Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Utrata statusu odpadów dla żużli i popiołów

Wolny-Tomczyk Katarzyna

Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego

|

2024

|

nr 1

PL

Brak uregulowania szczegółowych warunków dla przeprowadzenia procedury utraty statusu odpadu dla odpadów powstających z energetycznego spalania paliw powodował, że procedura taka, choć możliwa do przeprowadzenia, nie była powszechnie stosowana. Zaburzało to znacznie hierarchię sposobów postępowania z odpadami, ponieważ wartościowe substancje, zamiast być gospodarczo wykorzystywane, trafiały na składowiska. Składowiska zaś nie tylko mają negatywny wpływ na sam krajobraz, ale również stanowią problem społeczny.

2

Wyniki badań laboratoryjnych i przemysłowych dyfuzyjnego palnika gazowego

Wnęk Mariusz, Łudzień Robert, Gil Stanisław, Rozpondek Maciej

Instal

|

2023

|

nr 9

26--31

PL

W Polsce paliwa kopalne wykorzystywane są do produkcji energii elektrycznej i ciepła. Kluczowym aspektem przemysłowego wykorzystania urządzeń cieplnych jest emisja dwutlenku węgla do atmosfery, co może wpływać na efekt cieplarniany prowadzący do globalnego ocieplenia. Spalanie paliw gazowych również szkodzi środowisku, szczególnie w aspekcie emisji NOx. Głównym celem pracy była analiza wyników testów badanego palnika dyfuzyjnego. Przeanalizowano również warunki, w których możliwe jest obniżenie poziomu stężeń NOx. W artykule przedstawiono wyniki badań procesów spalania w gazowym palniku dyfuzyjnym stosowanym w przemysłowych urządzeniach cieplnych oraz w warunkach laboratoryjnych. Scharakteryzowano i przeanalizowano parametry techniczne, energetyczne i eksploatacyjne komór spalania w urządzeniach cieplnych. Określono wpływ stopnia zawirowania substratów spalania na stężenia NOx w spalinach. Poszukiwano rozwiązania, które powinno być zastosowane w celu obniżenia poziomu stężeń NOx, ponieważ może to prowadzić do innowacyjnego rozwiązania o pozytywnym wpływie na środowisko. W części dyskusyjnej wskazano, które rozwiązania analizowane w artykule są innowacyjne i podzielono je na innowacje procesowe i produktowe. W testowanym palniku dyfuzyjnym kąt zawirowania powietrza wynoszący 60° zapewnia najlepsze efekty ekologiczne w zakresie minimalizacji emisji NOx. W typowych palnikach dyfuzyjnych preferowane są wysokie prędkości wypływu substratów (zwykle do 60 m/s). Większe prędkości wypływu (np. w palnikach szybkopłomieniowych) mogą prowadzić do nadmiernej emisji wibroakustycznej, która jest szkodliwa dla pracy i trwałości urządzenia. Efekty proekologiczne prezentowanej technologii są bardzo ważnym efektem praktycznym. Szczególnie w dzisiejszych czasach, gdy istnieje bardzo silna potrzeba zmniejszania negatywnego wpływu procesów produkcyjnych na środowisko, innowacje prowadzące do obniżenia stężeń NOx mogą być postrzegane jako bardzo ważne dla biznesu.

EN

In Poland, fossil fuels are used to produce electricity and heat. A key aspect of the industrial use of thermal equipment is the emission of carbon dioxide into the atmosphere, which can affect the greenhouse effect leading to global warming. The combustion of gaseous fuels also harms the environment, particularly in terms of NOx emissions. The main aim of the study was to analyze the test results of the innovative burner. The conditions under which NOx concentrations can be reduced were also analyzed. The article presents the results of research on combustion processes in laboratory and operating conditions (hearth systems) in industrial thermal devices. Combustion planes of several categories of diffusion gas burners were studied under laboratory conditions. The technical, energetic and operational parameters of combustion chambers in thermal devices were characterized and analyzed. The influence of the degree of turbulence of the combustion substrates on NOx concentrations in the flue gas was determined. They were looking for a solution that should be used to reduce NOx concentrations, as this could lead to an innovative solution with a positive environmental impact. The discussion part indicates which solutions analyzed in the article are innovative and divides them into process and product innovations. In the diffusion burner tested, an air swirl angle of 60° provides the best environmental results in terms of minimizing NOx emissions. In typical diffusion burners, high substrates discharge velocities (usually up to 60 m/s) are preferred. Higher outflow velocities (e.g., in fast-flame burners) can lead to excessive vibro-acoustic emissions, which are detrimental to the operation and durability of the device. The environmental effects of the presented technology are a very important practical effect. Especially nowadays, when there is a very strong need to reduce the negative impact of production processes on the environment. Innovations leading to lower NOx concentrations can be seen as very important for the business.

