PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  fuel filter
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Studying the wear of titanium thread of aircraft fuel filter
Gronek Sebastian, Szczepaniak Paweł, Jastrzębski Grzegorz, Winiarska Urszula, Kamiński Maciej, Krukowski Marek
Journal of KONBiN
|
2020
|
Vol. 50, iss. 2
83--105
EN
The article presents the tests that were conducted to examine the possibility of the fuel filter shank’s thread shearing under the impact of hydrostatic pressure. Increasedwear due to friction was confirmed on the threads of the titanium shanks that were tested, together with significantly reduced wear of the mating threads and steel sleeves. Shearing tests confirmed that to shear a thread that is worn to a degree similar to the threads that were tested, it is necessary to apply eight times more static pressure than the maximum pressure in the filter. A comparison of the shape of the coils of the thread that was subjected to the pressure test with the thread from the damaged filter demonstrated a significant difference in the wearing of these elements due to friction.
PL
W artykule przedstawiono przeprowadzone badania możliwości ścięcia gwintu trzonu z filtra paliwa pod wpływem działania ciśnienia hydrostatycznego. Potwierdzone zostało występowanie znacznego zużycia przez tarcie badanych gwintów tytanowych trzonów oraz wyraźnie mniejszego zużycia współpracujących z nimi gwintów stalowych tulejek. Próby ścinania wykazały, że do ścięcia gwintu zużytego w stopniu zbliżonym do badanych niezbędne jest zastosowanie 8-krotnie większego ciśnienia statycznego niż maksymalne ciśnienie występujące w filtrze. Porównanie kształtu nitek gwintu trzonów poddanych próbie ciśnieniowej z gwintem z filtra, który uległ awarii, wykazało znaczną różnicę w zużyciu tych elementów przez tarcie.
2
Content available remote The influence of fatty acid methyl esters on sealing elements of fuel filters
Nawrot K., Kozak M.
Journal of Mechanical and Transport Engineering
|
2016
|
Vol. 68, No. 4
55--63
EN
One of the main difficulties associated with the use of FAME biofuel (fatty acid methyl esters) in its pure form as an engine fuel is its destructive effect on fuel system components made with traditional materials. This applies to both elements made out of metal (corrosive effect), as well as synthetic materials. This study attempts to assess the impact of FAME biofuel on sealing elements of fuel filters, which are made of fluorine rubber and nitrile butadiene rubber. The results showed that the mechanical properties of fluorine rubber do not change in the conditions of prolonged contact with FAME. Thus, it can be safely used in fuel systems for engines fuelled with FAME as a neat fuel.
PL
Jednym z głównych problemów związanych z zastosowaniem biopaliwa FAME (estry metylowe kwasów tłuszczowych) w czystej postaci jako paliwa silnikowego jest jego destrukcyjne oddziaływanie na elementy układu paliwowego wykonane z tradycyjnych materiałów konstrukcyjnych. Dotyczy to zarówno elementów wykonanych z metali (oddziaływanie korozyjne), jak i z tworzyw sztucznych. W niniejszej pracy podjęto się oceny wpływu FAME na elementy uszczelniające filtrów paliwa, które wykonywane są z kauczuku fluorowego i kauczuku akrylonitrylowego. W wyniku badań stwierdzono, że właściwości mechaniczne kauczuku fluorowego nie zmieniają się w warunkach długotrwałego kontaktu z FAME. A zatem może być on bezpiecznie stosowany w układach paliwowych silników zasilanych FAME jako samoistne paliwo.
3
Content available Oddziaływanie biopaliwa FAME na elementy uszczelniające filtrów paliwa
Nawrot K., Kozak M.
Combustion Engines
|
2015
|
R. 54, nr 3
407--410
PL
Jednym z głównych problemów związanych z zastosowaniem biopaliwa FAME (estry metylowe kwasów tłuszczowych) w czystej postaci jako paliwa silnikowego jest jego destrukcyjne oddziaływanie na elementy układu paliwowego wykonane z tradycyjnych materiałów konstrukcyjnych. Dotyczy to zarówno elementów wykonanych z metali (oddziaływanie korozyjne), jak i z tworzyw sztucznych. W niniejszej pracy podjęto się oceny wpływu FAME na elementy uszczelniające filtrów paliwa, które wykonywane są z kauczuku fluorowego i kauczuku akrylonitrylowego. W wyniku badań stwierdzono, że właściwości mechaniczne kauczuku fluorowego nie zmieniają się w warunkach długotrwałego kontaktu z FAME. A zatem może być on bezpiecznie stosowany w układach paliwowych silników zasilanych FAME jako samoistnym paliwem.
EN
One of the main difficulties associated with the use of FAME biofuel (fatty acid methyl esters) in its pure form as a motor fuel is its destructive effect on fuel system components made with traditional materials. This applies to both elements made out of metal (corrosive effect), as well as synthetic materials. This study attempts to assess the impact of FAME biofuel on sealing elements of fuel filters, which are made of fluorine rubber and nitrile butadiene rubber. The results showed that the mechanical properties of fluorine rubber do not change in the conditions of prolonged contact with FAME. Thus, it can be safely used in fuel systems for engines fueled with FAME as a neat fuel.
4
Recykling zużytych filtrów
Sordoń-Kulibaba B.
Recykling
|
2008
|
nr 2
18-19
PL
Recykling zużytych filtrów obejmuje: filtry olejowe, paliwowe i powietrzne, które wykorzystywane są w przemyśle i motoryzacji. W okresie eksploatacji podlegają okresowym wymianom. Do zakładów zajmujących się ich recyklingiem najczęściej trafiają filtry olejowe stanowiące ok. 85% (większość pochodzi z samochodów osobowych).
5
Content available remote Reasons for the Need of High Filtration Fineness of Diesel Fuel Filters
Puchow W.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2002
|
nr 66
333-340
EN
The paper presents the results of experimentally determined requirements of filtration fineness of fuel filters in order to avoid abrasive wear of a needle-guide pair and the prevention of needle jamming in the atomizer.
6
Content available remote Obosnovanie trebovanij k tonkosti otseva toplivnyh filtrov sudovyh dizelej
Puchow W.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2002
|
nr 66
333-340
EN
The paper presents the results of experimentally determined requirements of filtration fineness of fuel filters in order to avoid abrasive wear of a needle-guide pair and the prevention of needle jamming in the atomizer.
7
Content available remote Wysokodokładne - włókninowe filtry paliwa dla silników wysokoprężnych jako skuteczny ogranicznik ich zużycia oraz emisji do atmosfery toksycznych składników spalin
Siuta T.
Problemy Eksploatacji
|
1999
|
nr 3
197-206
PL
Przedstawiono problematykę wpływu zanieczyszczeń paliwa na zużycie aparatury wtryskowej silnika wysokoprężnego oraz emisję do atmosfery toksycznych składników spalin. Zaprezentowano wyniki badań jakości oczyszczania oleju napędowego poprzez dokładne filtry papierowe produkcji krajowej i zagranicznej oraz poprzez wysokodokładne filtry włókniste.
EN
The paper discusses the influence of fuel impurities on diesel engine injection system wear, and on the emission of toxic contaminants with exhaust gases. The paper also presents the results of diesel fuel cleaning quality test, conducted with fine filters with paper elements of domestic and foreign origin, and with fine filters with filtering elements made of unwolven fabric.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.