PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  fuel pretreatment
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Mild pyrolysis of coals and its impact on possible mercury releases from pulverised coal-fired power plants
Cholewiński M.
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2018
|
Vol. 9, no. 1
23--32
EN
The paper concerns the impact of mild pyrolysis of coals on the possible mercury releases from the combustion process. It was proven that while mild pyrolysis may lead to the decrease of mercury content in solid fuel (from 0 do even 80% of dry mass), the resulting increased SO2HCl ratio in flue gasses may be disadvantageous in the case of the mercury oxidation as well. Hoverer, when optimised, for analysed lignites, this type of thermal precombustion technique could satisfy up to 4-26% of mercury decrease requirements while for analysed hard coal it seems to be pointless to adopt it within power plant. Therefore, the environmental benefits of mild pyrolysis will be strongly depend on the type of fuel (i.e. mercury compounds in dry matter) and the conditions (time, temperature) of the process.
2
Energetyczny aspekt zastosowania wstępnej obróbki paliwa w rozpylaczach silników polskiej floty rybackiej
Klyus O.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
2205--2210, CD 1
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących obniżenia zużycia paliwa oraz związków toksycznych w gazach wylotowych silników polskiej floty rybackiej. Zastosowana w tych badaniach wstępna obróbka paliwa polegająca na wykorzystaniu elementów rozpylaczy paliwowych do katalitycznego i turbulizacyjnego oddziaływania na przepływające paliwo umożliwia przy zachowaniu parametrów mocy zmniejszyć jednostkowe zużycie paliwa do ok. 8% przy jednoczesnym obniżeniem poziomu emisji tlenków azotu i węgla o ok. 15%.
EN
The article presents the results of a study on reduction of fuel consumption and toxic compounds in exhaust gases of the Polish fishing fleet engines. Used in these tests of fuel pre-treatment using elements of fuel nozzles and effects on turbulized and catalytic fuel flowing while maintaining power parameters allows you to reduce the fuel consumption of the unit. 8% while lowering the level of emissions of nitrogen oxides and carbon. 15%.
3
Content available Konstrukcje wtryskiwaczy ze wstępną obróbką paliwa w silnikach floty rybackiej
Klyus O.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
1679--1684, CD
PL
W artykule przedstawiono konstrukcje wtryskiwaczy paliwowych silników z zapłonem samoczynnym ze wstępną obróbką paliwa polegającej na uzyskanie kontaktu przepływającego paliwa z materiałem o działaniu katalitycznym oraz systemem kanałów turbulizacyjnych o różnej konfiguracji. Wyniki badań laboratoryjnych oraz stanowiskowych świadczą o jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa oraz obniżeniu poziomu emisji związków toksycznych w gazach wylotowych silników z zapłonem samoczynnym floty rybackiej.
EN
In the article was discussed the original design of diesel engines injectors with accessible of fuel treatment consisting in obtaining fuel contact with catalytically active material in the injector channel increasing this process by fuel flow trough turbulising channels pleased inside of the injectors housing. Tests carried out on laboratory test bed as well as on diesel engines used on board of fishing vessels confirm both, lower fuel consumption and reduced emission at the level of toxic compounds in the exhaust gasses.
4
Content available Teoria processa turbulizacii topliva v raspylitele dizelnoj forsunki
Klyus O., Klyus I.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2011
|
nr 27 (99) z. 1
66--72
PL
W artykule przedstawiono model matematyczny procesow turbulizacji przepływu paliwa w rurowych kanałach wtryskiwaczy paliwowych silnikow z zapłonem samoczynnym. Jako turbulizator zaproponowano wykorzystanie dwoch i więcej krzyżujących się kanałów wykonanych na powierzchni iglicy w postaci lewego i prawego gwintu. Podstawową uwagę zwrócono na wykorzystanie parametru oporów akustycznych w matematycznym opisie zjawisk fizycznych, co umożliwia weryfikację zaproponowanego modelu w badaniach laboratoryjnych aparatury paliwowej, jak i w badaniach hamownianych silników z zapłonem samoczynnym.
EN
This article presents a mathematical model of the fuel flow turbulisation processes in fuel tubular injectors channels of compression ignition engines. As turbulisator, proposed the use of two or more intersecting channels on the surface of the needle made in the form of left and right threads. The main attention was paid to the use of acoustic resistance parameter in the mathematical description of physical phenomena, which allows verification of the proposed model in laboratory studies of fuel, and retardation research of compression ignition engines.
5
Content available Zmniejszenie zużycia paliwa i obniżenie toksyczności spalin silników rybackich jednostek pływających
Klyus O.
Silniki Spalinowe
|
2011
|
R. 50, nr 3
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań wybranych silników tłokowych kutrów i łodzi rybackich przy wykorzystaniu wstępnej obróbki paliwa z uwzględnieniem zawartości w paliwie wody morskiej.
EN
In the paper was presented some results of research works of fish vessels combustion engines with used of preliminary fuel treatment with contain in fuel sea waters.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.