3

Niesprawiedliwość na żużlu

Wolny-Tomczyk Katarzyna

Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego

|

2023

|

nr 2

PL

Popioły, żużle i gipsy powstające przy energetycznym spalaniu paliw mogą stracić status odpadu lub zostać uznane za produkt uboczny. To drugie rozwiązanie jest jednak stosunkowo rzadko stosowane. Dlaczego tak się dzieje i jaki to ma wpływ na jakość życia mieszkańców oraz tak powszechnie promowany w różnych przedsiębiorstwach zrównoważony rozwój?

4

Climate agreement. Race to carbon neutrality from Rio via Kyoto and Paris to Glasgow

Pavliuk Nonna

Architecture Civil Engineering Environment

|

2021

|

Vol. 14, no. 4

145--156

EN

This paper demonstrates an influence of the anthropogenic Carbon Dioxide (CO 2 ) emission trend on climate talks aimed to reduce greenhouse gas emissions. The influence of commitments to reduce greenhouse gas emissions, undertaken by the largest emitter countries within the framework of international treaties (the Kyoto Protocol and the Paris Agreement), on the fossil energy consumption and CO 2 emissions from the combustion of various types of fuel by these countries has been analyzed. Emissions from the European Union (EU), as well as consumption of renewable and alternative energy sources by countries are beyond the subject of this paper. The paper focuses on the obligations that the largest emitters of greenhouse gas emissions are ready to undertake in order to achieve carbon neutrality by 2050. The impact of the country’s choice of the base year on its ambitious climate action to reduce emissions has been evaluated. Challenges that the countries may face in the implementation of the Net Zero by 2050: A Roadmap for the Global Energy Sector, developed by the International Energy Agency (IEA), have been identified.

5

Multi-Criteria Assessment of Injector Placement and theThermodynamic Effects of Fuel Injection and Combustion in an Engine Equipped with Direct Gasoline Injection System

Pielecha Ireneusz, Sidorowicz Maciej

Journal of Power Technologies

|

2020

|

Vol. 100, nr 3

223--231

EN

The paper concerns the analysis of the combustion and exhaust emission phenomena in an SI (spark ignition) engine equipped with direct gasoline injection system for various injector placement parameters in the combustion chamber. Achieving a good combustion process is shaped by the direct fuel injection process, of which parameters vary. This article focuses on the aspect of injector spatial and angular position in order to perform injection and achieve fuel combustion. The injector’s pseudo-optimal location has been presented along with several changed positions (27 configurations). The research was conducted asa simulation experiment using AVL FIRE software. The best injector position was selected based on the fuel atomization, injection and combustion process indicators. The pseudo-optimal location, was characterized by: 1) the largest inset in the combustion chambery = 7 mm, 2) the shortest distance from the spark plug: z = 9 mm, 3) the highest angle in relation tothe axis of the cylinder: alpha = 20 deg. The analysis of this impact results in the following conclusions: 1) the longitudinal change of the injector position is the most important value affecting changes in the fuel atomization and combustion indicators, 2) this change is about 3 times more significant than the change in the position of the injector’s distance from the axis of the spark plug and about 8 times more significant than the angle of the injector’s position.

6

Wpływ rodzaju spalanego paliwa oraz urządzenia grzewczego na jakość powietrza atmosferycznego

