Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: fuel gauge

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Problemy odwzorowania rzeczywistych charakterystyk zbiorników paliwa samolotu w warunkach laboratoryjnych

Mrotek Z., Młynarczyk M., Szymański Z.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

2013

z. 85[288], nr 3

307--315

Informacja o ilości paliwa w zbiornikach statku powietrznego jest parametrem szczególnie istotnym dla bezpieczeństwa lotu. Ze względu na złożone kształty i liczbę zbiorników dla zapewnienia dokładnego pomiaru konieczny jest rozbudowany system o dużym stopniu skomplikowania konstrukcji. W celu kontroli parametrów paliwomierza niezbędne jest stanowisko laboratoryjne, wiernie odwzorowujące rzeczywiste charakterystyki zbiorników paliwa statku powietrznego, dla którego urządzenie zostało zaprojektowane. W pracy opisano problemy, jakie musieli rozwiązać konstruktorzy stanowiska pomiarowego dla paliwomierzy PPM-1 eksploatowanych w samolotach typu M-28. Przedstawiono zależności pomiędzy poszczególnymi elementami stanowiska a nadajnikami instalowanymi w rzeczywistych zbiornikach samolotu i ich połączeniem z pokładowym systemem pomiaru i wskazań paliwa. Omówiono pokrótce zasady pomiaru masy paliwa w zbiornikach i sposób wzorcowania kompletów paliwomierzy na stanowisku, a także czynniki mogące zdestabilizować pomiary lub ograniczyć ich dokładność.

Information about the quantity of fuel remained in aircraft tanks is especially important for a safe flight. Considering complicated shapes and the number of tanks, a built-up and compound measuring system it is necessary to ensure required accuracy. A special laboratory test stand, that exactly represents real aircraft fuel tanks characteristics, must be constructed for each type of aircraft fuel measuring systems to be calibrated or inspected. This paper presents problems that had to be solved by constructors of the laboratory stand made for the M-28 aircraft PPM-1 fuel measuring system. Relationship between particular stand elements and on-board fuel transmitters article also presents principles of the capacitance method of fuel mass measurement and the manner of calibrating the measuring set. In the end authors name some factors that can disturb measurements or affect their accuracy.

Testowanie i diagnostyka paliwomierzy typu PPM-1 z wykorzystaniem testera TPPM-1

Młynarczyk M., Mrotek Z.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

2004

z. 63 [213], t.2

379--386

W referacie przedstawiono sposoby testowania i diagnostyki pojemnościowego paliwomierza masowego typu PPM-1. Po przedstawieniu konstrukcji paliwomierza i jego przeznaczenia opisano sposoby jego testowania zarówno podczas normalnej pracy jak i przy wykorzystaniu przycisku testowania umieszczonego na wskaźniku. W dalszej części opisano wykorzystanie testera TPPM-1 do kompleksowego sprawdzenia i diagnostyki systemu paliwomierza zarówno po zabudowaniu na pokładzie samolotu jak i w warunkach laboratoryjnych. Tester ten umożliwia kontrolę poziomu analogowych sygnałów pomiarowych, diagnostykę bloku elektronicznego, kontrolę układu sygnalizacji reszty paliwa oraz sprawdzenie działania wszystkich wskaźników cyfrowych i analogowych paliwomierza razem z wiązką pokladową samolotu jak również przeprowadzenie procedury skalowania paliwomierza na samolocie.

The testing and validation of an aircraffs fuel system is one essential part of the regular maintenance schedule. The paper presents methods of testing and diagnosing the capacitance fuel-gauging meter, PPM-1 type. After presenting the construction and possible applications of the fuelgauging meter, the paper describes the ways of testing it, both autotesting during standard work and by using the test button situated on indicator. Subsequently, the article describes the TPPM-1 tester application to complex testing and diagnosis fuel gauging system when installed on board the aircraft as well as in laboratory conditions. The tester allows controlling the level of analogue measurement signals, diagnostics of electronic block and controlling the fuel remainder signaling system. It also allows verifying the functioning of all analogue and digital indicators of the fuel gauging system with onboard interconnecting cable bundles as well as carrying out the fuel meter scaling procedure onboard the plane.