checking basic knots of structural toothed gear transmissions. On this base, author's packages of engineering programs assisting the transmission gear design has been created. They let, at the stage of designing and constructing, and then of prototype, to select better solutions for roller, angle and volute toothed gear transmissions used in machines. Designed this way and earlier examined toothed gear transmissions, must be safe, reliable and silent while working. What is more, they are energy efficient. Gear transmissions are recommended by EU directives, including machine directive – MD 2006 / 42 / EC.

3

Modelowanie asynchronicznego silnika elektrycznego w układzie napędowym z przekładnią zębatą

Peruń G.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2010

|

z. 66

81-90

PL

Artykuł przedstawia wyniki prac, mających na celu zastąpienie dotychczas stosowanego w modelu stanowiska FZG opisu asynchronicznego silnika elektrycznego, uwzględniającego charakterystykę mechaniczną oraz moment bezwładności wirnika, opisem uwzględniającym wiele parametrów elektrycznych i mechanicznych. Wprowadzone zmiany pozwalają na dokładniejszą analizę wpływu dynamiki silnika na pracę przekładni zębatej w układzie napędowym, w szczególności w stanach nieustalonych - podczas rozruchu i hamowania.

4

Wyznaczanie oddziaływań dynamicznych w parach kinematycznych układów napędowych dużych mocy sprzężonych z korpusem

Duda S., Świtoński E., Gąsiorek D., Guzik A.

Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

|

2004

|

z. 23

123-128

PL

W artykule przedstawiono sposób modelowania i sprzężenia układu napędowego z odksztalcalnym korpusem. W celu przeprowadzenia badań modelowych wybrano prosty model przekładni zębatej, jednostopniowej o zębach prostych.

EN

The way of modeling and coupling a driving system with a frame is presented in the paper. In the aim of providing modeling researches a simple model of single-stage gear was chosen.