Wierzbińska Monika, Adamus Agnieszka

Inżynieria Ekologiczna

|

2020

|

Vol. 21, nr 1

17--25

PL

W artykule przedstawiono ocenę wpływu rodzaju paliwa oraz urządzenia grzewczego na jakość powietrza atmosferycznego na obszarze obejmującym 15 emitorów charakterystycznych dla gospodarstw jednorodzinnych. Analizę jakości powietrza przeprowadzono obliczając stężenia zanieczyszczeń pyłowych i gazowych w atmosferze w różnych odległościach od emitorów. Pod uwagę wzięto zanieczyszczenia pyłowe i gazowe, emitowane w wyniku ogrzewania domów jednorodzinnych oraz podgrzewania wody użytkowej: pył zawieszony PM10, dwutlenek siarki, dwutlenek azotu oraz dwutlenek węgla. Przyjęto 8 wariantów urządzeń, opalanych paliwami gazowymi, stałymi i ciekłymi, w wersjach starszego typu oraz nowoczesnej. Do obliczeń imisji zanieczyszczeń wykorzystano program Ek100w firmy Atmoterm. Obliczenia wykazały, że maksymalna imisja SO2 jest 963-krotnie niższa w przypadku spalania gazu ziemnego w kotłach nowoczesnych niż podczas opalania węglem kamiennym "ekogroszkiem", maksymalna imisja NO2 powodowana użytkowaniem nowoczesnych urządzeń grzewczych, jest niższa w przypadku spalania gazu ziemnego w kotłach nowoczesnych niż przy opalaniu węglem kamiennym "ekogroszek" prawie 5-krotnie, natomiast maksymalna imisja pyłu PM10 jest około 1283-krotnie niższa w przypadku spalania gazu ziemnego w kotłach nowoczesnych, niż podczas wykorzystywania węgla kamiennego "ekogroszek".

EN

The article analyzes the impact of fuel type and heating device on the quality of atmospheric air in an area including 15 emitters characteristic for single-family households. The air quality analysis was conducted by calculating the concentrations of dust and gas pollutants in the atmosphere at various distances from the emitters. Dust and gas pollutants emitted as a result of heating single-family houses and heating utility water were taken into account: suspended dust PM10, sulfur dioxide, nitrogen dioxide and carbon dioxide. Eight variants of the device were used, fired with gaseous, solid and liquid fuels, in older and modern versions. The Ek100w program from Atmoterm was used to calculate the immission of pollutants. Calculations have shown that the maximum SO2 immission is 963 times lower in the case of natural gas combustion in modern boilers than when firing with "eco-pea coal", the maximum NO2 immunity caused by the use of modern heating devices is lower in the case of natural gas combustion in modern boilers than with "eco-pea coal" almost 5 times, while the maximum emission of PM10 dust is about 1283-fold lower in the case of natural gas combustion in modern boilers than when using "eco-pea" coal.

7

Ocena fizykochemicznych właściwości odpadów paleniskowych z zabudowy niskiej

Czop Monika, Petryk Agnieszka

Przemysł Chemiczny

|

2019

|

T. 98, nr 10

1571--1574

PL

Zbadano właściwości fizyczno-chemiczne 8 popiołów paleniskowych pobranych z kotłów opalanych węglem kamiennym, znajdujących się w zabudowie niskiej w województwie śląskim i małopolskim. Do sporządzenia wyciągów wodnych z badanych odpadów stosowano wodę destylowaną o pH 7,1 i przewodności elektrycznej właściwej 61,18 μS/cm, w ilości 10 L na 1 kg odpadów. Oznaczone w filtracie zawartości jonów porównano z maksymalnymi dopuszczalnymi wartościami. Badane popioły paleniskowe z zabudowy niskiej charakteryzowały się dużą wymywalnością jonów SO4 2-, PO4 3-, Cl-, K+, Na+ i Ca2+. Stwierdzono, że analizowane popioły nie były odpadem obojętnym.

EN

Eight ashes from combustion of hard coal were studied for tech. properties and chem. compn. in accordance with the std. methods and extrad. with distd. water (10 L/kg of waste, pH 7.1, 24 h). The filtrates were studied for contents of ions and then compared with the max. permissible values for different waste types. The waste should not be stored as municipal waste.

8

Wpływ dodatku bioetanolu do benzyny silnikowej na wybrane parametry eksploatacyjne silnika

Kruczyński S. W., Gis W., Zin D.

Przemysł Chemiczny

|

2018

|

T. 97, nr 12

2185--2188

PL

Badano wpływ zasilania silnika z zapłonem iskrowym (ZI) paliwem alternatywnym E40 i porównano procesy spalania paliwa oraz stężenia substancji szkodliwych w spalinach przy zasilaniu benzyną LO95 E5 oraz paliwem E40. Badania przeprowadzono w hamowni silnikowej.

