Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Friction force reduction efficiency in sliding motion under tangential vibrations of elastic support

Leus Mariusz, Gutowski Paweł

Acta Mechanica et Automatica

|

2024

|

Vol. 18, no. 1

101--109

EN

The efficiency of reducing the friction force in sliding motion under the influence of forced vibrations of an elastic substrate significantly depends on the direction of these vibrations in relation to the sliding direction. This article presents a comparison of computational models developed by the authors to estimate the friction force in sliding motion under longitudinal and transverse tangential vibrations of the substrate. Fundamental differences between these models are discussed, and the results of comparative analyses of the impact of tangential vibrations on the friction force depending on their direction are presented. In the developed models describing the friction force, dynamic friction models of Dahl and Dupont and the so-called LuGre model were utilised. The analyses were performed as a function of the sliding velocity and two basic parameters of vibration, which are frequency f and amplitude u0. It has been shown that under longitudinal vibrations, the key parameter, which determines the occurrence of friction force reduction at a given driving velocity vd, is the amplitude va of vibration velocity. However, the level of this reduction cannot be determined unequivocally based on the value of this parameter alone since the identical value va can be obtained at different magnitudes of the frequency and amplitude of vibrations, and the reduction level is a nonlinear function of these parameters. The results of simulation analyses were verified experimentally.

2

Wpływ nacisków powierzchniowych i prędkości poślizgu na redukcję siły tarcia przy drganiach normalnych

Abrahamowicz M., Leus M.

Modelowanie Inżynierskie

|

2017

|

T. 33, nr 64

5--9

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych wpływu drgań normalnych do powierzchni poślizgu na poziom redukcji siły tarcia w ruchu ślizgowym. Badania przeprowadzono na oryginalnym stanowisku badawczym. Wykazano, że poziom redukcji w istotny sposób zależy zarówno od parametrów drgań, jak i parametrów poślizgu, a także od parametrów geometrycznych stykających się powierzchni pary ciernej. Wzrost prędkości przesuwu obniża poziom redukcji siły tarcia. Wpływ nacisków powierzchniowych jest dwukierunkowy i wyraźnie zależny od chropowatości stykających się powierzchni.

EN

The paper presents the results of experimental research of the influence of normal vibrations to the plane of motion on reduction of friction force in sliding motion. Experimental tests were carried out on an orginal research stand. It has been demonstrated that level of friction force reduction, in significant way, depends on parameters of normal vibrations, siliding motion and surfaces geometry. The increase of sliding velocity decreases the reduction efect. The impact of the normal pressure at the contact surface is bidirectional and clearly depends on roughness of surfaces.

3

Analiza wpływu parametrów drgań stycznych i prędkości poślizgu na siłę tarcia w ruchu ślizgowym

Leus M., Gutowski P.

Tribologia

|

2015

|

nr 3

99--107

PL

W pracy przedstawiono wyniki analiz symulacyjnych i badań doświadczalnych wpływu kierunku i parametrów drgań stycznych oraz prędkości poślizgu na siłę tarcia i siłę napędu w ruchu ślizgowym. Omówiono wykorzystane w analizach symulacyjnych oryginalne, dynamiczne modele obliczeniowe. Wykazano, że siła tarcia w ruchu ślizgowym, w obecności drgań stycznych, w istotny sposób zależy od prędkości poślizgu. Uzyskano bardzo dobrą zgodność wyników analiz symulacyjnych i badań doświadczalnych.

EN

The simulation analyses and experimental tests results of the influence of the direction and parameters of tangential vibrations and the velocity of drive on friction and driving forces in sliding motion are presented in this paper. The original computational dynamic models were used in simulation analyses. These models are described with additional comments. Very good consistency of simulation analyses and experimental tests results were achieved. It was demonstrated that the friction force in sliding motion in the presence of tangential vibrations strongly depends of sliding velocity.