The method of estimation of maximal parameters of combustion of gaseous mixtures in closed space is presented. Estimation of chemical composition of combustion products is based on simplified rules of decomposition of reactive medium. Exemplary calculations of temperature, pressure, heat of combustion of hydrocarbon/air mixtures are presented. The accuracy of presented method was validated by comparison with calculations performed by thermodynamic numerical code that include wide list of chemical substances present in combustion products. The obtained results confirm applicability of the proposed method to predict closed space combustion parameters of gaseous mixtures. Semi-empirical methods of estimation of flammability limits are briefly referred.
Ecological, economic and exploitation requirements force manufacturers to develop propulsion systems. In the combustion engines with spark ignition for use in non-road mobile machines, it is common to use fuel supplied systems with carburetors. The mechanical adjustment process of the fuel-air mixture makes it difficult to automate the processes using these engines, one of which is the German 390 engine. The paper presents the concepts of automation solutions to control the fuel-air mixture process. The paper also shows advantages and disadvantages of the construction solutions of transferring motion between the throttle damper actuator and the throttle flap injection unit 30 MM4 by Weber. Among the mentioned solutions were characterized: gear transmission, strand transmission with cogbelt, lever mechanism, solid coupling. In addition, the article presents a prototype solution using strand transmission with cogbelt.
PL
Wymagania ekologiczne, ekonomiczne i eksploatacyjne wymuszają na producentach rozwój konstrukcji układów napędowych. W silnikach spalinowych o zapłonie iskrowym w zastosowaniu do pozadrogowych maszyn ruchomych powszechne jest zasilanie paliwem z wykorzystaniem gaźników. Mechaniczny proces regulacji składu mieszanki paliwowo-powietrznej utrudnia automatyzację procesów z wykorzystaniem tych silników, których jednym z reprezentantów jest silnik German 390. W pracy przedstawiono koncepcje rozwiązań automatyzacji procesu sterowania mieszanką paliwowo-powietrzną. Wykazano wady i zalety zastosowanych rozwiązań konstrukcyjnych przekazania ruchu między aktorem napędzającym klapę przepustnicy, a klapą przepustnicy zespołu wtryskowego 30 MM4 firmy Weber. Wśród wymienionych rozwiązań scharakteryzowano: przekładnie zębatą, przekładnie cięgnową z pasem zębatym, mechanizm dźwigniowy, sprzęgło sztywne. Ponadto przedstawiono prototyp rozwiązania z wykorzystaniem przekładni cięgnowej z pasem zębatym.
Treścią artykułu są zagadnienia dotyczące rozwoju układów zasilania siników benzynowych, które zostały wymuszone narzuconymi normami emisji toksyn w spalinach, sukcesywnie obniżanymi w sposób rygorystyczny. Aby sprostać tym wyzwaniom, producenci silników spalinowych proponują i wprowadzają nowe rozwiązania, niejednokrotnie bardzo skomplikowane i zmieniające przebieg procesu spalania w cylindrze. Postęp w tym zakresie jest bardzo dynamiczny i wyzwala ostrą konkurencję wśród koncernów samochodowych.
EN
The contents of the article are development issues of the supply systems for combustion engines, which have been forced emission standards toxins in the exhaust. To meet these challenges manufacture of internal combustion engines bring new solution which often are very complicated. They also radically change the combustion process in the cylinder. Progress in this field is very dynamic and it causes a lot competition among of car companies.
Dla stacjonarnych i obrotowych pieców anodowych zdefiniowano wskaźniki procesu rafinacji ogniowej, a następnie określono je dla aktualnie prowadzonego procesu, jak również dla procesu z zastosowaniem mieszanki paliwowo-powietrznej wprowadzanej przez dysze. Przedstawiono też zależności wskaźników od udziału wsadu stałego. Określono również użyteczność oraz zakres stosowalności zdefiniowanych wskaźników.
EN
There are defined the indices of fire refining process for stationary and rotary anodic furnaces and for actually conducted process, also for the process with the use of a mixture fuel-air introduced by nozzles. There are also defined the dependencies of the indices on participation of the constant charge as well as the range of applicability of the defined indicators.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.