Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The influence of liquid viscosity on atomized fuel mean droplet size determined by the laser diffraction method

Krause P., Labuda R.

New Trends in Production Engineering

|

2018

|

Vol. 1, Iss. 1

435--441

EN

The article presents the impact of viscosity of fuel on its atomization, which constitutes an important element of controlling the quality of the fuel-air mixture in compression ignition and direct injection engines. An experiment has been made using a three-hole atomizer of an engine with nominal power of 110 kW and revolutions n = 2800 min-1. Fuel was delivered by a PRW-2M injection pump intended for testing injectors. Fuel was sprayed in the atmospheric air. Three petroleum product liquids used for the experiment had a viscosity of, respectively, 3.93, 16.73 and 36.41 mm2/s. The fuel droplet size in a spray was determined by the laser diffraction method by means of a Spraytec STP 5929 analyzer. The quantity adopted for comparative purposes was the Sauter Mean Diameter D32. The results confirmed that a change of fuel viscosity within the range recommended by ship engine manufacturers has a strong impact on the size of sprayed fuel droplets. Shipowners have a limited choice of low sulphur fuel grade (up to 0.1% S), which forces the engine room personnel to use currently available fuels. Depending on the supplier, marine fuels may vary in viscosity and, according to the recommendations of engine manufacturers, they do not require heating. The increase in the size of the droplets injected into the fuel combustion chamber may affect the quality of the fuel-air mixture, increase of fuel consumption and a greater content of harmful exhaust constituents.

2

Badania właściwości wytypowanych lepiszczy stałych paliw rakietowych niejednorodnych

Florczak B., Stokowski P, Maranda A.

Przemysł Chemiczny

|

2013

|

T. 92, nr 6

957--961

3

Badania lepkości kinematycznej biopaliw pochodzenia zwierzęcego

Golimowski W., Nowak A.

Problemy Inżynierii Rolniczej

|

2008

|

R. 16, nr 4

173-180

PL

Przedstawiono wyniki badań lepkości kinematycznej estrów metylowych wyższych kwasów tłuszczowych, powstałych w wyniku estryfikacji tłuszczów zwierzęcych: wołowego, wieprzowego i drobiowego. Z przeprowadzonych badań wynika, że najlepszym surowcem do produkcji biopaliw pochodzenia zwierzęcego jest tłuszcz drobiowy.

EN

Paper presented the research results concerning kinematic viscosity of fatty acid methyl esters (FAME's) originated from the estrification of animal (beef, pork and poultry) fats. The results indicate that the best raw material for production of animal-originated biofuel is the poultry fat.

4

Wpływ lepkości paliwa na działanie systemu spalania w silniku o zapłonie samoczynnym

Malewicz K.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska

|

2005

|

z. 81

33-42

PL

Artykuł zawiera wybrane zagadnienia stosowania paliw o zmiennych właściwościach fizykochemicznych przy zasilaniu silników o zapłonie samoczynnym. Przeanalizowano zastosowanie paliw węglowodorowych oraz paliw roślinnych. Wskazano na możliwość skonstruowania prototypowego układu sterowania lepkością przy zasilaniu silników o zapłonie samoczynnym paliwami o zmiennej lepkości.

EN

The hereby article includes issues concerning the use of fuels of variable physiochemical properties in supplying self-ignition engines. The use of hydrocarbon fuels and vegetable fuels was analyzed. It was indicated that there is a possibility to construct a prototypical viscosity controlling system in supplying self-ignition engines with fuels of variable viscosity.