EN

EtOH-gasoline blend was used as fuel in a spark ignition engine to study the combustion process, formation of harmful substances (NOx, HC, CO) and their concn. in exhaust gas. The concn. of NOx and HC was lower than in the exhaust gases from combustion of a com. gasoline by 13% and 21% resp. No difference in concn. of CO was obsd.

9

The injector location impact on the fuel combustion process in a direct gasoline injection system

Sidorowicz M., Pielecha I.

Combustion Engines

|

2018

|

R. 57, nr 2

19--29

EN

The article contains an analysis of the fuel dose combustion phenomena and exhaust emissions in a direct injection system of an SI engine for variable injector location in the combustion chamber. The research performed is a continuation of the research presented in the article CE-2018-104. The tests were performed using the AVL Fire 2017 simulation environment. 27 injector placement combinations in three planes were analyzed: axial distance from the cylinder axis, injector depth relative to the head and angular position relative to the cylinder axis. An optimal solution was chosen, taking into account the significance of individual indicators. It was shown that the greatest impact in terms of the most advantageous combustion process indicators is the injector setting depth in the combustion chamber cavity, while the distance from the cylinder axis is of secondary importance. The smallest changes in the combustion and emission factors values are seen with the change of the injector placement angle (in the value range used in this study).

10

The influence of diesel oil improvers on indices of atomisation and combustion in high-efficiency engines

Pielecha I., Pielecha J., Skowron M., Mazanek A.

Polish Maritime Research

|

2017

|

nr 3

99--105

EN

The process of fuel combustion in a diesel engine is determined by factors existing during liquid fuel injection and atomisation. The physicochemical properties of the fuel to a large extent decide upon the quality of this phase of cylinder fuelling. So it is important to ensure appropriate properties of a fuel affecting its atomisation and, as a result, combustion. The paper deals with the topic of diesel oil improvers and the analysis of their influence on atomisation and combustion indices. In the studies base diesel oil and a diesel fuel improved by a package of additives, were used. The process of conventional and improved fuel injection was analysed by using optical examinations. The amount of released heat was evaluated during the studies carried out on combustion. Significant aspects of the applied improvers in relation to fuel injection and its combustion have been indicated.

11

Improving of boiler efficiency by controlling the harmful substances concentration in the combustion products

Szkarowski A., Janta-Lipińska S.

Journal of New Technologies in Environmental Science

|

2017

|

Vol. 1, nr 2

61--67

EN

Working for many years on theory and practice of effective and environment friendly fuel combustion, authors constantly promote the principle of energy-ecological optimisation [1]. Such approach means that optimum result of fuel combustion is qualified not only by direct efficiency of fuel consumption but also by minimal damage made to people and natural environment [2, 14]. One of the simplest, cheapest and at the same time highly effective ways of such optimisation is the burning of fuel in a zone of controllable, remnant chemical underburn (RCU) [3, 9, 10]. This may sound paradoxically for many specialists. Most boiler operation specialists are used to obey the unquestionable rule: products of non complete fuel combustion, especially when burning gas fuel, shall not be present in flue gases. This publication is intended to evaluate this question from the energy-ecological optimisation point of view, that is optimisation regarding fuel savings as well as environment protection.

12

Improving of boiler efficiency by controlling the CO concentration in the furnace cavity

Szkarowski A., Janta-Lipińska S.

Journal of New Technologies in Environmental Science

|

2017

|

Vol. 1, nr 1

31--35

EN

Working for many years on theory and practice of effective and environment friendly fuel combustion, authors constantly promote the principle of energy - ecological optimisation [1]. Such approach means that optimum result of fuel combustion is qualified not only by direct efficiency of fuel consumption but also by minimal damage made to people and natural environment [2]. One of the simplest, cheapest and at the same time highly effective ways of such optimisation is the burning of fuel in a zone of controllable, remnant chemical underburn (RCU) [3, 9]. This may sound paradoxically for many specialists. Most boiler operation specialists are used to obey the unquestionable rule: products of non complete fuel combustion, especially when burning gas fuel, shall not be present in flue gases. This publication is intended to evaluate this question from the energy-ecological optimisation point of view, that is optimisation regarding fuel savings as well as environment protection.

13

Wytwarzanie ciepła w układach konwencjonalnych oraz w różnego typu pompach ciepła, jako antropogeniczne obciążenie środowiska

Janowski M.

