Ograniczanie wyników
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  functionalised styrene-butadiene rubber
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Współczesne opony samochodowe powinny charakteryzować się dobrą przyczepnością do oblodzonej (IG) i mokrej (WG) nawierzchni oraz małymi oporami toczenia (RR). Współdecyduje to o bezpieczeństwie jazdy (IG, WG) oraz zużyciu paliwa (RR) przez silnik pojazdu. Stwierdziliśmy, że zastosowanie 4,8–6,4 cz. mas. tetrasiarczku bis(trietoksysililopropylu) jako substancji sprzęgającej (CA) oraz krzemionki strącanej o powierzchni BET = 130 m2/g oraz małej ilości sadzy N 234, w poddanej obróbce termomechanicznej (HT) mieszaninie kauczuku butadienowo-styrenowego funkcjonalizowanego w łańcuchu grupami estrowymi lub na końcu łańcucha N-metylopirolidonem (CF-SBR lub EF-SBR) z kauczukiem butadienowym (BR), prowadzi do wulkanizatów o zwiększonej IG i WG, bez pogorszenia RR. Z punktu widzenia RR, IG, WG oraz innych wskaźników, wulkanizaty mieszanin CF-SBR/BR i EF-SBR/ BR, napełnionych krzemionką strącaną aktywowaną za pomocą CA, charakteryzują się korzystniejszym zespołem właściwości niż sporządzone z udziałem standardowego SBR. Powinno to być brane pod uwagę podczas projektowania składu oraz warunków przetwarzania mieszanek kauczukowych stosowanych do wytwarzania bieżników opon samochodowych.
EN
Use of the bis(trietoksysilylpropyl)tetrasulfide as coupling agent (CA) in the amount of 3,2–6,4 phr, connected with thermomechanical treatment (HT) of the premixes rubber-fillers-softener-CA, in the elastomer blends of in chain with ester groups (CF-SBR) or with N-methylpyrolidone on the chain end (EF-SBR) functionalized styrene-butadiene with cis-butadiene rubber (BR), filled by precipitated silica (BET = 130 m2/g) and smaller amount of carbon black (N 234) leads to materials showing acceptable stress-strain properties and abrasion resistance, improved ice (IG) and wet grip (WG), without increase in rolling resistance (RR). The best results, concerning IG and WG, were obtained for cured CF-SBR/BR and EF-SBR/BR blends, comparing to properties of cured blends containing standard SBR. This should be taken into account during preparation and processing of the rubber compounds used for the manufacturing of the tires threads.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.