PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  fuel engine
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Kształtowanie i ocena mikrogeometrii eksperymentalnych tłoków o schodkowym profilu powierzchni nośnej
Wróblewski E., Iskra A., Babiak M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1133--1136, CD
PL
Kształt mikrogeometrii powierzchni nośnej tłoka jest bezpośrednio połączony ze zjawiskami rozszerzalności cieplnej, ruchów poprzecznych tłoka oraz procesu tarcia pomiędzy tłokiem a gładzią cylindra. Podczas badań schodkowego profilu powierzchni nośnej tłoka należy więc ocenić jego wpływ na straty tarcia oraz sprawność mechaniczną silnika spalinowego. W celu uzyskania najlepszego możliwego wyniku procesu modyfikacji mikrogeometrii powierzchni nośnej tłoka, wymaga to oceny dokładności jego wykonania. W artykule przedstawiona została metodyka przeprowadzonych pomiarów za pomocą maszyny współrzędnościowej. Uzyskane wyniki pozwolą ocenić stopień zużycia powłoki grafitu.
EN
The shape of the microgeometry of the piston bearing surface is directly connected to the phenomena of thermal expansion, lateral movements of the piston and the friction process between the piston and cylinder. During the research the stepped profile of the bearing surface of the piston should be appraised of influence on the friction loss and the mechanical efficiency in internal combustion engine. In order to achieve best possible result of the modification process microgeometry bearing surface of the piston, this requires assessing the accuracy of implementation. The paper presents the methodology of measurements using CMM. The results will determine the degree of wear coating graphite.
2
Content available remote Oczyszczanie gazu procesowego pochodzącego ze zgazowania biomasy w celu wykorzystania go w silnikach tłokowych
Iluk T., Sobolewski A., Stelmach S.
Przemysł Chemiczny
|
2015
|
T. 94, nr 4
464-468
PL
Omówiono zagadnienia związane z wykorzystaniem gazu procesowego pochodzącego ze zgazowania biomasy jako paliwa do silnika tłokowego. Scharakteryzowano najważniejsze problemy towarzyszące procesowi oczyszczania gazu pod kątem wymogów stawianych przez producentów silników tłokowych w zakresie dopuszczalnej zawartości zanieczyszczeń pyłowych oraz organicznych. Opisano rozwiązania technologiczne procesu oczyszczania gazu stosowane w badawczych instalacjach IChPW. Przedstawiono układ suchego oraz mokrego oczyszczania gazu zintegrowanego z innowacyjnym generatorem gazu GazEla o mocy ok. 60 kWt. Zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych dotyczących sprawności usuwania zanieczyszczeń pyłowych oraz organicznych.
EN
Results of a research conducted on a pilot installation for biomass gasification gas cleaning has been presented. Two tested concepts based on dry and wet methods together with acquired results have been presented. Final reduction of dust concentration to the level of 5 mg/m³ n and organic matter (eg. tars and oils) to 360 mg/m³ n has been achieved. Tested systems are cheap and reliable.
3
An Overview of the Usage of Ethanol as a Fuel for Spark Ignition Engines
Bielaczyc P., Hejny B., Woodburn J.
Prace Naukowe Instytutu Nafty i Gazu
|
2015
|
nr 204
32--53
EN
The idea of using ethanol in spark ignition engines (SI) is not new, but has returned to the technical agenda in recent years. Usage of ethanol as a transport fuel is growing and interest in using ethanol-gasoline blends is high. Various characteristics of ethanol make it suitable for usage as an automotive fuel, although there are some challenges. These issues are briefly described in this paper. Moreover, this paper reviews some of the most important points and comments on the past, present and future of ethanol as a fuel for spark ignition engines. In the context of the past this paper briefly describes the history of usage of ethanol in the automotive industry. In the present context, an ethanol SWOT matrix reveals its current and potential position on the fuel market. The possible future vision of ethanol as an engine fuel is considered in the context of opportunities for and threats to ethanol, together with the possible short and long-term tendencies.
4
Content available remote Górnicze wozidło technologiczne BIEŁAZ-NG zasilane sprężonym gazem ziemnym (LNG)
Rudkowski M., Dudek S., Chłosta M., Pazdan G.
Przegląd Górniczy
|
2009
|
T. 65, nr 10
60-66
PL
W artykule przedstawiono wyniki projektu celowego nr ROW-II-294/2007 realizowanego przez IMBiGS i NGV Autogas Sp. z o.o. Omówiono zmiany konstrukcyjne silnika dostosowanego do zasilania CNG oraz wyniki badań laboratoryjnych i poligonowych - w warunkach rzeczywistej eksploatacji, w Kopalni Wapienia "Czatkowice". Przedstawiono aspekt ekonomiczny i ekologiczny przedsięwzięcia.
EN
The results of purposeful project No ROW-II-294/2007 realized by IMBiNGW and NGW Autogas Sp. z o.o. (Ltd) are presented. The construction changes CNG feeding as well as laboratory and field research results - in the real conditions of exploitation in the Hard Coal Mine Czatkowice are discussed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.