Gaz, Woda i Technika Sanitarna

|

2017

|

Nr 4

146--149

PL

Generalnie możemy wyróżnić kilka typów systemów grzewczych, są to: kotły na paliwo stałe, kotły olejowe, kotły gazowe, pompy ciepła sprężarkowe zasilane energią z sieci elektroenergetycznej, pompy ciepła absorpcyjne zasilane gazem lub olejem opałowym, pompy ciepła gazowe (sprężarkowe zasilane silnikiem spalinowym z obiegiem Otta), oraz źródła zasilane bezpośrednio energią elektryczną. Analiza powyższych źródeł energii do celów grzewczych wskazuje na różnorodność powodowanych przez nie emisji zanieczyszczeń powietrza, tak pod względem ilościowym, jak i jakościowym. Najmniejszą sprawnością charakteryzują się kotły z załadunkiem ręcznym na paliwo stałe, a poprawę parametrów uzyskać można poprzez zastosowanie automatyzacji procesu spalania i podawania paliwa do kotła. W następnej grupie znajdują się kotły gazowe i olejowe, które ze względu na wysokie sprawności pozwalają na zużywanie relatywnie małej ilości paliwa na wytworzenie jednostki ciepła przy stosunkowo niskiej emisji. Za znacznie bardziej ekologiczne uznaje się pompy ciepła. Różnią się one sposobem realizacji procesu wytwarzania ciepła dla ogrzewanego obiektu. Jednakże wspomniane różnice w technologicznej realizacji pompy i sposobu jej zasilania powodują, że w realiach polskiego rynku energetycznego jedne z nich są bardzo ekologicznymi źródłami ciepła, natomiast inne swoim poziomem emisji nie odbiegają od lepszej jakości kotła zasilanego węglem.

EN

We can distinguish several types of heating systems, they are: solid fuel boilers, oil boilers, gas boilers, compressor heat pumps powered by the power grid, absorption heat pumps powered by gas or oil, gas heat pumps (compressor powered by an internal combustion engine - Otto cycle), and the heaters powered directly by electricity. Analysis of the sources of thermal energy indicates their great variety from the point of view of the emissions, both in terms of quantity and quality. The manually loaded boilers for solid fuel have the lowest efficiency, and improvement can be obtained by applying the automation of the combustion process and the fuel supply to the boiler. The next group includes gas and oil boilers, which due to the high efficiency allow consuming relatively small amounts of fuel to produce heat with relatively low emissions. For a much more environmentally friendly it is considered a heat pump. They differ in the process of producing heat for the heated object. However, these differences in technological implementation of the pump and the method of its supply lead to the fact that in the realities of the Polish energy sector some of them are very environmentally friendly, while emissions of others do not differ from the good quality boilers powered by coal.

14

Odporność nośników tlenu na ścieranie w procesie spalania paliw w tlenkowych pętlach chemicznych

Celińska A., Świątkowski B., Marek E., Pławecka M.

Energetyka

|

2017

|

nr 9

584--589

PL

Jedną z możliwych metod ograniczenia emisji dwutlenku węgla jest spalanie paliw kopalnych w tzw. pętli chemicznej (Chemical Looping Combustion – CLC). Jest to proces spalania paliw stałych i gazowych, który charakteryzuje się brakiem bezpośredniego kontaktu paliwa z powietrzem. Nową i unikalną cechą spalania w pętli tlenkowej jest to, że tlen do spalania paliwa jest dostarczany za pomocą stałych nośników tlenu (oxygen carriers). Pomiar ścieralności w praktyce prowadzony jest głównie za pomocą dwóch metod, metody standardowej opisanej w normie ASTM D 5757 oraz metody opracowanej przez Particulate Solid Research, Inc. (PSRI), tzw. metoda jet-cup. Opracowane w Instytucie Energetyki stanowisko do badania ścieralności (zgłoszenie patentowe nr P-419807) ma na celu określenie wpływu oddziaływań mechanicznych i temperatury na odporność na ścieranie materiałów sypkich stosowanych w układach fluidalnych. Stanowisko bardzo dobrze symuluje warunki panujące w rzeczywistych instalacjach fluidalnych i może dodatkowo służyć do badania procesów termicznych, takich jak spalanie lub zgazowanie.

