PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  gąsienica
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Badania eksploatacyjne pojazdów samochodowych z gąsienicowymi zespołami jezdnymi typu DELTA
Burciu Z., Dudziński P., Stefurak W.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2015
|
Nr 1
56--61
PL
W ramach projektu celowego NCBiR-8/R/T00/2010/11 „Mobilny system dowodzenia, rozpoznania I łączności", zrealizowanego przez Akademię Morską w Gdyni, opracowano autorskie koncepcje, skonstruowano, zbudowano oraz przetestowano gąsienicowe zespoły jezdne typu DELTA jako potencjalną alternatywę kół osobowych pojazdów samochodów. Głównym celem tego projektu było sprawdzenie racjonalności stosowania takiego rozwiązania w działaniach operacyjnych służb mundurowych na terenach o malej nośności, zwłaszcza terenach powodziowych.
EN
Two original solutions are presented for DELTA type track, with direct and indirect drive on the rubber track. Both solutions were tested in situ on Nissan Navara automobile vehicle. The paper discusses the main findings with the indirect drive on rubber track showing superior performance.
2
Nowa wersja układu skrętu gąsienic w specjalizowanym pojeździe PIMR
Zembrowski K., Dubowski A. P., Vicente N., Rakowicz A., Danielak M., Siczyński Ł., Stobnicki P., Weymann S.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
5069--5076, CD 1
PL
Zespoły gąsienicowe typu delta dla układów bieżnych pojazdów specjalizowanych przeznaczonych do pracy na chronionych przyrodniczo obszarach wodno-błotnych opracowano w Przemysłowym Instytucie Maszyn Rolniczych w ramach projektu rozwojowego WND-POIG.01.03.01-00-164/09. Badania trakcyjne oraz próby terenowe zespołu pojazdów gąsienicowych (ZPG) wykazały pewne niesprawności w sterowaniu układem skrętu. Opracowano nową wersję układu skrętu z nowym zestawem zaworów sterujących oraz z dodatkowym czujnikiem wysunięcia tłoczyska kontrolnego cylindra hydraulicznego zamontowanego na każdej osi pod roboczym cylindrem hydraulicznym. Nowy układ skrętu umożliwia w sposób elektroniczny przeprowadzenie kalibracji parametrów pracy podzespołów hydraulicznych oraz zdalne monitorowanie pracy cylindrów hydraulicznych układu skrętu zamontowanych na przedniej i tylnej osi pojazdu gąsienicowego. Przeprowadzone próby terenowe nowej wersji układu skrętu ZPG wykazały istotną poprawę precyzji sterowania przedniej, a zwłaszcza tylnej pary zespołów gąsienicowych w specjalistycznym pojeździe. Poruszanie się pojazdu jego manewrowanie w trudnym wodno-błotnym terenie uległy zdecydowanej poprawie. Możliwość zdalnego monitorowania pracy układu skrętu, jak i możliwość bezprzewodowego wprowadzania poprawek w nastawach czy też kalibracji wybranych podzespołów układu daje także szansę dalszego doskonalenia konstrukcji elementów układu skrętu dla potrzeb kolejnych wersji pojazdu.
EN
Delta type tracks for specialized vehicles designed to operate on protected natural wetlands have been developed in the Industrial Institute of Agricultural Engineering in the context of development project WND-POIG.01.03.01-00-164 / 09. Traction and field tests of the tracked vehicles unit (TVU) showed some malfunction in the control system of a turn. Developed a new version of the turn system with a new set of control valves and with additional control sensor of the displacement of the piston of the hydraulic cylinder mounted on each axis at the bottom of the working/steering hydraulic cylinder. The new steering system allows for electronic calibration of parameters of the hydraulic components and remote monitoring of the work precision of the hydraulic cylinders mounted on the front and rear axles of the tracked vehicle. Conducted field tests of the new version of the ZPG’s turn system showed significant improvement in the precision of control of the front pair and especially in the rear pair of tracks of the special tracked vehicle unit.
3
Content available Badania mechanizmu jazdy transportera gąsienicowego TUR 600
Domagała Z., Szepietowski S. W.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2013
|
R. 54, nr 3-4
31--38
PL
W publikacji przedstawiono utworzony model symulacyjny hydraulicznego układu napędu mechanizmu jazdy transportera. Opisano badania mechanizmu jazdy transportera, przeprowadzone na rzeczywistym obiekcie w warunkach eksploatacyjnych, w oparciu o które dokonano identyfikacji modelu. Następnie omówiono wyniki badań symulacyjnych, przeprowadzonych w środowisku MatLab Simulink, hydraulicznego układu napędu gąsienic transportera.
EN
The created simulating model of hydraulic arrangement of drive crawler mechanism drive transporter in publication was moved. It describe the investigation of mechanism of drive transporter, conducted on real object in exploational conditions, in the support about which the identification of model was executed was. It the results of simulating investigations were have talked over was then, the conducted in environment MatLab Simulink, hydraulic arrangement of the crawler’ drive transporter.
4
Bearing capacity of tread track link due to increased weight of APC
Droppa P., Stiavnicky M.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2010
|
z. 5/81
33-38
EN
The paper is aimed at the strength analysis of tread track link element of an Armoured Personnel Carrier. The analyses have been carried out by means of finite elements method. The task begins with creating a model and results in studying strains, stresses, deformation energies and deformations.
PL
Opracowanie ma na celu analizę wytrzymałościową spinki gąsienicy transportera opancerzonego (APC). Analizy zostały przeprowadzone metodą elementów skończonych. Początkiem realizacji zadania jest stworzenie modelu oraz uzyskanie wyników badania naprężeń, napięć, energii odkształceń i samych odkształceń.
5
Content available remote Does the behaviour of spruce caterpillars improve the effect of their crypticity?
Dvorackova K., Kulfan J., Zach P.
Polish Journal of Ecology
|
2010
|
Vol. 58, nr 1
145-152
EN
Cryptic green caterpillars of Thera variata and Pungeleria capreolaria and brown caterpillars of Peribatodes secundarius, Eupithecia tantillaria and Hylaea fasciaria (Lepidoptera, Geometridae) were studied. The question was if these caterpillars could improve the effect of their crypticity by selecting for their diurnal roosting a specific place on their host plant - Norway spruce (Picea abies). We observed the preference for background type, preference for upper or undersurface, and preference for illuminated or shaded part of background. We found that the caterpillars chose special sites on their host plants. Very similar green caterpillars of T. variata and P. capreolaria roosted most frequently on the undersurface of fresh green spruce twigs (twigs with living needles). Brown caterpillars also roosted mostly on fresh twigs. P. secundarius preferred ; twig undersurface, while E. tantillaria roosted most often on the upper surface of twigs. Larvae of H. fasciaria did not prefer either the upper surface or undersurface of twigs. Comparing with the other studied species, they roosted more frequently on brown sprigs of fresh green twigs. We conclude that caterpillars could improve their mimicking of the particular parts of their host plant by the selection of their roosting position: larvae of T. variata and P. capreolaria imitate green needles, P. secundarius thin twigs, E. tantillaria dry needles captured among green needles on a living twig, and H. fasciaria thicker sprigs.
6
Dżdżownice kontra gąsienice
Kasprzak K.
Recykling
|
2008
|
nr 4
24-24
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.