Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: frictional lift

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Selected parameters of the work of speed limiter in line straining system in a frictional lift

Lonkwic P., Szydło K.

Advances in Science and Technology. Research Journal

2014

Vol. 8, nr 21

73--77

The article presents the analysis of selected work parameters of speed limiter in line straining system. We analyzed the effect of changing the geometrical conditions of the new solution for the speed limiter in line straining system upon the working conditions in frictional lift braking system. Within the conducted simulations of the work of the system, which is responsible for lift braking with a tension with spring, a test bed was prepared, which simulated the work of tension-rope-limiter system. The tests were performed in the conditions reflecting the work of a lifting appliance. Analyzing the results obtained through empirical calculations, we can conclude that there is a possibility of applying the spring to eliminate the weight.

Wybrane aspekty pracy przekładni linowych w dźwigach osobowych

Lonkwic P.

Dozór Techniczny

2007

z. 1

15--19

Przekładnie linowe mają duże zastosowanie w branżach związanych w wydobywaniem urobku na powierzchnię lub przemieszczaniem towarów i ludzi między poziomami budynków. Innymi słowy do wykonywania zespołu czynności związanych z przemieszczaniem używa się środków transportu, tj. maszyn i urządzeń transportowych [11]. Przekładnie linowe znalazły zastosowanie m. in.: w górnictwie, we wszystkich typach dźwigów, w kolejkach górskich oraz w innych. W branży górniczej, przekładnie linowe są stosowane do wydobywania urobku na powierzchnię oraz przewóz górników do tuneli podziemnych. W branży dźwigowej przekładnie linowe można napotkać w żurawiach obsługujących budowy oraz w dźwigach osobowych, potocznie zwanymi windami. W poniższej pracy skupiono sie nad zastosowaniem wibroakustyki do pomiaru stopnia zużycia koła ciernego. Ponadto przestawiono metodę pomiaru natężenia dźwięku w czasie współpracy pary kinematycznej koło-lina. Założono, że zjawisko zakleszczenia liny w rowku koła ciernego powstaje wskutek procesów zużyciowych. Przedsięwzięcie takie wymaga opracowania metody pomiaru stanu technicznego wieńca koła ciernego,w czasie rzeczywistym, obejmującej sposób zastosowania systemu monitorującego rzeczywisty obiekt.