EN

One of the available methods to reduce CO2 emission is combustion of fossile fuels in the process of the so-called Chemical Looping Combustion (CLC). It is the process that consists in combustion of solid and gaseous fuels with no direct contact of these fuels with air. A new and unique feature of the CLC process is the fact that the oxygen needed for combustion is delivered with the help of solid oxygen carriers. Carriers attrition measurement is practially carried on with the use of two methods – a typical one described in ASTM D 5757 Standard and the one developed by Particulate Solid Research, Inc. (PSRI) called the jet-cup method. The elaborated in Instytut Energetyki (patent application nr P-419807) testing stand aims to determine the impact of mechanical and temperature influences on attrition resistance of oxygen carriers applied in fluidized bed systems. The stand fully simulates conditions occurring in real fluidized bed systems and may additionally serve to investigate thermal processes such as combustion or gasification.

15

Diagnosing methods common rail fuel injectors

Osipowicz T., Abramek K. F.

Combustion Engines

|

2017

|

R. 56, nr 1

56--61

EN

Article describes diagnose and research methods Common Rail system fuel injectors. Professional diagnose modern fuel injectors is very difficult procedure. Basic theirs work parameter influencing on correctly work parameters are magnitude injection and return dosages by definite pressures prevailing in system and injection times. Sometimes dosages during diagnose by coordinate task and actual fuel injector are correct but engine work is not proper. So that during diagnose should extend tests procedure in range varie work conditions. Fuel injectors work characteristics are one of method researching in whole range work. During researches has been used Continental fuel injector.

16

Ocena redukcji niskiej emisji po modernizacji budynku przy różnych wariantach nośników energii

Lis A., Ujma A.

Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym

|

2017

|

nr 1(19)

121--128

PL

W artykule przedstawiono problem występowania niskiej emisji związanej z ogrzewaniem i przygotowaniem ciepłej wody użytkowej oraz jej wpływu na kształ- towanie się jakości powietrza w Polsce. Wyszczególniono produkty spalania wchodzące w skład niskiej emisji. Podano najwyższe średnie roczne wartości stężeń B(a)P w 2015 roku oraz średnie roczne i średnie dobowe wartości stężeń PM10 i PM2.5. Omówiono działania termomodernizacyjne zrealizowane w budynku szkoły. Dokonano oceny możliwości redukcji niskiej emisji w przypadku zastosowania nowego kotła na węgiel kamienny, drewno, gaz ziemny oraz olej opałowy.

EN

The article presents the problem of low emissions associated with heating and hot water preparation and its influence on the air quality in Poland. The low emission combustion products are listed. The highest average annual concentrations of B(a)P in 2015 and average annual and average daily concentrations of PM10 and PM2.5 are given. The thermal modernization activities implemented in school buildings are discussed. The assessment of potential for low emission reductions in the case of a coal, wood, gas and oil using are performed.

17

Wskaźniki emisji pyłu całkowitego oraz jego subfrakcji ze spalania paliw stałych w sektorach mieszkalnictwa i usług w Polsce w latach 2000–2013

Kubica R., Dębski B.

Przemysł Chemiczny

|

2016

|

T. 95, nr 3

464--471

PL

Zaprezentowano analizę zmian wskaźników emisji (WE) pyłów ze spalania paliw w sektorze bytowo-komunalnym oraz metodologię ustalania tych wielkości, szczególnie dla gospodarstw domowych oraz sektora usług. Wyznaczony trend odzwierciedla zmiany w strukturze urządzeń grzewczych oraz rodzaju stosowanych paliw stałych, tym samym zmiany emisyjności eksploatowanych w Polsce instalacji spalania zasilanych węglem i biomasą w latach 2000–2013. Zaprezentowana została także prognoza zmian wskaźników emisji, wynikająca z wdrożenia wymogów Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/125/WE z dnia 21 października 2009 r. w odniesieniu do urządzeń grzewczych na paliwa stałe, które zaplanowano na 2020 r. Oparto się na udokumentowanych badaniach i analizach, niezbędnych dla określenia zmian wskaźników emisji pyłu całkowitego TSP (total suspended particulate) oraz jego subfrakcji PM10 (particulate matter size below 10 μm) i PM2.5 (particulate matter size below 2.5 μm) powstających w procesie spalania paliw stałych w źródłach o mocy do 1 MW.

