Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wymagania dotyczące obiektów zaplecza motoryzacyjnego w Polsce w zakresie zaopatrywania pojazdów w paliwa

Zielińska E.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

R. 22, nr 12

2211--2214, CD

PL

Treść artykułu dotyczy klasyfikacji i charakterystyki stacji paliw oraz zakresu usług oferowanych w stacjach osiedlowych, podstawowych i autostradowych. Określono kryteria dotyczące projektowania i użytkowania stacji paliw. Przedstawiono również obowiązujące wymagania w zakresie wyposażenia stacji paliw, ochrony środowiska oraz ochrony przeciwpożarowej.

EN

The content of the article are the classification and characterization of fuel stations. In this paper, the differences in the scope of services offered in the residential stations, core and highway are described. Listed requirements for the design and operation of service stations. Force requirements petrol station equipment, as well as guidelines for environmental protection and fire protection are presented.

2

Badanie zawartości substancji ropopochodnych w powierzchniowo spływających wodach deszczowych na obszarach wybranych stacji paliw w rejonie miasta Opola

Gąsior D.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska

|

2014

|

z. 104

55-58

EN

This paper aims to recognize the degree of rainwater contamination by petroleum hydrocarbons on the Opole city area. Samples of rainwater were collected at monthly intervals during the period from August to November 2013 on the areas of the four chosen fuel stations. Samples were tested by determining the pH, conductivity and the content of petroleum hydrocarbons using the gas chromatography method.

3

Stochastyczny model stacji paliw płynnych funkcjonującej w systemie pojazdów transportu zbiorowego

Kadziński A., Majewski B.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2007

|

z. 60

127-137

PL

Przedstawiono system pojazdów operatora transportu zbiorowego z usytuowaną w nim stacją paliw płynnych. Stację paliw płynnych potraktowano jako system z losowym zapotrzebowaniem na zasoby generowanym w systemie pojazdów. Zaproponowano opis matematyczny procesów zachodzących na styku obu systemów. Zbudowany model matematyczny oprogramowano i stworzono komputerowy model symulacyjny. Zaprezentowano możliwości aplikacyjne modeli.

EN

A system of vehicles of collective transport operator including a fuel station has been presented. The fuel station has been treated as a system with a random demand for resources generated in a system of vehicles. A mathematical model of processes occurring on the verge of both systems has been proposed. For the model which had been created appropriate software and computer simulation model have been worked out. Capabilities of the practical application of those models have been also discussed.

4

Dependence of the polycyclic aromatic hydrocarbon content on selected properties of soils in the vicinity of petrol stations

Kondras M., Czępińska-Kamińska D.

Chemia i Inżynieria Ekologiczna

|

2004

|

Vol. 11, nr 8

735--741

EN

Soils from 12 randomly selected liquid fuel stations and their vicinity located within the Warsaw agglomeration were subject to analyses. The soil samples were collected in the summer and winter seasons directly from the station area and from distances of 5, 10, 15, 20 and 100 meters from the station, from the depth interval of 0-20 cm. The PAHs content in the analysed soils varied in a wide range. Despite the much larger maximal values of PAH in the summer season, the total average value was larger during the winter season. This results on the one hand from the larger emission of PAH in the winter, and on the other hand from the lowered biological activity of soils, what decreases their biodegradation. From amongst the basic physical-chemical properties of the analysed soils, the PAH content depended on the humus and organic mater content. To a smaller degree the acidity of soils was correlated with the PAH content. Compounds of the colloidal fraction were not correlated with the PAH content in the analysed soils. Differences in the ΣPAH content depending on the humus content were observed. A larger mean PAH content was observed in soils with a larger content of humus. These soils revealed also a larger variability of results (percentiles 5-95%) and the highest effective PAH content.

PL

Badano gleby z wybranych losowo 12 stacji paliw płynnych położonych w obszarze aglomeracji warszawskiej i ich otoczenia. Próbki glebowe pobierano w sezonie letnim i zimowym z terenu stacji oraz w odległości 5, 10, 15, 20 i 100 metrów, z głębokości 0-20cm. W materiale glebowym oznaczono zawartość 13 WWA (metodą chromatografii gazowej), pH, skład granulometryczny, kwasowość hydrolityczną (Hh), próchnicę (PR) metodą Tiurina, materię organiczną OM (straty na żarzeniu). Wykonano obliczenia statystyczne: średnie arytmetyczne (A), średnie geometryczne (G), mediany, zakresy, percentyle 5-95%, wspólczynniki korelacji oraz wykonano analizę wariancji. Zawartość WWA w badanych glebach wahała się w szerokim zakresie (113-22160 μg · kg-1). Mimo znacznie większych maksymalnych zawartości WWA w sezonie letnim, ogólna średnia zawartość była większa zimą (odpowiednio 2024 i 2264 μg · kg-1), Wynika to z jednej strony z większej emisji WWA zimą, a z drugiej z obniżonej aktywności biologicznej gleb, co ogranicza ich biodegradację. Zaobserwowano różnice w zawartości sumy WWA w zależności od zawartości próchnicy. Większe średnie zawartości WWA stwierdzono w glebach z większą ilością próchnicy. W glebach tych odnotowano także największe rzeczywiste zawartości WWA oraz większą zmienność wyników (percentyle 5-95%). Zawartość WWA była istotnie skorelowana z zawartością próchnicy (latem r0,01 = 0,47; zimą r0,01 = 0,5) i materii organicznej (latem r0,01 = 0,47; zimą r0,01 = 0,53), a w mniejszym stopniu z pHKCl gleby (latem r0,05 = 0,23; zimą r0,05 = 0,31). Zawartość WWA w badanych glebach nie była skorelowana z zawartością frakcji koloidalnej.