Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  gazoport
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
2
Content available remote Transport gazu i jego obsługa w terminalu regazyfikacyjnym Świnoujście
PL
Budowa terminala regazyfikacyjnego LNG w Świnoujściu ma dla Polski kluczowe znaczenie w aspekcie dywersyfikacji dostaw tego strategicznego surowca. Gazoport w Świnoujściu pozwoli na odbiór i zmagazynowanie gazu w specjalnie do tego celu wybudowanych zbiornikach. Artykuł przedstawia charakterystykę gazu, jego główne zalety, jak również prezentuje sytuację w sektorze zbiornikowców do przewozu skroplonego gazu, jako jednostek specyficznych, biorąc pod uwagę kriogeniczny charakter ładunku. Artykuł omawia także terminal LNG pod względem ogólnej konstrukcji oraz aktualnego stanu zawansowania prac budowlanych.
EN
LNG terminal in Świnoujście has a significant role in strategic energetic resource delivery. Terminal will allow to receive and store gas in special shore tanks. This paper presents main LNG characteristics with advantages as well as introduces current LNG carriers market situation. Because of cryogenic character of their charge, LNG carriers are specific ships. Main LNG terminal in Świnoujście has been presented with current status.
PL
Rola gazu ziemnego jako surowca energetycznego rośnie na świecie bardzo gwałtownie. Od jesieni 2008 r. światowa równowaga podaży i popytu zmieniła się znacząco, szczególnie na rynku amerykańskim. Do niedawna prognozy wskazywały na to, że przyszły potencjał popytu LNG w stosunku do szacowanych wielkości podaży tego surowca na rynkach światowych będzie wyższy o około 35 mld m3. Najbardziej konkurencyjnym regionem miał być "Rynek Oceanu Atlantyckiego" gdzie przewidywano dostępną podaż na ok. 150-160 mld m3 gazu ziemnego w formie ciekłej a potencjał popytu miał osiągnąć poziom nawet 225-230 mld m3 gazu ziemnego. W takich okolicznościach Europa mogłaby "w rzeczywistości" kupić maksymalnie 80-90 mld m3 gazu ziemnego w formie LNG bez przepłacania za ten rodzaj surowca. Ostatnie informacje wskazują na możliwość wzrostu znaczenia wydobycia gazu z pokładów węgla (coal bed methane), gazu z łupków bitumicznych (shale gas) oraz gazu uwięzionego w izolowanych porach skalnych (tight gas) w Szwecji, Polsce i Niemczech. Wzrost produkcji gazu ze źródeł niekonwencjonalnych w następnej dekadzie zmieni sytuację rynkową. Podczas gdy sytuacja na rynku LNG już się zmieniła, bo pojawiają się czynniki, które będą mieć dodatkowy wpływ na rynek LNG. W artykule omówiono bilans gazu łącznie z LNG dla rynku europejskiego i zwrócono uwagę na możliwy wpływ przyszłej produkcji z niekonwencjonalnych źródeł.
EN
The role of natural gas in the world's energy supply is growing rapidly. Since the autumn of 2008, the global LNG supply/demand balance has changed dramatically especially in the US. Forecasts showed, that in the future potential world demand for LNG will be higher then supply over about 35 bln m3. The most competitive region will be "Atlantic Ocean market" where there is estimation for available supply for ca. 150-160 bln m3 natural gas in liquid form and potential demand which will reach the level of even 225-230 bln m3 natural gas. In such circumstances Europe could "in reality" buy max. 80-90 bln m3 natural gas in LNG form without additional overpayment for such commodity. Recent announcements evaluate increase of the CBM, "tight sand gas" and "shale gas" production to 2020 by major players i.e. Sweden, Poland and Germany. These new players could or will ensure shale gas production growth in the next decade. Marekt situation is developing rapidly. While the LNG situation is changing dramatically and there are the factors which are additionally expected to the great influence on the LNG market. Authors discuss the LNG balance for the European market. Article focuses on possible influence of unconventional gas in Europe which will be evaluated together with LNG supply/ demand balance.
PL
W artykule omówiono uwarunkowania transportu skroplonego gazu ziemnego (LNG) drogą morską. Przybliżono m.in. elementy składowe łańcucha LNG, dokonując charakterystyki statków do jego transportu oraz terminali umożliwiających jego odbiór i przeładunek. Przedstawiono wymogi stawiane terenom przewidzianym pod lokalizację takich terminali oraz zebrano szanse i zagrożenia, jakie dla bezpieczeństwa energetycznego Polski niesie budowa w naszym kraju terminala LNG.
EN
The paper discusses determinants of maritime transport of liquefied natural gas (LNG). It describes the elements of LNG transport chain, characterizing vessels intended to transport gas and land terminals capable of gas shipment. The requirements to be met by potential locations of gas terminals have been described. Furthermore, chances and threats the potential LNG terminal construction poses against Polish energetic security, have been discussed.
6
Content available remote Budowa gazoportu w Świnoujściu w świetle bezpieczeństwa energetycznego Polski
PL
W artykule przedstawione zostały rozważania dotyczące budowy terminala LNG w Świnoujściu w aspekcie dywersyfikacji dostaw gazu ziemnego do Polski. Omówiono i scharakteryzowano inne polskie przedsięwzięcia zmierzające do pozyskiwania gazu spoza kierunku wschodniego w świetle rosyjskiej „ofensywy gazowej”, a przede wszystkim budowy gazociągu Nord Stream. Na tym tle dokonano analizy politycznej oraz ekonomicznej tego przedsięwzięcia w świetle interesów Polski, Unii Europejskiej oraz Federacji Rosyjskiej.
EN
The article states considerations for building LNG terminal Swinoujscie in the diversification of gas supplies to Poland. There were discussed and characterised other Polish projects designed to obtain the gas from a different direction not the East one, especially in the light of the Russian gas "offensive", and above all, Nord Stream pipeline construction. Against this background, there was given a political and economic analysis, in the light of the interests of Poland, the European Union and the Russian Federation.
PL
Polska gospodarka kwitnie - przyznają to nawet najzagorzalsi przeciwnicy obecnego rządu. Do utrzymania dotychczasowego, liczącego średnio pięć procent rocznie tempa wzrostu, potrzeba będzie coraz więcej energii. Duża jej część wytwarzana jest ze spalania gazu ziemnego. A mamy go niestety mało: nasze własne zasoby pozwalają na pokrycie zaledwie około jednej trzeciej krajowego zapotrzebowania. Reszta pochodzi z importu. Problemy wynikające z tej sytuacji są coraz większe i - jak na razie - nic nie wskazuje, aby w najbliższej przyszłości miały zostać definitywnie rozwiązane.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.