EN

The changes of the emission factors for the combustion of solid fuels in residential sector as well as the methodol. of their detn. in particular for the individual households and com. sectors in Poland were presented. The emission factors of total suspended particles and their fractions produced by the combustion of solid fuels in heating appliance below 1 MW were calcd. The forecasts of the emission factors up to 2024 for Poland were prepd.

18

Ograniczanie emisji sadzy ze spalania paliw stałych w instalacjach małej mocy

Kubica R., Kubica K., Kacprzyk W.

Przemysł Chemiczny

|

2016

|

T. 95, nr 3

472--479

PL

Przeanalizowano problem emisji sadzy w kontekście jej szkodliwego oddziaływania na środowisko i zdrowie człowieka. Szczególną uwagę zwrócono na emisję sadzy z indywidualnych palenisk, eksploatowanych w sektorze mieszkalnictwa, ze względu na znaczący udział tego sektora w globalnej emisji pyłu. Omówiono metody oznaczania emisji sadzy w spalinach. Przedyskutowano sposoby ograniczenia emisji sadzy, w tym metody techniczne. Wskazano kierunki działań niezbędnych do podjęcia w warunkach Polski, w aspekcie postanowień znowelizowanego Protokołu z Göteborga.

EN

A review, with 36 refs., of black c emission sources and methods for detn. of C in the atm. particulate matter. The techn. measures for black c emission abatement were given. Some guidelines for decreasing the emission were proposed under Polish conditions.

19

Ocena wpływu procesów spalania paliw w sektorze komunalno-bytowym na stężenie pyłu zawieszonego w powietrzu na terenie Polski

Ulańczyk R., Pecka T., Skotak K.

Przemysł Chemiczny

|

2016

|

T. 95, nr 3

587--593

PL

Przedstawiono zastosowanie modelu CALPUFF do szacowania przestrzennych i czasowych zmian stężeń pyłów PM10 i PM2.5, powstających w procesach spalania w sektorze komunalno- bytowym (niska emisja). Model o rozdzielczości przestrzennej 9 × 9 km uruchomiony dla obszaru Polski z godzinowym krokiem obliczeń pozwolił na wyznaczenie okresów i tych lokalizacji, dla których niska emisja jest czynnikiem dominującym w kształtowaniu stężeń PM. Na potrzeby tego modelu opracowano bazę czasowo-przestrzenną emisji, uwzględniającą liczbę i powierzchnię użytkową budynków z podziałem na okresy budowy, rodzaj ocieplenia, techniki grzewcze i rodzaje paliw. Dla tych budynków określono zapotrzebowanie na ciepło (uwzględniając temperaturę powietrza), a następnie obliczono zużycie paliw z wykorzystaniem odpowiednich wskaźników emisji. W ostatecznym podziale przestrzennym emisji wykorzystano mapę pokrycia terenu i gęstości zaludnienia.

EN

A spatial and time-depending database of emissions was developed. The base contained the nos., ages, areas, thermal insulations of buildings, heating techniques and the types of fuels used. The database and the data on air temps. and population d. were used in a math. model to estimate the spatial and temporal changes of the concns. of particulate matter in air (grain diams. below 2.5 or 10 μm) resulting from the fuel combustion for the residential heating.

20

Możliwości ograniczenia emisji pyłu i związanych z nim zanieczyszczeń ze spalania paliw stałych w instalacjach o mocy poniżej 50 MW

Kubica R., Rymwid-Mickiewicz K.

Przemysł Chemiczny

|

2016

|

T. 95, nr 3

480--487

PL

Omówiono zagadnienia związane z emisją pyłu oraz zanieczyszczeń w nim zawartych. Analizą objęto instalacje spalania paliw stałych o mocy poniżej 50 MW. Omówiono uwarunkowania prawne UE i krajowe w odniesieniu do instalacji spalania paliw stałych małej mocy (do 0,5 MW). Przeanalizowano dostępne możliwości techniczne i pozatechniczne ograniczenia emisji pyłu oraz związanych z nim zanieczyszczeń w aspekcie dotrzymania obowiązujących i projektowanych standardów emisji.

EN

A review with 17 refs., of air pollutant emission stds. (NOx, SO2, polycyclic arom. hydrocarbons, polychlorinated dioxins, heavy metals and particulate matter) for small and medium-sized combustion plants and the methods for decreasing the emissions.