Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: fuel emissions

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ wybranych parametrów użytkowych lekkiego pojazdu dostawczego na emisję w rzeczywistej eksploatacji

Fuć P., Kozak M., Nowak M., Rymaniak Ł., Kubiak K.

Logistyka

2014

nr 3

1819--1828

W ostatnich czasach w ogólnoświatowej gospodarce panuje słuszny trend w zmniejszaniu negatywnego wpływu działalności człowieka na środowisko naturalne. W opinii wielu ludzi sektorem, mającym znaczący wpływ na emisję związków szkodliwych jest motoryzacja. Powszechnie znanych jest wiele metod zmniejszania negatywnego oddziaływania motoryzacji na środowisko. Ostatnimi czasy bardzo popularne jest promowanie eco-drivingu, czyli tzw. eko-jazdy. Jak twierdzą twórcy tego stylu jazdy, stosowanie w praktyce przez kierowców pewnych zasad powinno skutkować najmniejszym zużyciem paliwa, a jednocześnie w najmniejszym stopniu wpływać na zanieczyszczenie środowiska. Innym parametrem, mającym wpływ na emisję związków szkodliwych spalin z pojazdów jest ich obciążenie ładunkiem, co szczególnie dotyczy pojazdów dostawczych i ciężarowych. W niniejszym artykule podjęto próbę ilościowego wpływu obciążenia pojazdu na emisję związków szkodliwych spalin oraz na zużycie paliwa.

In recent times, the global economy there is a legitimate trend in reducing the negative impact of human activity on the environment. In the opinion of many people a industry sector, having a significant impact on the emission of harmful compounds is automotive . There are many well-known methods for reducing the negative environmental impact of automotive. Very popular in recent times is to promote eco – driving. As the developers claim that style of driving, the practical application of certain rules by drivers should result in the least fuel consumption, while the least impact on environmental pollution. Another parameter that affects the emission of harmful compounds from vehicle exhaust their load cargo, especially in the commercial vehicles and trucks. In this article the authors attempt to quantify the effect of vehicle load on the exhaust emission and on the fuel consumption.

Aspects of applications for supporting dual-phase steel autobody parts

Evin E., Výboch J., Kmec J.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

2011

z. 4/85

33--38

Trends in the automotive industry are mainly focused on increasing safety, reducing fuel consumption, reduce emissions and increase comfort. The paper presents advantages of dual-phase steels and more phase in comparison with applications of microalloyed steels for structural parts of cars. Advantages of dual–phase applications and more phase steels for structural body parts are considered an aspect of safety, weight, fuel consumption and emissions compared with the possibilities of micro-alloyed steels. The proposed criteria allow engineers to optimize the choice of materials in terms of strength, stiffness, energy absorption capacity and minimizing emissions.

Trendy w branży motoryzacyjnej koncentrują się głównie na zwiększeniu bezpieczeństwa, zmniejszeniu zużycia paliwa, ograniczeniu emisji i zwiększeniu komfortu. W pracy przedstawiono zalety stali dwufazowych stali wielofazowych w porównaniu do stali mikrostopowych wykorzystywanych w elementów konstrukcyjnych samochodów. Zalety wykorzystania stali dwufazowych w wielofazowych w elementach konstrukcyjnych pojazdów to przede wszystkim aspekty bezpieczeństwa takie jak: waga, zużycie paliwa i emisja spalin w porównaniu z możliwościami jakie dają stale mikrostopowe. Proponowane kryteria umożliwiają inżynierom optymalizację doboru materiałów pod względem wytrzymałości, sztywności, zdolności absorpcji energii i minimalizacji zanieczyszczeń.