Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  friction phenomena
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
In this paper an probabilistic model of the friction phenomena on the work- back up rolls contact surface has been presented. It has been shown that such character of the disturbance in distribution of zones with static and kinetic friction. can be regarded as one of the sources of self-excited vibrations appearing in the system consisting of a rolling mill and a strip.
PL
Przedmiotem pracy jest probabilistyczny model opisujący zaburzenia rozkładu sił tarcia na powierzchni kontaktu walców roboczych i oporowych walcarki kwarto. Analiza tego modelu wskazuje, iż taki charakter tarciowego sprzężenia obu walców może być przyczyną wzbudzania w układzie drgań o charakterze samowzbudnym.
2
Content available remote Test Rigs for the Investigations of Dry and Fluid Friction
EN
This paper presents the electronically controlled and heavy duty, industrial MAN type of test rigs for the investigation into the friction phenomena, friction coefficient and the wear of different materials. Exemplary results of the tribological characteristic such as the friction type, friction coefficient and wear rate of contacting materials are included. MAN test rig allows carrying the experiments on the heavy loaded contacts of tribo-materials.
PL
Jakkolwiek powstawanie prążków na powierzchni blach w procesie walcowania wygładzającego zakłóca ten proces w większości walcowni, to jak dotąd brak jest w pełni efektywnych metod zapobieganiu temu zjawisku. Wiele danych świadczy o tym, iż jest to skutek samowzbudnych drgań walcarek. W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych poświęconych tarciowemu sprzężeniu walców roboczych i oporowych walcarki kwarto. Wskazują one, iż sprzężenie cierne powierzchni może pozostawać stabilne w warunkach występowania znaczącej wartości względnej prędkości obu walców. Jest to podstawą dla sformułowania matematycznego modelu opisującego charakter tego sprzężenia.
EN
However chatter mark on steel strip in temper rolling is still a worldwide problem, up to now efficient methods to solve it have not yet been gained. There are many dates pointed out that this phenomena is a self-excited vibration. In this paper based on the series of experiments the friction phenomena on the contact surface between work and back up roll of the four –high mill has been studied in detail. Obtained results have shown that the work and back up rolls work in a stable and stationary regime even though there is a difference of velocities at their contact point. On this basis a mathematical model of the frictional contact of the rolls has been presented.
4
Content available remote Selected Sources of the Ball Screw Noise
EN
Significant source of the noise is the circulation of balls in the closed circulation, especially in the transient zone of the balls' circulation, when a ball enters the working circulation and its load increases, or when it leaves the working circulation and its load decreases to zero. A transient phase forces take a major part on the ball screw friction phenomenon. Drill friction on ball track and friction on the inside surface of return elements are also important sources of the noise. Rolling quality coefficient depends on of nut and screw lead angle. Small ball diameter determinates accurate rolling quality, which decreases the noise emission. The adoption of new balls material (example ceramic) is recommended to meet the high load requirements on ball screw. Analysis of dynamic and friction phenomena is essential to understand properly the main noise sources on ball screw drive.
EN
A number of difficulties are encountered when performing observational and measuring examinations of vehicle disc brake surfaces, thus inducing the necessity to build a special research stations for preliminary tests. The paper describes one such station for observational and measuring tests of disc brakes in the presence of hard abrasive particles. The paper is divided into two parts. The first part presents the main functional systems, measuring systems and software being used. The second part includes examples of the results of measurements.
PL
W trakcie prowadzenia eksploatacyjnych obserwacji i badań powierzchni tarczowych hamulców samochodowych występuje szereg trudności, które wymuszają konieczność budowy specjalnych stanowisk badawczych. W artykule przedstawiono stanowisko badawcze przeznaczone do obserwacji i pomiarów roboczych parametrów tarczowych hamulców pracujących w obecności twardych cząstek ściernych. Artykuł składa się z dwóch części. W pierwszej zaprezentowano cechy funkcjonalne systemu, układu pomiarowego i zastosowanego oprogramowania. W drugiej części przedstawiono przykładowe wyniki badań.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.